浙江
作为造车新势力中的一匹黑马，零跑汽车自今年三月份以来持续月销破万。上个月，零跑汽车不仅在港交所主板挂牌上市，还带了旗下中大型纯电轿跑-零跑C01。新车售价19.38-28.68万元，目前全系限时优惠一万元。其在预售期间订单量就突破十万。那么，今天就让我们一起来看看这台C01都有什么优缺点。
首先来看尺寸，零跑C01定位中大型纯电轿跑，其长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距达到了2930mm。因此内部乘坐空间是非常的宽敞，319mm的后排腿部空间能让乘客实现二郎腿自由。此外，零跑C01顶配车型的后排还拥有“老板座椅位”，可一键调节座椅的靠背角度及前后距离，能够给乘客带来更舒适的乘坐享受。但是有个缺点，全景天幕的设计会导致后排头部比较晒，这在一定程度上影响到了乘坐舒适性。并且，电动遮阳帘在顶配车型上是不支持选装的，这点需要着重注意。
动力方面，零跑C01共提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，并搭载了自研的可变架构油冷电驱总成。零跑C01单电机版车型，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m；而双电机版车型最大输出功率可达400kW，峰值扭矩720N·m。再配合上0.226 Cd 的风阻系数，零跑C01单电机版车型零百加速最快7.2秒，双电机版车型零百加速最快仅需3.66秒。底盘方面，零跑C01采用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架，这也是目前高端轿车常用的底盘结构。
值得一提的是，零跑C01还搭载了自研的CTC技术。简单来说就是将电池和底盘车身结构合二为一，从而提升空间利用率，以此来增加车辆的续航能力。得益于此，零跑C01单电机后驱的最长续航可达717km，双电机四驱版的续航里程也有630km。这样的续航表现在目前也是达到了主流水平。但是作为消费者而言，还是需要考虑到维护的成本。毕竟集成度越高的部件一旦发生碰撞，维修的费用必然也会随之增加。
外观方面的设计就不过多去介绍了，溜背造型、无框车门、隐藏式门把手等轿跑车型该有的元素都没有缺席。不过需要注意，零跑C01的后尾门是手动的，这点属实让人感到诧异。在内饰设计方面,零跑C01采用了时尚简约的风格,整车几乎看不到什么实体按键。中控台上搭载了三联屏设计,内部搭载的是骁龙8155旗舰机芯片。位于A柱底部的摄像头,可以实现人脸识别功能。值得一提的是，零跑C01标配有80项智能配置，包括28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能也都是全系标配，这点确实很良心。
整体来看，零跑C01在动力、空间以及配置方面的表现都是可圈可点的。只不过，在19-28万这个价格区间中，消费者可以选择的车型数量实在太多了，哪怕零跑C01的性价比已经非常高了，但奈何零跑汽车的品牌影响力相对较弱。因此，零跑C01想要在这个价位冲出包围，仍然是具有较大难度的。那么，你看好这台零跑C01吗？
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