最新！线路复刻 南布洲土著吴梦达深度解析 南通中心城区轨道交通图2023公示版

底图参考资料《南通市国土空间总体规划(2021-2035年)》

可能是博弈的结果

区块再解析

这样一框，我们再来分析一下，因为都是老中医，有博弈，就有猥琐，呵呵，当然还有解析；

假设，或者就是目前；去掉4号线，去掉3号线，，

再去掉1-2号线（小石桥往北）。

优先推进1-1和S1江海快线或者S1支线或者2号线延长及S2机场快线。

优先假设到什么时候建成通车？

S1江海快线、S2机场快线，已获批，只等动手。

那么，通州城区附近的可以到金沙湾世纪大道搭上1-1；金沙湾世纪大道距离二甲镇区约12公里。金沙湾世纪大道往东3公里进鲜港区域如果1-1有站头，或者再往东3公里设一站，那么距离二甲镇区只有约6公里左右；二甲镇区路线距离北沿江海门北站约7公里。

金沙湾世纪大道+人民东路到金沙城区龙宫约6.5公里。

二甲镇的人民能会搭到1-1线路进城？

地分南北，物分东西；

准机场以海界河（图中湖兰线）为界：北部通州区，南部海门区。

二甲镇的人民、余西的人们能会搭到1-1线路进崇川区尝尝静海楼的曹公面或者热气蟹黄包？，，，

海门城区等S1江海快线建成搭上市铁轨道交通；等如通苏湖开通搭上城铁，，，等2号线延伸搭上地铁；实打实的三等啊。

海门弟胸怎么去新机场？？

海门北站下车的旅游商贾怎么去海门城区？

海门城区江海路+人民路出发离海门北站约11公里，区政府出发16公里左右到达高铁海门北站。

海门城区南海路+长江南路出发距离如通苏湖海门西站约7.2公里。

说了半天，等于没说，好，那么我们回到底图看线路走向、看换乘点，换乘点密集处在哪里？想一下，已经建成的就要建成的。

南通中心城区轨道交通图|见公示图集末页

2023年南通地铁运营线路

有得必有失，付出就有回报。

有区界线，谁花的地多、拆迁多户？再去看看其他快速路和主要地图道路建设情况。

脑子说话，还是烧毛银子说话？光想法猥琐，只会被萎缩，包括思维方式萎缩。

如果你不够深刻，就不必继续看了……

资源聚集？未来是金矿区？

这个湖蓝的框里的地区里到底有什么东西？

这个湖蓝的框里的地区里到底有什么超级价值？

如果建成产生几个换乘站？南通西站不算在内，2号线终点站不算在内；图见8个站点，其中五个换乘站！

所谓中心城区的其他区域均衡过吗？

5G网络，智能机时代，大家的眼睛都长在食指上了

哪里是什么地方？区域内有十八里河口地下文物埋藏区，有东海徐夫人墓没有挖掘，未来是金矿区 ？

那里有南通人民知道的四院，，，

有风有水，那个区域会不会成为跨江而来的投资人的北滩？

一边是江水，另一边是江滩；北纬32度，和通东地区又差了一度：）

天生一港，江风和着西北风，吹面不寒膝盖骨，都挺好的。

1-2造私人游艇码头？

未来是金矿区？

以G15为界，西侧火车站3座。

以G15为界，东侧火车站6座。

通东会不会崛起？

老百姓说，规划其实就是画饼；当然，饼还是要画的，体现群体的智商；

那里有博弈，那里就有猥琐；彼此猥琐，不如不猥琐。

近期简化版线路：就是去掉4号线，去掉3号线，去掉1-2号线（小石桥往北）。

线色图说明：

紫色1-1线路，红色1-2（小石桥往南）；

红色2号线路；

粉色江海快线S1，浅粉色江海快线S1支线；

绿色S2机场快线。

简化线路 南布洲土著吴梦达制图2023年12月3日

完线版本

线色图示说明：

紫色 1-1线路+浅紫色1-1（小石桥往东至新机场）；平潮——新机场航站楼

紫色 细线1-2+ 粗线紫色小石桥往南；天生港——振兴路

红色 2号线路，目前 幸福——先锋；延长延伸：野生动物园——海门站北

粉色 江海快线S1，南通西站至海门区南海路+长江南路方向；

浅粉色 江海快线S1支线，至新机场航站楼。

绿色 S2机场快线，南通东站——通州湾。

黄色 4号线，通州北站——海亚路方向。

湖兰色 3号线，深南路北投——中央路南投

完线版本 仅供参考 南布洲土著吴梦达制图 2023年12月3日 21:00

仅代表个人观点

底图参考阅读《南通市国土空间总体规划(2021-2035年)》。见南通市自然资源和规划局网页 长期公开 文本 大众版 图集23 PDF。下载地址http://zrzy.jiangsu.gov.cn/gtapp/nrgl/GJAttach/1701221484582.pdf

@南布洲土著吴梦达

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