盘点 | 2021年10月航空要闻

过去的十月，航空圈里又发生了哪些大事呢？本胖的月度航空要闻盘点来带你回顾！

01

海航集团破产重整计划获批

10月31日晚，海航集团公众号公告称，海南省高级人民法院向海航集团及其相关破产重整企业送达《民事裁定书》。根据《民事裁定书》，海南省高级人民法院终审裁定批准海航控股及10家子公司、海航基础及20家子公司、供销大集及24家子公司、海航集团等321家公司重整计划，意味着海航集团各公司在1月29日宣布破产重整后，历经9个月重整方案终获批准。

海航集团进入破产程序以来，共接受2万亿债权申报，最终确认债权1.1万亿，其中涉及航空主业的海航控股合并重整案确认债权1612.93亿元。重组方案确认航空主业和机场板块的战略投资者分别为辽宁方大和海南发展控股，由于辽宁方大缺乏航空运营经验，所以现有团队将继续进行管理。重组方案实施后，清偿债务后的海航控股总资产为1700亿元，总负债为1380亿元，负债率为81%，与三大航处在同一水平。

02

油价飙升，燃油附加费又来了！

随着航空煤油基础价格突破每吨5000元大关，燃油附加费也随之回归。祥鹏航空29日透露自2021年11月5日（含）起出票的国内机票加收燃油附加费，收取标准为：800公里（含）以下每航段10元，800公里以上每航段20元。这是自2019年1月以来首次有航司加收燃油附加费。

值得注意的是，燃油附加费的征收以机票出票日期为界限。如果在11月4日或之前出票，即便旅行日期在11月5日或之后，都无需支付燃油附加费。

03

空客1至9月成绩单出炉

空中客车公布今年前三季度的经营状况，较去年同期有大幅提升，税前利润实现盈利。

收益方面，空客1-9月总收入为352亿欧元（去年同期为302亿欧元），调整后息税前利润34亿欧元（去年同期亏损22亿欧元）。

订单方面：新签订单270架，订单取消137架，储备订单净增133架，净增订单数量仅为去年同期的44%，总储备订单（待交付）数为6894架。

交付方面，前三季共交付424架商用飞机和194架直升机，包括34架A220、341架A320家族客机、11架A330系列、36架A350和两架A380。

产能方面，A220、A350计划在2022年初由目前的5架/月上调至6架/月，其中A220系列计划在2025年前后逐步增至14架/月。A320系列计划在2023年夏天将产能调升至65架/月，A330系列则计划在2022年底由2架/月调升至3架/月。

04

澳洲航空A380加速回归

澳洲航空QANTAS计划将A380恢复运营的时间进一步提前至2022年3月27日。澳航原计划将A380机队封存至2023年末，后将解封计划提前至2022年7月。澳航的10架A380将分3批回归，2022年3月解封2架，自3月27日起投放在悉尼=洛杉矶航线，第二批3架目前计划在2022年11月中旬回归，最后5架则计划在2024年回归。

而随着疫苗接种率提升，澳大利亚已经向完全接种疫苗的旅客开放边境。

05

美联航PW引擎777明年一季度复航

继今年2月发生非包容性故障继而停飞后，美国联合航空宣布旗下采用PW4000引擎的777-200机队将最早于2022年一季度恢复运营。美联航目前拥有52架采用PW4000引擎的777-200。

美联航负责战略和规划的执行副总裁Greg Hart表示，在过去的六个月里，美联航一直在同波音、普惠以及FAA不懈合作，不过目前还没有收到FAA的确认消息。这批777-200的回归关系到美联航明年提高10%国际运力的战略。

06

欧洲最后一架MD-11F退役

当地时间17日，汉莎航空最后一架MD-11F/D-ALCC正式完成了她在汉莎货运的最后一个航班，标志着MD-11F全部退出欧洲市场，汉莎货运也成为一家纯777F运营商。不过，这架MD-11F的机生前景仍然美好，未来将在美国Western Global Airlines继续服役。

汉莎于1998年引进第一架MD-11F，先后共拥有过19架MD-11F，曾经是其国际货运网络的主力机型。随着777F这款双发宽体货机的到来，三发的MD-11F也逐渐被取代。

07

意大利航空重获新生

10月14日，深陷经营困境多年的Alitalia意大利航空正式结束运营，由意大利政府组建的Italia Trasporto Aereo S.p.A.于10月15日正式以ITA Airways的名义运营，二字代码维持AZ不变，但是三字代码和呼号则变更为ITY和ITARROW。尽管ITA S.p.A.在开航前已成功拍卖取得Alitalia品牌，但是并不清楚后续是否会使用这一品牌运营。

ITA Airways从 Alitalia接手了52架飞机，包括7架A330、27架A320、17架A319和1架E190。ITA自2022年起将陆续从租赁公司ALC接收31架空客飞机，包括15架A220系列、2架A320neo、9架A321neo和5架A330neo，并计划在2025年时扩大至105架飞机的规模。

ITA Airways以罗马菲乌米奇诺机场作为枢纽机场，米兰利纳特机场作为重点机场，初期飞往45个目的地。

10月29日，ITA Airways正式加入天合联盟，相当于继承了此前Alitalia的成员身份。

08

A380加入南航十周年

2021年10月15日标志着全球最大客机A380加入中国南方航空机队十周年。

2011年10月15日，南航首架、也是中国首架A380/B-6136由图卢兹调机抵达首都机场正式加入南航机队，南航由此成为全球第七家运行A380的航空公司，并于两天后正式首航北京至广州航线。

疫情期间，南航的5架A380一度是全球唯一仍在执行商业航班的A380。

以上就是10月航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。

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