定了！深圳最新规划出炉，带惠阳大亚湾一起飞！

深惠格局迎来重大突破！

近日，深圳市规划和自然资源局龙岗管理局发布《深圳市龙岗区国土空间分区规划（2021-2035年）》（草案）公示稿。

在规划中，空间统筹确立保护开发格局。其中提到，先行先试推动深圳都市圈区域协同合作，包括推动深莞惠一体化发展，其中惠州临深的惠阳和大亚湾片区和龙岗的现代化国际化创新型的深圳城市东部中心，也明确写入上述规划。

《规划》明确龙岗发展目标为：现代化国际化创新型的深圳城市东部中心，2025年，基本建成现代化国际化创新型的深圳城市东部中心，到2035年建成具有广泛影响力的创新创业创意之区和社会主义现代化强区。

《规划》提出空间统筹 确立保护开发格局。其中提到，先行先试推动深圳都市圈区域协同合作，包括推动深莞惠一体化发展，建设以“平湖+观澜+凤岗+清溪+塘厦”为载体的产城协同一体化发展试验区，与龙华共建面向深圳都市圈北部的综合服务中心。与惠阳、大亚湾地区形成产业联动、交通紧密、配套齐全的协同发展格局。

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深圳东进，联动深莞惠发展

深圳的土地空间、资源、环境容量趋于饱和。为此，深圳提出规划，鼎力支持东部崛起，这势必会外溢产业、人才至惠阳、大亚湾区域。

一边是惠州是临深城市。且可看成是深圳的第10.5区，哪怕去深圳第11区的深汕合作区也绕不开惠州，不管是修高铁、地铁还是高速，都必然要经过惠州。

另一边是深圳企业开始向周边城市转移。比如大家熟知的华为、比亚迪、大疆、中兴通讯，将生产基地、研发中心搬到了租金成本相对较低的东莞、惠州、汕尾等地。

而惠阳，又紧挨着龙岗和坪山，甚至与坪山高新区仅一路之隔，自然能近距离享受深圳产业和人口的红利。

此外，产业互补的格局也将会形成，比如深圳有资金技术优势，惠州有大量的土地和就业人口，双方就能形成发展的合力，共享产业发展的红利。

“再造一个新深圳”，变成可能。

或许我们可以从惠州市交通、产业和政策的角度来支持深圳东进的一个新机遇。

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交通、产业、政策支持深圳东进

交通方面

“东进战略”的突破口是交通。与深圳东进密切联系的有一个深圳的第二机场惠州机场、4条城际、4条高铁、一个惠州港口、36条快速路网等在积极跟进。

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轨道交通

4条高铁：

2013年底，厦深高铁开通，在惠州境内设惠州南站。

2021年赣深高铁的开通，设惠州北站，博罗北站、仲恺站。

深汕高铁：2021年初，深汕高铁开建，与厦深高铁合设“惠阳站”。深汕铁路将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道，助力深汕特别合作区高速发展，预计2025年建成。

深河高铁：深河铁路位于广东省深圳、 惠州、 河源境内，线路起于深圳坪山站，经惠城南站后接入河源东站。线路全长119.963km，桥隧比77.6%。全线共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区及河源东4座车站，预计2023年动工。

5条城际、地铁：

深大城际：起自深圳市宝安机场，经石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山，终至惠州市大亚湾，线路全长88.8公里，全线14站。

深圳地铁14号线延长线 ：全长50.32公里，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，并预留了延伸到惠州的条件，全线共设车站18座，其中包括4座枢纽站。

龙大城际：通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。

深惠城轨：拟由东江科技城引出，经惠州机场、惠城南站、至莞惠城轨仲恺站，像南经镇隆、新圩至深圳境内，与深圳前海线衔接，预计2026年动工。

深莞惠红色干线 ：全长41.3公里，贯穿惠阳南部4个镇(街)，终点接新清大道(S358改线)至东莞清溪镇。由东往西串联起秋月湖新城等4个产业园区。

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高快速路网：

惠州市与深圳市规划衔接通道共36条，其中高速公路7条，国、省道3条， 县、乡道5条，城市道路21条。

完善深圳东部高速、快速路网，则能拉近深惠两地点到点的距离，有效缩短通勤时间。

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飞机、港口

深圳将通过构建海路空一体化综合交通体系，加强深圳与惠州的联系。

惠阳拥有惠州地区唯一的民用机场，已被深圳市确定为“深圳第二机场”。

水上客运航线：争取开通往返惠州等地的水上客运航线，推动开通东部海湾捷运航线。

产业方面

2015年开始，深圳房价暴涨，企业面临着资金高、土地资源匮乏，导致深圳制造业注册企业数量下降明显。

此时，惠州作为深圳临近的城市，无疑是产业转移的最大受益者。2019年开始，惠州凭借临深区位且相对低廉的地价吸引了越来越多深圳的企业的落户。

数据显示，2020年—2021年，惠州有111宗签约项目来自深圳，投资总额超1070亿元。

其中，比亚迪、欣旺达、德赛电池、锂威新能源等深圳新能源龙头企业重仓惠州，除此之外，杰普特激光、联赢激光、韵腾激光、铭镭激光等深圳头部激光企业也纷纷布局惠州。

目前，惠州已成为深圳新能源产业链的一部分。

在深圳产业的导入下，惠州正在复制东莞的经济“奇迹”。2021年惠州工业总产值突破1万亿元，成为广东第五个“万亿工业大市”。

2022年，惠州GDP增速居广东全省第一，规模以上工业增加值、工业投资增速居全省第二。

为更好打造承接深圳辐射带动的主阵地，惠阳将在临近深莞的区域强化重点产业园谋划布局，着力建设六大制造平台，以增强产业发展动力，打造智慧产业城。

惠阳由东向西串联起惠州南站新城、秋月湖新城、象岭智慧科技产业园、新圩智能制造产业园4个千亿级产业园区，全力承接深圳产业及人才外溢。

惠阳33个重点项目集中动工，计划总投资180亿元，其中32宗重点项目为工业项目，涵盖先进装备制造、5G通讯、精密部件、新一代电子信息产业等科技含量高、带动能力强的行业，计划总投资170.4亿元，全部建成投产后预计年产值可达350亿元。

随着产业的不断发展扩大，深圳和惠州更是形成产业联动、交通紧密、配套齐全的协同发展格局。

深圳东进的优势

土地资源：惠州土地空间广阔，长远来看，深圳的土地匮乏的直接结果就是向东转移产业，而惠阳、大亚湾拥有土地、空间、海域广阔等优势，竞争逐步显现，使深圳企业落户是必然趋势。

据南方＋统计，由于土地资源、地理优势，2022年1-10月，惠州引进粤港澳大湾区城市项目595宗，计划投资总额1582亿元。其中，来自深圳的项目258宗，计划投资总额683亿元，平均每天引进深圳项目投资约2.25亿元。

政策支持：在湾区一体化的背景下，作为深圳东进战略的桥头堡，惠州临深片区惠阳利好连连。

惠阳紧紧抓住政策利好带来的机会，加快本地区立体交通网络的完善，全面对接深圳，主动融入深莞惠都市圈，拓宽惠阳的城市发展格局！

在未来几年，在深圳要借惠阳、大亚湾发力的时，在深圳东进的重要节点上，惠阳、大亚湾片区未来可能会成为深圳一个新的中心。

购房政策：深圳楼市的“火热”早已烧至周边的临深地区,更促使部分需求外溢至临深片区，也让更多购房者选择置业惠州。

4月28日，惠州市惠阳区发布了《关于全方位宣传购房优惠政策的函》。惠阳区重新调整了本区购房优惠政策，首套比例下降，首套住房商业贷款最低首付比例由30%下调至20%，二套房最低首付比例下调至30%。

限售年限由3年变1年，新建商品住房和二手住房由原来“取得不动产权证满3年方可转让”调整为“取得不动产权证满1年方可转让”。

公积贷款额最高150万元，可预提住房公积金支付购房首付款，贷款利率各大银行首套房房贷利率为3.8%，对城乡居民在惠阳区内购买商品住房给予特价、团购折扣，折扣可低至八折，带押过户优惠政策。

值得一提的是，该优惠函还提到港澳居民购房政策，港澳居民在惠州可以购买符合实际需要的自用、自住商品房，与内地居民享有同等购房政策。

最后

惠州交通、产业和政策给深圳东进带来了便捷。在这一战略的带动下，惠阳和大亚湾区域将迎来黄金发展期，深惠同城的时代将会开启。

深圳和惠州互补型产业促进两地形成联动和共同发展，并共同成就彼此。

届时，惠州城市能级将进一步被拉升，城市资产价值将迎来新一轮的上涨周期，让我们拭目以待。

作者：深惠君

参考资料来源：南方＋、深圳自然资源局