最近一个让我有些吃惊的新闻--我国基洛级潜艇居然可以买票参观了

这段时间我看到的一个比较吃惊的新闻，就是发现中国基洛级潜艇居然拿已经有退役的了，而且从2024年初开始正式卖票参观了，门票只要78元。中国总共从俄罗斯引进了12艘基洛级潜艇，居然已经开始退役了。

这是让我感到很意外的，于是就查了下，发现居然是真的，地点在广东湛江军博园，在“湛江军事文化博览园“的公众号上面就可以直接买票参观。

想起当年引入基洛级，国内军事刊物大力宣传大洋黑洞，如何静音的时候，从我的主观感觉上似乎也没有多少年，现在已经开始不要了。

我继续查询了下，这艘基洛级退役潜艇是2023年12月15日拖到湛江水域的，目的是用于国防教育。这也没有过去多长时间，已经有网友留言说去参观过了，可以进到潜艇内部，但是不能拍照，看来运作效率还是不错的。

不仅如此，在国内官媒的视频新闻里面，已经开始大方的展示退役的基洛级潜艇内部的情况了，在网上很容易找到相关的视频报道。

看见现在自信程度提升了，过于落后，可以展示。

在以前读书的时候，军训的时候，乃至于后来我在军工企业上班的时候，都会不断的接受国防教育，保密教育，“清桌锁柜”。

让我被灌输了这样一个概念，保密的作用除了让敌方不知道我们有多先进之外，也是让对方不知道我们当时有多落后。

保密工作让敌方不知道我方的虚实，但在以前，恐怕是不想让对方知道我们的装备的“虚”的方面更多。

举个例子，2009年10月10日，国内媒体纷纷报道了这样一则新闻，

“昨日(9日)，海军工程大学透露，曾为国家和军队现代化建设作出突出贡献的海军303潜艇，在退出现役后移交该校用于教学科研。今天下午，在经过19天航行3400公里后，303潜艇将抵达武汉。

据了解，303潜艇隶属南海舰队某潜艇支队，是我国自行设计、研制、建造的第一代潜艇，为常规动力潜艇，服役20多年来，安全航行了2万多海里。该艇退出现役后，由海军调拨海军工程大学使用。在经过两个月的坞修后，该艇于9月22日从三亚出发，经过海上、长江两个阶段3400多公里的拖带，历时19天到达武汉。

海军工程大学相关负责人表示，303潜艇到达武汉后，将停靠武汉港21号码头，拟于2010年元旦对外开放。”

我查了下，这个303潜艇是1984年4月正式服役的，2009年9月退出现役，在海军服役了长达25年多，居然才航行了2万多海里，也就是平均每年只出海1000海里。

外媒说1000海里相当于就是一个星期的航程，多少有点嘲讽的意味。

我查了下303号潜艇属于033型，这也是我国真正自行建造的第一型潜艇，而033型的水上航速15.2节，水下航速为13节（也就是13海里），

这么算下来1000海里也就是够13-15节的速度跑七十个小时左右，如果考虑慢速巡航的话，差不多就是一个星期的出海。

033型潜艇最大航程9000海里，但这个9000海里已经是差不多9年的航行里程了，而且可以说这个最大航程差不多是303号潜艇整个服役周期两万多航行里程的40%了。

老实说我很怀疑在服役期内有没有跑完过一次极限最大航程。

以上的信息，在2024年的今天看来，只不过是感慨当初的我们是多么的艰难，但如果时光倒退30年，如果我们是在90年代的时候知道这个情况，那么内心的绝望和面对和世界先进水平巨大落差的无力感该是多么的大，这也是保密的重要性。

当然了，现在情况不一样了，下图是我从官媒的退役基洛级潜艇视频新闻里面截的图，可以看出退役的基洛级的内部情况已经可以大方的在视频里面展示了。

要知道在90年代我们引进基洛级的时候，那必须是严格保密啊。

中国当初是分三批引进基洛级的，基洛级有两个型号，877型和636型，后者要更加先进，

中国第一批是引进2艘877EKM，分别在1995年2月和1995年11月运送抵达中国交付，现在退役并且在湛江供人参观的就是877型基洛级。

值得一提的是1994年底准备把从圣彼得堡把基洛级运送到中国的时候，中国还是委托荷兰海运公司用半潜船把潜艇运回来的，最终第一艘在1995年2月运抵中国，因为当时中国还缺乏用半潜船运送潜艇的能力。

至于为什么不直接驾驶潜艇开回中国，距离太远有一万七千多海里，前面说的退役的303号潜艇整个服役周期才航行了两万多海里吗？距离太远意味着装备损耗大，而且长距离也意味着噪音等特征暴露的风险。

第二批是2艘636型潜艇，分别是1997年和1998年运到中国交付。

第三批是2002年5月签署的合同，这次购买的是636型基洛级的升级版本636M，总共8艘，花了16亿美元，并且最终在2004-2006年全部交付完毕。（原计划是2005年交付完，但实际2006年全部交付完毕）

至此中国总共买了12艘基洛级，这之后中国再也没有买过俄罗斯的潜艇了。而根据了解，两艘877型基洛级都已经退役了，这次在湛江展出的只是其中一艘。

在基洛级开始退役的时候，我国国产潜艇技术在持续进步，其实我国的潜艇技术最早也是来自北方邻居。

1. 国产03型潜艇，总共建造21艘

1953年6月，中苏《六四协定》签署，当时中国最重视的是技术引进，因此该协定中规定转让3艘613型常规潜艇的全套器材设备及该型潜艇的图纸资料，后期协助中国自主建造，国内型号6603型（简称03型）。

这个613型常规潜艇，北约代号W级（威士忌），是苏联于上世纪40年代末设计50年代初建造的中型常规潜艇，吸收了部分德国21型（XXI型）潜艇的技术。建造数量很大，有200多艘，不仅苏联海军自己用，还出口到不少国家。但是中国人提出来要自己制造，应该也让苏联人感受到了中国人和其他国家的一些不一样。

1955年4月14日，03型潜艇首制艇在上海江南造船厂开工，并在1957年10月27日，首制艇正式交付中国海军，该艇也是毛主席唯一视察过的潜艇。

03型潜艇是完全的苏联W级潜艇的复制品（当然苏联方面提供的图纸相对苏联海军自用的还是减配版），目的是建立和提升中国的制造能力，从1957年-1964年总共建造了21艘（江南造船厂），也不太多，但这是中国潜艇工业的开端了。

值得注意的是，中国第一艘潜艇是在江南造船厂造出来的，足可以看出该厂在中国工业中的地位。

03型潜艇最后一艘居然是在90年代中才退役的，而此时中国已经开始引进基洛级潜艇了

2.第一种国产潜艇（033型）

它的原型是苏联在五十年代设计的633型常规潜艇，西方称之为R级（罗密欧级）。

1959年2月4日，中国与苏联签订了《关于苏联政府给予中国海军制造舰艇方面新技术援助的协定》（简称：《二四协定》），协定规定由苏联向我国有偿转让“633”中型鱼雷潜艇图纸资料、器材装备，并派遣专家指导。这款633型潜艇在1959年12月才在苏联海军首舰服役，是当时具有世界先进水平的一款潜艇。

当然了由于众所周知的中苏关系变化，导致中国仿制该潜艇（国产称为033型潜艇）的工作受到较大影响，但幸而中国在前期制造03型潜艇的工作中积累了经验，因此在不依赖苏联专家的情况下，首艘国产033型潜艇仍然在江南造船厂于1963年8月下水并且在1965年9月正式服役。

和第一款03型相比，033型由于得不到苏联的设备，零部件和材料，因此必须全部实现国产化才能批量生产，该型潜艇配套材料高达3821项，设备1051项，全部在国内实现了自行设计和研制，这也导致和03型相比，要消耗了更长的时间，

03型的首艇是江南造船厂在1955年4月开工，1957年10月交付海军，耗时两年六个月；

而033型的首艇是江南造船厂1960年2月开工，到1965年9月交付海军，耗时五年七个月，时间明显延长了。

033型潜艇的生产一直持续到1987年，由黄浦造船厂交付了最后一艘。二十年间我国共生产了106艘，这106艘分别由江南、黄埔、武昌及四川涪陵造船厂建造，除了自用之外，还出口了十几艘，主要是卖到了朝鲜，然后是卖了四艘给埃及。

1971年9月我国和朝鲜签订了军工援助协议，其中包括提供12艘033型潜艇，中方提供设备和半成品，帮助朝鲜建立起自行制造033型潜艇的能力。按照当时对朝经济援助的先后顺序，项目优先度是“13”，所以称为“13号工程”援助项目。

朝鲜从此之后具备了自行建造033型潜艇的能力。

2014年金正恩还视察了朝鲜自行制造的033型潜艇，可见仍然是朝鲜海军的主力，当然朝鲜后面有自行改进。

由于设计时间早，033型潜艇只能发射鱼雷，所以我国把一艘033型潜艇经过改装后成为搭载6枚鹰击-82型反舰导弹的试验艇，即033G型潜艇（北约代号：Wuhan-class，武汉级）。

033G在1986年6月设计定型，具备了发射反舰导弹的能力，不过由于技术水平限制，必须浮出水面后才能发射反舰导弹，这已经落后于国际上八十年代的水平了，因此033G我国并没有进行批量建造。

我国共有6艘033型潜艇退役后对外展出，分别位于旅顺潜艇博物馆、上海青浦区东方绿舟、江苏泰州海军文化公园、台州椒江区潜艇观光基地、山东威海刘公岛军威展览馆和湖北武汉科技馆新馆码头。

033型潜艇服役时间非常久，首艘是1965年9月服役，那么最后一艘是什么时候退役呢？像上面的303号艇就是2009年9月才退役的，另一艘退役后在浙江台州供人参观的349号艇，1982年12月服役，2011年5月退出现役，服役29年，总航程37500海里，总航时6313小时。

根据2014年的新闻报道，大部分的033型潜艇已经退役，只有几艘作为训练艇使用了。

033型潜艇长期是我国海军的主力潜艇，也是我国有史以来建造数量最多的一型潜艇，90年代我国引进基洛级的时候，033型还在我国海军大量装备，想象一下直到九十年代我国海军当时的潜艇大部分竟然还是苏联五十年代设计的罗密欧级潜艇发展而来。虽然在五六十年代是具有世界级水平的先进潜艇，甚至到七十年代也并不落伍，但是到八十年代之后就已经跟不上世界军备发展了。

值得一提的是，这个二四协定还规定苏联向中国转让了629型潜艇（中国引进代号为6631型）的技术，这艘是常规动力弹道导弹潜艇，我国于1960年在大连造船厂开始建造，并且于1966年8月服役，就造了一艘，舷号为200号，称为长城200号潜艇，

这艘潜艇在1982年10月成功发射了巨浪-1型潜对地弹道导弹，使得中国成为世界上第5个拥有水下发射战略导弹能力的国家。

3. 035型明级潜艇--第一种自行研制的国产潜艇

这是在033型基础上中国自行改进研制而来，1974年4月首艘服役，由武昌造船厂制造，参考下首艘033型潜艇是在1965年9月服役的。相比033型，其主要改进之一是速度更快了，水下航速提高到了18节，提升了40%。

但035型一直到1983年12月才正式通过设计鉴定定型，该型潜艇后来衍生出了035A，035G，035B的型号，总计制造了二十多艘。

035型共有四种型号，

第一种是包括武昌造船厂制造的首艇在内的035基本型（ES5C型）共2艘。

第二种是035A型，首艇1979年2月在武昌造船厂开工建造，1980年6月下水，1982年12月服役。

这是035型的标准型，也被称为035A型（ES5D型）共4艘，也因为035A型的下水服役，1983年12月我国正式把035型潜艇通过了设计鉴定定型。

第三种是035G型（G就是改进型的意思），1988年8月在武昌造船厂开工建造，1989年7月下水，1990年12月服役。

035G型（ES5E型）共生产了12艘，最后一艘在1999年11月服役。

035G也是035型号中建造数量最多的，占到了差不多一半。值得注意的是该型潜艇2016年还卖了两艘二手给孟加拉国，在2016年11月交付，双方的合同金额为2.03亿美元，也就是1亿美元一艘。

2003年我国不幸失事70名官兵遇难的361号艇，就是035G型。

另外就是普遍认为1999年服役的最后一艘035G加装了AIP系统（不依赖空气推进系统）进行测试，是指潜艇在水下不依赖外界的空气也能提供推进动力和其他动力的能源系统。

AIP（Air Independent Propulsion）系统有多种技术路线，包括斯特林发动机，闭式循环柴油机，燃料电池等。

目的都是不使用外界的空气就能提供动力. 这样潜艇可以不用经常上浮，增加常规潜艇的水下续航里程，增强潜艇隐蔽性。

当然了AIP系统的弱点是功率不够大，因此无法取代柴油机-电池作为主动力系统，只能作为水下低速巡航时的动力。

也就是说，加装了AIP系统的常规潜艇在水面或者通气管状态下航行时，仍然使用柴油机为潜艇提供动力，同时给蓄电池组充电；

水下高速航行时由蓄电池提供动力；

只有在水下低速巡航时才由AIP系统为蓄电池提供电力。

第四种是035B，首艘于2000年开始服役，在2000年-2003年至少制造服役了四艘，后续制造数量不详，目前仍旧有035B在现役，不过已经不是主力了。毕竟算起来，035型还是苏联潜艇技术的深度发展型。

035B潜艇我国已经出口一艘到了缅甸，2021年12月24日是缅甸海军建军74周年纪念日，缅甸海军当日在仰光港军用码头举行首艘035B型潜艇的服役仪式，下图中的Minye Kyaw Htin（明耶觉廷）就是该艇的名字，这是缅甸历史上东吁王朝的一个国王的名字。

2023年12月10日，台湾那边还很兴奋的宣布说在恒春外海侦测到了中国大陆的035B潜艇，不管这个消息是台湾方面宣传夸大还是其他，总之这是一款非主力潜艇了。

4.中国海军现役最先进常规潜艇039系列。

一般认为039系列才是真正的国产现代化潜艇，毕竟033型，035型还都是从苏联潜艇不断改进而来。

039型潜艇的研制开始于20世纪80年代中后期，039型首艘潜艇在1996年5月交付海军，不过只制造了一艘，当时这个基本型的外形基本延续了此前033、035系列的抹香鲸造型，北约称之为“宋”级。

相比之前的常规潜艇，“宋”级潜艇的关键特点是其动力系统升级为了柴油发电-电动推进的模式，另外还采用了七叶大侧旋螺旋桨，所以噪声水平降低了。039型首舰在交付海军使用之后进行了潜射导弹的试射，成为了中国第一艘能在水下发射远程反舰导弹的常规潜艇。

下图就是七叶螺旋桨。

但039基本型在水下高速航行时出现了艇身不稳定的问题，之后中国重新设计039基本型的指挥台围壳，形成039G型潜艇，也就是“宋”级改进型，各个子系统国产化水平进一步提高，这也是039真正量产的型号，039G于1999年6月首艇正式服役。

之后由于基洛级潜艇的引进，中国参考吸收了从俄罗斯购买的877型和636型基洛级潜艇的优点，研制了039A型，其相比之前的039基本型和039改，

1：其外形发生了重大改变，变为了水滴形。

2：同时充分学习基洛级的静音方案，在每个环节都进行了静音设计。

3：装备了AIP系统

039A被认为是中国在潜艇设计制造方面经过长期积累，出现飞跃的型号，

该型艇在2005年首艇服役，由于变化很大，以至于西方国家认为这是一款新一代潜艇，因此称之为元级潜艇，区别于前面的宋级（039基本型和039G），尽管从型号命名上看仍旧属于039系列。

而中国并没有停下脚步，而是在此之后又改进出了039B型潜艇。该型潜艇已经出口了，在2016年和泰国签订了3艘出口的合同（泰国型号S-26T），并在2018年和巴基斯坦签订了出口8艘的合同（金额高达50亿美元）。也就是039B累计出口达到11艘。

当前中国海军现役的最先进常规动力潜艇是039C型，官方媒体在2022年7月放出了其照片，当然并没有公布性能数据，由于其奇特的多面体结构指挥塔，外界普遍认为其在水下隐身性能方面有很大进步，另外AIP系统，水声探测系统方面也被认为有进一步提升。

我看了下我国各型潜艇的服役时间：

03型潜艇：首艇1957年10月服役

033型潜艇：首艇1965年9月服役

035型潜艇（明级）：首艇1974年4月服役

039型潜艇（宋级）：首艇1996年5月交付海军（039基本型只生产了一艘，由于存在技术问题，进行改进后真正量产型是039G，首艇1999年6月服役）

039A型潜艇（元级）：首艇2005年服役。

不仅有点小感慨，我国从1960年代-2000年可以说度过了大约40年的艰难岁月，从我国潜艇的发展也可以看出来，这四十年间就是在引进的苏联633型潜艇技术基础上不断发展，直到2005年039A元级服役才终于实现了真正的技术进阶，其后开始逐渐进入了国产常规潜艇技术发展的“自由王国阶段”。

而在2024年的今天，九十年代进口的877型“大洋黑洞”基洛级潜艇都已经退役并且可以买票参观了，甚至比参考基洛级优点进行设计的039A更为先进的039B潜艇都已经向国外（巴基斯坦，泰国）出口了。

而在039C都已经服役的今天，相信我国更先进的潜艇也已经在进行中了。

不过，全球潜艇技术老大美国，早已经走核潜艇路线多年，放弃研发制造常规潜艇了，而在核潜艇领域，我国还需要不断的追赶，这就是另外一个故事了。

下图是《华尔街日报》引用五角大楼2023年中国军力报告里面的数据，对比了中美的潜艇力量，美国有67艘潜艇，全部为核潜艇，而他们认为中国有现役60艘潜艇，其中核潜艇为12艘，常规潜艇48艘。

尽管赶超美国之路还在继续，但是在以前认为和美国海军差距最大的潜艇技术方面，中国也在快速进步，这已经能给人很大信心了。