陕西
号称地球第一航天强国的老美，他们的宇航员近几个月却被困在了国际空间站，而且短时间内还回不来！这可真是让人大跌眼镜。
在航天历史的长河中，美国研制了众多载人飞船，像大名鼎鼎的阿波罗载人登月飞船、航天飞机等。如今，美国的主力载人飞船是可重复使用的载人龙飞船。
然而，尽管技术先进，美国航天事业近年来却充满了挑战。
事情得从6月5日说起，美国波音公司发射了新研制的“星际客机”飞船，这可是它的首次载人飞行任务，有两名美国宇航员参与其中。
但飞船升空后，问题接踵而至，多次氦气泄漏不说，还有五个推进器出现故障。
到了8月7日，NASA宣布，如果波音公司不能排除飞船故障，那这两位宇航员可能就无法乘坐“星际客机”返回地球了，或许得考虑乘坐SPaceX公司的载人龙飞船。要是乘坐载人龙飞船返航，这两位宇航员就得在国际空间站继续待很长时间，可能要到明年2月。
原本几天的太空之旅，变成了长达8个月的漫长行程。不过，能确保返航安全，对NASA来说也算是个好消息吧。
此外，还有很多人质疑：如果两名被困宇航员滞留时间真的延长至8个月，空间站的物资是否足够？
物资应该不是问题，毕竟空间站里面的物资都是有超额储备的，而且刚刚补充过。
只不过这样一来被滞留8个月之久的两名宇航员，因为长时间处于太空环境中，会伤害健康。
因为“零重力”环境，身体会发胖，所以男宇航员看上去头都变大了，还会出现肌肉萎缩、骨丢失等状况。
因此，不管宇航员还是我们国家的航天员，都需要特制能量餐，缓解这状况。只要国际空间站不缺能量餐这种航天食品，被困宇航员再坚持8个月也没啥大问题。
另外，波音这次要亏惨了！从8天变成8个月，意味着成本的增加，空间站可不是免费住的，对于“外来户”每天得支付租金，据专业人士分析，每人每天的生活成本在3.5万美元左右。
那么，两名被困宇航团在国际空间站8个月的生活成本，就超过了1500万美元。
另外一个问题是，截止到现在美国方面还没确定这两位宇航员的返航方式，到底是继续坐“星际客机”，还是选择载人龙飞船呢？
NASA严重怀疑“星际客机”的安全性，内部对其风险评估存在分歧，所以改乘载人龙飞船的可能性越来越大。
但想坐载人龙飞船可没那么容易，NASA正在和SPaceX公司协商。毕竟两家公司是竞争对手，让宇航员乘坐载人龙飞船返回，会影响后续飞行任务。
原计划本月18日SPaceX公司要发射载人龙飞船送4名宇航员上国际空间站，现在也被推迟到9月底，以便给波音公司更多时间解决问题。
而且，如果用载人龙飞船接回这两位宇航员，下次飞行任务就得把4名宇航员减少到2名，腾出位置给他们。
然而，波音公司还没松口，坚称“星际客机”飞船没问题，能安全接回宇航员。他们坚持的原因很复杂，一旦“星际客机”无法安全返航，其项目可能就会被终止。
这两位宇航员的返航时间一推再推，到底何时才能安全返航成了大家关注的焦点。
虽然NASA和波音公司没明确给出返航时间和问题解决进展，但俄罗斯科学院空间研究所首席研究员纳坦・艾斯蒙特认为事情没那么简单，宇航员滞留国际空间站的真正原因可能被隐瞒了。
真相到底如何，或许只有NASA和波音公司知道，要是有不可告人的秘密，他们肯定也不会公布。
之前“星际客机”多次推迟返航时间，NASA可不是说飞船有问题，而是称宇航员不想返回。
更糟糕的是，NASA对波音公司忍无可忍了。不仅因为这次宇航员被困事件，还因为波音公司在登月项目中存在质量管控等问题。
NASA监察长办公室发布报告，对波音公司作出“严厉评估”，指出其质量管控系统未达要求，很多已知缺陷也没解决，让美国重返月球计划受挫。
从“星际客机”的情况就能看出，波音公司质量管控确实有问题。这艘飞船之前两次无人飞行任务就有问题，这次载人飞行前也发现氦气泄漏，可他们还是一意孤行，结果导致宇航员被困。
这一系列事件让人不禁质疑，美国航天事业到底怎么了？波音公司又该如何应对这些问题呢？让我们拭目以待。大家对这件事有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。
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