答读者问：关于法国（安纳西、霞慕尼等地）滑翔伞旅飞的一些问题

以下是回答一位读者的 ，在此做公开回复，以供更多的伞友参考。

这位读者计划8月中下旬去法国霞慕尼地区，想带着伞过去飞，他向我咨询了以下有关滑翔伞旅飞的问题：

1、我的水平，虽然有B证，但飞的少，也就100多个起落，基本可以自主起落。

2、看了你关于安纳西旅飞的文章，很想租个车去那里飞行，首先基于我的水平能在那里飞吗？如果可以的话，你建议以哪里作为大本营比较好，安纳西还是Doussard。

3、除了安纳西以外，附近还有可以去飞行的场地吗？

4、霞慕尼地区你飞过么，有什么建议或者攻略？

5、其他有关在欧洲旅飞的建议。

1、我的水平，虽然有B证，但飞的少，也就100多个起落，基本可以自主起落。

答：我在法国去过的飞行场地大部分起降条件都很好，起飞场坡度合理，降落场足够大。

比如，我在Sapenay遇见了几位才飞了不到二十个起落的飞行员，独自背着伞包来飞行。

但，我遇见他们的季节是在十月的秋天，这时气流很温和，适合新手飞行。

同一个场地在不同的季节，难易程度有时是完全不一样的。

我的一位飞了三十多年的法国飞行员朋友，曾经提醒过我：在夏天（6/7/8月），法国阿尔卑斯地区，几乎所有场地的飞行条件都很强烈，随着全球变暖，这种现象在加剧。尤其是在着陆的时候，低空的山谷风有时会很强烈，甚至在一天中较晚的时刻，也是如此。

我2023年在法国的第一次飞行是9月10日在Sapenay，起飞时间是在下午6点43分，前面半个小时，我沿着山脊飞行，依然气流颠簸。一直到太阳逐渐落山，我才享受了后面半个多小时的平稳飞行。

朋友提到了安纳西的Montmin，他说夏天的下午这里气流很强，新手最好是在傍晚之后起飞，可以飞到7、8点，降落时风可能会增大，但降落场足够大，注意观察湖里的波浪来判断风力。

我是9月15日在Montmin飞的，我的两趟起飞时间分别是下午1点27，和下午3点41。那天的气流就比较温和。

2、看了你关于安纳西旅飞的文章，很想租个车去那里飞行，首先基于我的水平能在那里飞吗？如果可以的话，你建议以哪里作为大本营比较好，安纳西还是Doussard。

答：《》这篇文章中，我插入了一些视频与照片，从中可以看出起飞场与降落场的起降条件都很好，在气象条件允许的情况下，能够自主起落的飞行员，在安纳西飞行问题不大。但8月是气流强劲的夏季，要注意选择起飞时段。多观察其他飞行员的飞行状况。并且与起飞场和降落场的飞行员们多交流。

大本营可以选择在Doussard，我从Montmin起飞后，就是降落在Doussard。也可以选择Talloires，这里靠近Planfait-Perroix飞行场地。自己租车的话，可以搜索这两处的露营地。这两处之间有穿梭巴士。

从Montmin起飞到Doussard降落的直线距离有4公里多，要留意有足够的高度飞抵降落场。

Perroix降落场有一处严禁飞越的民房，屋主与飞行员有过肢体冲突，降落场指示牌上有标注，需要留意。

3、除了安纳西以外，附近还有可以去飞行的场地吗？

答：附近的艾克斯莱班（Aix-les-Bains）及尚贝里（Chambery）都有场地，你可以下载Paragliding Map，在上面可以找到许多飞行场地。

2017年我写过一篇介绍——

下面这张截图是我在安纳西、艾克斯莱班及尚贝里的飞行轨迹。

艾克斯莱班与尚贝里的起飞场是在同一个山脊，我当时是从尚贝里的起飞场Le Sire Sud（坐标：45°37'52"N，5°57'56.5"E）起飞，飞到艾克斯莱班的降落场（坐标：45°41'29.6"N，5°56'10.5"E）降落。

但我不建议你这么飞，这次飞行的起飞点与降落点直线距离7公里多，如果没有走好航线，可能会到不了降落场。你最好是选择从哪边的起飞场起飞就降落到附近的降落场，你可以在Paragliding Map上找到各降落场的坐标，导航过去看看，向当地飞行员咨询。

截图左上（布尔歇湖的上方）是Sapenay，起飞场坐标：5°4919.4"N，5°51'59.6"E，降落场坐标：45°49'41.7"N，5°49'50.3"E。这个场地的降落场很大，如前所说，我在秋天遇到了一些新手飞行员独自来飞，但9月初时，哪怕是在傍晚，贴山飞行，我依然感觉很颠簸，这个山脊有些像林州大崖。稳妥起见，万一你去飞，最好是从起飞场直奔降落场。

这些场地不像安纳西那么有名，你直接过去不一定能遇上当地飞行员，如果时间不充裕，没有足够的时间去了解情况，不建议前往。

截图左下方的轨迹是在Aiguebelette（艾格布莱特湖）的飞行场地，这个场地的起飞场比较小，而且是铺的碎石，又陡又滑（我在那走路摔了一跤），降落场是在一片树林中的空地，空地中间还有树木，起降条件不是很理想。不建议在这里飞，如果喜欢水上运动，可以去看看。湖边有露营基地。如果你在这半年内积累了更多的起落，确实想去那里飞的话，记得降落后要立即大收伞，离开降落场，走过马路，到对面的草地上叠伞。这个场地的奇怪规矩就是降落后一刻都不要在降落场逗留。

以下这张图，标注了位于Massif des Bauges（博日山脉）的起飞点与降落点坐标，最右边是安纳西湖，左边是位于艾克斯莱班的Lac du Bourget（布尔歇湖）。这些起降点你对应都可以在Paragliding Map上找到。

4、霞慕尼地区你飞过么，有什么建议或者攻略？

答：我在霞慕尼飞过。我是坐缆车上了南针峰（Aiguille du Midi），在山顶见到一些有经验且有登山装备的飞行员从3800米的山脊起飞。我在山顶观光后，又乘缆车回到2200多米的缆车中站（Plan de l'Aiguille）旁起飞。

在霞慕尼飞行，一定要向当地俱乐部、飞行员了解情况，因为霞慕尼的飞行规则在不同季节是不一样的，7/8月时，由于直升机救援比较多，勃朗峰这一侧的某些区域可能是完全禁止飞行的。夏季与冬季运行的缆车有所不同，夏季与冬季选择的降落场也有所不同。

我是9月26日在霞慕尼飞行，当时Le Brevent（勒布雷旺-Plan Prza）这一侧的缆车是关闭的。我本来的计划是上午从面向东边的勒布雷旺起飞，下午从面向西边的南针峰起飞。向当地飞行员打听，飞行员说勒布雷旺的缆车前几天刚关了，要等到冬天才开放。

你8月中下旬去，有可能是从Le Brevent起飞，我没有上去过，对上面的情况不了解。我住在霞慕尼附近的飞行员朋友说，夏天的霞慕尼下午根本就不能飞，因为降落场气流太乱了。那至于早上是否能飞，建议去当地了解并观察。

以下截图是在我霞慕尼的飞行轨迹。起飞点坐标：45°54'8.2"N，6°53 1.1"E，降落点坐标：45°54'8.2"N，6°53 1.1"E

下面这张手绘图是当地的朋友画给我的指示图，标注了一些需要注意的危险的缆车线。也标注了停车场的位置（Big Parking）。这个停车场离南针峰的缆车站很近。我们降落后，搭乘了免费的穿梭巴士回到了停车场。免费巴士的上车地点可向降落场飞行员打听。

另附南针峰缆车价格表供参考（2023年6月1日至2023年11月30日票价）

缆车的费用还是挺高的，我只在霞慕尼进行了一次打卡飞行。

Passy-帕西

我更喜欢在霞慕尼附近的Passy（帕西）飞行，起飞场地点在Plaine Joux。这个场地可以自己开车上去，也可以搭公交车上去。需要注意的是法国的这些上山的公交车是有季节性的。有的月份有，有的月份没有。需要注意看公交站台的时间表上的日期。

这个场地是让我飞得最安心的，气流很柔和，起飞后下面都是树林，不像Sapenay及尚贝里的那些场地，起飞后，下面是大崖壁，让我看着就发怵。但是，有一天上山路上我跟朋友们这么说，他们都笑了。他们说：那是你没有飞过夏天的帕西。其中一位说：我有一天傍晚6点多看到空中有个飞行员，一直在拉大耳朵，但就是下不来。另一位朋友说：那就是我啊！我那天帮伞厂试飞一款EN-A的伞，那天真是奇怪，6点多气流还那么强，怎么消高都下不来。

我在帕西的飞行是在秋天的9月底、10月、11月。

这个视频是我11月在帕西的飞行，那时阿尔卑斯已经下了雪，所以周围的群山山顶都被白雪笼罩着，但海拔低一些的地方是秋天的色彩斑斓。

帕西的起飞场坐标：45°56'58.4"N，6°44'22.7"E，降落场坐标：45°55'41.4"N，6°43'29.7"E

特别之处是，起飞场正对着勃朗峰

以上是关于霞慕尼地区的基本信息，供参考。

5、其他有关在欧洲旅飞的建议。

答：每个国家的情况不一样，比如我后来去的西班牙，跟在法国的飞行感受是截然不同的。既然你这次去的是法国，我就还是补充一些关于法国旅飞的建议吧。

法国大部分的飞行场地属于FFVL(法国自由飞行联合会)，是对飞行员免费开放的。法国可能是全世界飞行环境最好的国家之一吧。这离不开法国飞行员前辈们的努力。曾经读过FFVL第一任主席Philippe Galy对于自由飞行的定义，我非常认同他所说：

“自由飞行”是关于勇气和责任的教育，需要巧妙地克服恐惧的勇气，以及必要时放弃的勇气。

对自己的责任，这意味着能够掌控自己的训练和安全；对他人的责任，这意味着能够生活在社会中，同时知道自己的自由必然会停止在其他人的自由开始之处；对“自由飞行”的责任既是对自己和他人的尊重，也是对这项实现人类最古老梦想：飞行！的美妙活动的尊重。

然而，不要让任何人误解定义我们活动的形容词“自由”的含义。

自由飞行的定义是指不受任何外部推进手段的限制，不受地形的限制。这绝不意味着你可以自由地接受或拒绝基本的安全规则。空域不是为自由飞行者保留的！没有人可以自由地冒不必要和愚蠢的风险，危及这项活动的未来。“自由飞行”的未来掌握在自由飞行者的手中。

……详见：《》

你每到一个新的起飞场和降落场，首先要找到的就是FFVL立在场地旁边的飞行指示牌，指示牌上会有详细的关于本场地的飞行规则与信息，包括飞行高度，禁飞区，消高区域、进场航线等等，还要注意野生动物保护区的位置，不要飞到一些鸟巢附近，不要打扰到野生动物。

也不要忘记“必要时放弃的勇气”，我的飞行宗旨一贯是：山在那里，跑不掉，今天不飞，还有很多个明天。

夏天的阿尔卑斯，需要加倍的小心。这一次不飞，下次还有机会。

来日方长！

如果你可以待到9月中下旬，推荐你去第51届伊卡洛斯飞行节现场看看，地点在Saint Hilaire du Touvet。这是全世界最大的自由飞行盛会。有许多精彩的飞行表演，有各厂商的飞行装备展，还有与飞行相关的精彩影片。

祝法国之行愉快，安全！

2023法国行：