盘点 | 2023年1月航空要闻

一月未见，又到月度航空要闻盘点时间。来一起回顾下在2023年的第一个月里，航空圈里发生了哪些事。

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春节假期民航客运成绩单出炉 运送旅客900万人次

据中国民航局消息，2023年1月21日至27日（农历除夕至正月初六），春节假期七天民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8%。1月21日至27日，春节假期七天民航平均客座率达76%，比2022年增长20个百分点；全民航保障航班83844班，日均11977班，比2022年增长33.6%；航班正常率为98.2%,比2022年上升1.1个百分点。

据统计，春节假期七天，进出港旅客量较高的机场有广州、深圳、重庆、北京、昆明、西安、上海、杭州、成都等主要客源地和目的地城市。热门航线(单向)有北京—上海、广州—上海、深圳—上海、重庆—广州、上海—广州、重庆—深圳、广州—杭州、杭州—广州、上海—北京、北京—广州、上海—深圳、深圳—北京、北京—三亚、三亚—北京、成都—广州等。

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737 MAX在华正式恢复商业运营

1月13日，中国南方航空成为首家恢复737 MAX机型商业载客运营的中国航司，由广州飞往郑州的CZ3960航班和武汉的CZ8726航班分别由注册号为B-1206和B-1127的波音737 MAX 8客机执飞。

在第二起737 MAX空难发生后，中国民航局在2019年3月11日宣布暂停737 MAX机型在中国内地运营。737 MAX于2021年12月2日重新获得民航局的适航许可，可以在中国内地。2022年10月10日，蒙古航空使用737 MAX执行了乌兰巴托-广州的OM235航班，成为737 MAX在中国解禁后的首个商业航班。

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最后一架747交付

当地时间1月31日，波音在埃弗雷特向Atlas Air交付了第1574架也是最后一架下线的波音747。这架飞机在离开西雅图后，在空中画下了747皇冠图案，以纪念这款被人们誉为「空中女皇」的机型。

这架747是一架747-8F全货机，由Atlas Air为Apex Logistics运营，采用了双面涂装，一面喷涂的是Atlas Air的标志，一面喷涂Apex Logistics的标志。此外，机头右侧还贴有致敬747之父乔•萨特的贴纸。

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尼泊尔雪人航空空难 机上72人全部遇难

15日，尼泊尔野人航空Yeti Airlines一架注册号为9N-ANC的ATR72-500客机在博卡拉国际机场和旧的国内机场之间坠毁，机上有68名乘客和4名机组成员，共72人均在本次空难中罹难。本次空难是野人航空及ATR客机有史以来最严重的空难，同时也是尼泊尔民航史上第三严重的空难。

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承包商误删文件导致全美航班停飞

1月11日，因美国联邦航空局FAA的航情通报系统出现异常，导致全美范围内超过1000个航班取消。事后调查发现，是负责系统维护的承包商员工误删了一个数据文件，导致整个系统下线，机场无法发出航情通报，飞行员也无法查看航情通报。

航情通报NOTAM是Notice to Air Missions的缩写，用于向飞行员通报指定空域、机场的特殊情况或限制。

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厦航机队迎来首架空客飞机

2023年的第一天，厦门航空迎回了注册号为B-32CU的A321neo，这是厦航机队中首架空客飞机，标志着厦航正式告别全波音机队运营阶段。这架飞机所有权为招商银行旗下招银金租，于2022年12月15日首飞，半个月后就交付运营商。 0 7

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首架客改货777-300ERSF开始进行地面测试

由以色列航太工业IAI负责实施的全球首架777-300ERSF客改货飞机N778CK在1月23日开始进行地面和引擎测试，一切顺利的话，将在年内交付Kalitta Air。中国航空工业集团旗下成飞民机是该机型主货舱门的供应商，首架份组件于2021年10月20日装车交付。

777-300ERSF又被称为「The Big Twin」直译过来是「大双发」，其主要优势在于货舱容积。其最大业载为101.6吨，与777F的102吨接近，但是可以多装载10个ULD标准集装箱，更适合运载轻泡货（即体积较大，重量较轻的货物）。此外，作为客改货机型，777-300ERSF的价格会比原生货机要便宜不少。

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波音携手NASA打造可持续飞行试验机

美国太空总署NASA宣布，将联合波音开发可持续飞行验证机计划，将共同制造、测试和飞行一款全尺寸验证机，目标是减少燃油消耗和排放达30%。该机将采用斜支柱支撑、更高展弦比的超长、超薄机翼，最终将安装上先进的推进系统。

该计划将在未来7年内共耗资11.5亿美元，其中NASA承担4.25亿，波音方承担剩下的7.25亿美元费用。如果项目能在本个十年底前完成，预计将对下个十年飞机制造商的新飞机研发方向产生决定性影响。

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Flybe再度结束运营

英国支线航空Flybe于1月28日再度无预警宣布结束运营，所有航班取消，且无法为旅客安排其他航班，预计有75000名旅客受影响。321名员工中，277人被解雇。

Flybe曾于2020年3月宣布停止运营，原因是长期负债以及疫情冲击导致公司无法持续。而此次停运距离该公司2022年4月恢复运营还不足一年。

以上就是2023年1月的航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。

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