江苏
随着新能源汽车的不断发展，越来越多的车主为了节省燃油费，都会购买新能源汽车。而私家充电桩使用的是民用电价，比公共充电桩的商用电价便宜一半以上，这也促使许多新能源车主选择自己安装充电桩。
近日，东论一新能源车主@忧郁之魂就称自己费尽心力安装上的充电桩，却迎来了邻居一次次“共享”的请求，这让他纠结不已……
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该车主称自己的这个充电桩安装的非常不容易……
社区跑了好几趟才给签字，去电网申请电表，找小区几名业主签字，还要被隔壁幢业主刁难，再到找电工安装，里里外外花了3000+才弄好。老小区没有地下停车场，车位也很紧张，没车位就不充电。
但是自己花费大精力搞得充电桩，却被邻居“惦记“上。某天早上七点去拔枪，刚拔完邻居就来了问能不能借她充，出于不好意思该车主就借她了。加了微信转了峰段电价，没想到隔天又来借了，说想晚上充，晚上便宜。该车主表示，偶尔用是不介意的，但按照邻居的这个做法，就是想长期借用，这让他心里有疙瘩，但又不知如何拒绝。
东论上也有车主有类似的遭遇，并表示如果一开始不愿意就要学会拒绝！
不过也有网友表示，公共车位也不好拒绝，如果人家小心眼一直占着车位，自己也是得不偿失……
另外也有网友担心，充电桩充电会带来不可控的风险事故。如车辆型号不同，出点事问题就大了！
据相关数据，10月，新能源汽车继续保持较快增长，产销量再创新高，市场占有率达到33.5%。另11月1日-26日，新能源车市场零售56.3万辆，同比去年同期增长33%。新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没。
近年来，国内充电桩建设增速较快。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2023年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示，联盟内成员单位总计上报公共充电桩184.1万台，从2022年2月到2023年1月，月均新增公共充电桩约5.5万台。
虽然总量十分可观，但大家还是觉得充电桩用起来不那么方便：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低；另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳。
就拿该车主来说，老旧小区车位十分紧张，车主很难享有固定车位，老旧小区充电桩建设依旧是“老大难”。据悉，即使是新小区，个人安充电桩也不那么容易。一些小区担心电动汽车充电有安全隐患，物业便以电容不足为由，拒绝了住户的安装申请。
如果是你，你会将充电桩共享给邻居吗？
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