交通，一直是城市发展的经脉，惠州卯足全力全面发展，回首过去一年，这座大湾区重要节点城市，拥有着进击的主旋律，完成一桩桩、一件件的规划、落成、通车计划！2021年惠州各项重大交通取得了突破性进展！
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比如，惠州TOD新城快速推进，赣深高铁通车，“丰”字交通主框架启动，一步步地向全省重要的门户城市和区域枢纽前进。广汕高铁的不断取得进展，首座复杂地质长大隧道顺利贯通，预计2023年开通！
那么，回顾过去一年，惠州2021年的交通建设成效如何？未来又有怎样的交通规划落地？不妨跟深惠君一起来看看。
十四五交通项目
2021年多个重大交通项目推进
从惠州近十年交通建设来看，总而言之，惠州交通基础设施拉开粤港澳大湾区的城市骨架，形成外联内畅的“大交通”格局。
根据《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划（公众征求意见稿）》通告，公开征求公众意见提到惠州将构建支撑双区双循环的综合立体交通网络，海陆空大交通格局初步成型，“丰”字道路交通主框架建设成效显著。
对接广深莞、辐射粤东北、畅通国内外，形成“12345”综合交通发展格局，初步建成交通强国示范城市，有力支撑惠州市建设大湾区东部交通门户枢纽、建设更加幸福国内一流城市。
一方面，轨道网络已加快形成，完成惠州“四主七铺”铁路枢纽体系。
比如，惠州北站、惠州南站、博罗北站、惠东站、仲恺站、其中惠州北站、惠州南站以及惠东站可以前往更多城市，建成高铁枢纽11座。
另一方面，道路网络一体互联，进一步形成了惠州“两环十射”快速路网枢纽体系。
比如，“两环十射”中的小金河大道、金龙大道、鹅岭南路+仲恺大道基本已完成快速路通行，江南大道惠城段已通车。
2021年，这既是交通带动产业发展迅速发展的一年，也是十四五规划的开局之年打通粤港澳大湾区的重要一环。
加快建设轨道上的惠州
各线路皆有新进展
而在惠州的交通建设当中，轨道交通近年来一直是关键所在。
为了积极融入大湾区，站在大湾区发展的风口，惠州2021年依然全力参与“轨道上的大湾区”建设，多条铁路和道路通车、动工、落成！
01
赣深高铁
在2021年12月10日备受瞩目的赣深高铁正式通车，从惠州北站到深圳北站最快只需要27分钟，缩短了深惠两城的通勤往来。
高铁通车后，惠州也新增了三座高铁站，分别惠州北站、仲恺站、博罗北站！
02
鹅城大桥
2021年11月18日鹅城大桥正式开工，总投资14.98亿元，建设工期3年，预计2024年年底建成。
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惠州市鹅城大桥及引道工程建设项目位于惠城区，起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。全长约2980米，其中鹅城大桥桥长约1120米（主桥长约 460 米，引桥长约660米）。
03
广汕高铁
随着首座复杂地质长大隧道顺利贯通，广汕高铁预计2023年建成通车，在惠州境内设罗浮山、博罗、惠城南、惠东南4个站点。
广汕高铁路线图
广汕高铁，是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东的快速通道。
04
深大城际
深大城际是一条链接深圳东西部的快线，全线长度约86.9公里，设站9座，设计时速160公里。深大城际（大亚湾段）总投资167亿元！预计2023年动工！
深大城际路线图
全线设站14座，从深圳宝安机场发出（T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙），终点为惠州大亚湾（石化大道、响水河、大亚湾 三站）。
05
深圳地铁14号线惠州延长线
在2021年6月，惠州市惠阳区自然资源局发布的《惠州市惠阳区淡水街道土湖白云南片区更新单元计划可行性分析报告》（征求意见稿）里，意外发现《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》。
给出的详细方案中：14号线惠州段从沙田站引出后，设站5座，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站，长度约11.1公里，均采用地下敷设。
06
莞惠城轨北延线
莞惠城际北延线项目于2021年5月进场施工，8月开始主体施工，起于既有的莞惠城际小金口站，沿途经过惠城区小金口镇，终至赣深高铁惠州北站，工程投资预估算总额约37亿元，项目建设总工期为3.5年。
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莞惠城际北延线项目全长6.357公里，设计速度目标标值160公里/小时，正线双线，线间距4米，莞惠城际北延线项目计划2024年建成。
莞惠城际北延线从莞惠城际小金口站北端引出，沿惠州大道向北走行，以隧道形式下穿京九铁路后折向西，经麒麟山森林公园至倚山路走行，下穿小金河后，展线折向西南上跨倚山路，并行赣深高铁引入惠州北站，沿途不新设站点。
07
一号公路
一号公路是“丰”字道路交通主框架的南北轴线，主支线总里程约91.88km，主线起于惠城区与博罗县交界汤泉，途经博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾开发区，终于大亚湾开发区并与惠深沿海高速相接，全长63.94km。
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目前，一号公路先行段工程正在紧张施工中，预计2025年基本建成，其中，北先行段计划今年底完成白石互通至小金河大道段路基工程施工，力争2022年年底实现全幅通车；南先行段至大亚湾力争2022年年底实现半幅通车。
08
南山快速路
南山快速路，是“两环十射”快速路网中其中一条射线，于2021年7月份正式启动工程招标，项目总投资暂定约20亿元。
根据规划，南山快速路工程（一期）起点是麦地南路-三环南路交叉口节点，向南穿越南山公园、跨过山背路，穿越尖峰山后，沿规划尖峰路东侧走行，在河桥东路位置线路向东南偏转，沿惠州学院规划用地边界西侧至工程终点四环南路。
从上述的交通的规划来看，惠州的个个角落遍布了交通设施，只需静静等待一个个遍地开花，惠州交通爆发式将会吸引产业、经济迅速发展！
打造多个TOD模式
推进重点项目建设
在加快推进轨道交通规划建设的进程当中，惠州力图打造TOD模式，摸索出加强交通的着力点，在2013年底，厦深高铁惠阳站（原名：惠州南站）的开通，已经标志着惠州迈入了高铁TOD时代，加快推进惠州南站重点建设项目。
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TOD（Transit-Oriented-Development），以轨道交通为核心的公共交通引领城市发展模式。
根据南站新城法定文件，规划建设14所学校、18所幼儿园、2所大型医院，32处教育配套、大型商业综合体、博物馆、智慧楼宇……构建集教育、购物、休闲、娱乐、衣食住行等多维度配套。
交通项目的建设，深惠距离将更进一步，人流、资金、信息等加速流通，让惠阳这个集惠州千万级干线机场、城际、高铁等交通枢纽的区域更具经济活力。
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赣深高铁的开通，多条交通连接惠州北站，如小金河大道、金泉路正式通车；白石路、迎宾路、1号公路先行段等在建道路，打造了多个TOP模式。
据《惠州高铁北站片区控制性详细规划》，惠州北站新城规划建设七娘坛公园、高铁中央公园等7大公园，32所中小学以及图书馆、商业广场等公共配套，并通过引进新型产业、企业总部落地，构建城市副中心级高铁商务TOD中心。
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可以从深圳北站窥见一二，深圳最成功的一个交通枢纽的铁路——深圳北站，本身是很偏僻，但因为建了深圳北站交通枢纽以后，围绕它打造了一个新城，发展水平节节攀升。
那么，打造惠州多个TOD模式，交通先行是硬道理，带动其新型产业、企业落地，建立TOD中心是重中之重，2021年惠州在这一方面一直在落实！
2021年，是惠州交通建设的关键之年，也是丰收之年，有高铁、城际、快速路、桥梁…个个百花齐放，完善城市交通路网，打通城与城的跨越交流，深度融湾入圈，是惠州一直要奋力实现的方向和目标。
惠州，加油！
参考资料来源：惠州交通运输局、惠州楼市头条等
作者：深惠君
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