陕西
相信近期，大家一定都看过了许多，关于国内暴雨导致众多车辆涉水、趟水、被淹的新闻，那无论是电车还是油车，无疑都会对车主造成很大的经济损失。尤其是对于电车来说，由于有着电池和电机的缘故，在被水侵入时还有着电池电控短路的风险。
所以基于以上的种种问题，比亚迪应急浮水功能的立项研究开始被提上日程，但最为关键的是，这个创想竟然是王传福在十年前就提出的，这不得不让人感叹王总眼光的前瞻性。那么十年磨一剑，就在年初的上海车展上，该功能终于在比亚迪百万豪车仰望U8上正式亮相。
而就在近期，比亚迪则公布了关于仰望U8应急浮水功能的更多细节。作为全系标配的功能，仰望U8能够在车辆遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险时，通过应急浮水技术让车辆能够浮于水面，以此来最大程度地保障车内人员的安全。
应急浮水作为有着被动触发技能的属性，在开启涉水模式后，仰望U8能够通过车身四周的涉水深度传感器、车轮旋变传感器等在内的38个高精度传感器，来对涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等做出监测，在验证符合浮水条件后便会触发应急浮水模式，依靠易四方四轮独立驱动能力，来实现驾驶员在水中控制车辆前进、后退、掉头等行进动作，并让车辆能够以最快3km/h的速度前进，实现30分钟内车内没有显见流动积水，更不会下沉。
而与此同时，车辆还会自动完成一系列比如关闭发动机、悬架升至最高、车窗自动升起、空调内循环、冷却风扇自适应控制、天窗自动打开等操作，在保障车辆有着最好密封防水效果的同时，也在这种极端情况下为车上人员提供着额外的逃生通道，以此来最大程度的保障人员安全。
在与浮水相关的制造工艺层面，仰望U8进行了5大技术突破，累计62项创新设计，不仅让车身与涉浮水相关的焊点和螺柱以99.97%的合格率突破了行业平均合格率，同时在白车身和彩车身涂胶部位也采用了更严苛的工艺标准。动力系统上，仰望U8与浮水相关的技术专利和创新多达133项，而在整车及零部件密封方面，仰望U8也都做了全新的优化设计，最大程度确保车辆在浮水状态下的防水能力。
那么作为一款即将在9月20日正式上市的比亚迪仰望U8，为了拥有完美可靠的防水表现，当然也是有着一套极为严苛的验证标准，仰望U8整车满足IP67级防水的零部件高达161个，核心零部件防水等级甚至达到了IP68级。甚至还拥有行业唯一的彩车身100%浮水检测。根据比亚迪官方数据，仰望已累计投入超过100台测试车辆，下水次数超过2500次。
总之在仰望U8的诸多新技术背后，展现的不止是比亚迪对用户安全的深度考量，还展现着比亚迪二十年如一日对技术的坚持不懈，就正如仰望汽车品牌宣言所说的那样，安全就是最大的豪华。期待未来仰望能够带给我们更多的新功能、比亚迪能够带给我们更多的技术惊喜！
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