为什么能成为纯电SUV新爆款？试驾零跑C11，找到了答案

原创 林燕

手里拿着20万预算要买车的消费群体，应该是数量最多的。这个价位也因此汇集了各大品牌最具实力的产品。无论是传统燃汽车，还是这几年不断涌现的智能纯电，性价比、空间和配置，是这个价位买车人首要考虑的因素，也是各自大品牌抢夺市场的杀手锏。

零跑C11（参数丨图片）无疑是这一级别选车人加入心愿单的首选项。越级满配的高性价比，自2021年9月上市至今，零跑C11 总订单量已破2万台，累计交付已达4021台，成为纯电中型SUV的新爆款。

那么，它到底有着怎样的越级魅力呢？

1月7日，零跑汽车“放大你的强大——零跑C11全国媒体越级试驾会”在杭州举行，我们试驾了这款作为LEAP POWER“升维”智能动力技术代表作。可以说，零跑c11好开好玩又好用，给我们留下了很深印象。

静中有动，以极简美学掀起时尚风潮

零跑C11外观设计采用极简美学，极具未来科技感，兼具SUV独特的运动风格。重点放在灯组上面，前后灯组贯穿式设计加圆润元素，看起来饱满和谐。从侧面看，流畅的腰线，整体造型有奔驰GLC的即视感，其实两者的体积也是基本相同。

我们试驾的是高配车型，搭配20英寸多辐条轮圈（选装）。打开车门，就会发现全车最大惊喜之一：跑车级无框车门！这是20万级纯电SUV绝无仅有的。而且是双层夹胶玻璃，隔音能力也很不错。配合双色车身、隐藏式门把手设计，车身曲面饱满，整体造型精致时尚，更符合当下年轻人的审美。

还有1.14㎡分段式全景天窗、全球首创四门无极变色透光氛围灯，都给了我们意外惊喜。

作为零跑品牌旗舰车型，零跑C11内饰大面积使用Nappa真皮用料，同时搭载12扬声器HI-FI级环绕音响系统，为出行带来更多豪华享受。

同时，得益于丰富的配置和扎实的用料，乘坐品质感也不错。值得一提的是，很多贴心的收纳设计，共有19处，甚至自带水槽的雨伞储物格，还有中控平台的手机支架。另外，零跑汽车还将后排座垫进行了加高，让乘坐者的大腿得到了充分支撑，舒服度提升得妥妥的。

乘坐空间也相对宽敞，拥有五米级中型SUV车身尺寸，2930mm轴距是20万内最长轴距的纯电SUV，能满足大部分消费者的家用需求。

智能驾驶是亮点，以全域自研实现豪华自由

坐进车内，搭载科大讯飞3.5智能语音交互，能轻松识别主副驾指令。

专属定制，超快自适配的Leap AI智能座舱。可以人脸ID秒速识别，也就是说，只要你的人脸信息被识别，车辆就会自动切换到你的账户信息，实现座椅、空调、后视镜、氛围灯、音乐、驾驶模式等15项功能的自适配，根据不同驾驶者的喜好自动调节到最佳状态。

同级独创沉浸式高清三联屏是一大亮点，分别由10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏组成，分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720。三块屏幕可实现飞屏互推，让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更方便；也可以一块给驾驶员看车辆信息，一块是给坐副驾的家人刷剧的听音乐。

零跑C11还自带3.3kW逆变充电功能，一家人节假日野外游玩，可以轻松变换移动影院、户外烧烤派对、自助咖啡厅等场景。

续航里程610公里，高性能，高安全

性能方面，零跑C11也做到同级最优。

此次我们试驾的豪华版和尊享版均采用豪华后驱平台，搭载自研的三合一电驱系统，匹配豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，全面兼顾舒适性与操控性能。

挡位采用的是操作起来更为便捷的车内怀挡，右手一拔就可以实现所有挂挡。其豪华版和尊享版的动力总成可以输出最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速时间皆为7.9秒，最大电池容量90kWh，最大NEDC续航里程可达610km。

另外，将于今年上市的C11性能版车型采用四驱布局，配备两个自研油冷电驱，最大功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m，0-100km/h加速仅需4.8秒。

试驾中，我们感觉到，动力响应完全满足绝大多数工况的需求，从城区道路到高架、高速公路都可以胜任，也就是说，对于城市通勤和自驾游等用车场景都完全够用。

还可以采用多种驾驶模式。轻松模式下，加速会变得柔和，动能回收会调整到最弱，整体驾驶风格会更柔和舒适。而在运动模式下，加速能力会更强，驾驶风格也会更运动。另外，今年4月将推出C11双电机四驱版，驾驶性能将更上一个台阶。

驾驶辅助是零跑C11的强项，零跑所配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统中，包括芯片、算法、感知、数据等核心技术均为全域自研，此外，该系统共规划了22项智能驾驶辅助功能，目前上线了包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能，在2021年12月OTA中，新增LCC车道居中辅助、BSD盲区监测功能等9项主动安全、舒适体验功能。

写在最后

续航里程510公里到610公里，售价区间15.98-19.98万，兼具智能、豪华、美学三大越级实力，而轴距尺寸比传统中型SUV还要长，三连屏也和竞品们保持一个水平，特别是有着这一价位绝无仅有的无框车门……通过这次试驾证明，“越级满配”是零跑C11的突出标签。

可以看到，依托全域自研的核心优势，零跑旗舰车型C11已成为零跑汽车进军造车新势力第一阵营的锐利武器。随着订单销量的节节攀升，“纯电SUV新爆款”，零跑C11实至名归。