电视老兵，再闯新能源诺曼底

在竞争激烈的新能源汽车领域，有人卷操控，有人卷内饰。

创维集团创始人黄宏生却剑走偏锋，为创维汽车营造“车设”——健康养生。

近日，黄宏生的一番言论，再次引起了争议。

8月31日，创维集团创始人、开沃新能源汽车集团创始人黄宏生出席了“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”并演讲。他表示，自己每天中午在创维汽车上睡一小时，所有亚健康全部消失。

黄宏生自称从创立电动车品牌过程中找到一个受益终身的乐趣。

“我之前得了严重的伤寒，住了三个月院；后来还得了严重的呼吸道感染，吃什么消炎药都不行，住了两三个月的院，然后又得了高血压。我做了电动车以后，电动车零排放，我每天中午在创维汽车上睡一个小时，十年下来，我所有的亚健康全部消失，高血压没有吃药就恢复（正常）。创维有4亿用户，年纪大的想活百岁，年轻的想事业持续增长，创维给你提供一个健康的空间，让4亿创维家庭能够享受健康，这个乐趣比赚钱要开心得多。”

事实上，这并非黄宏生第一次这样讲话了。

在今年的北京车展上，黄宏生就在创维汽车展区分享过上述言论。黄宏生还表示，每天在创维汽车上半小时，下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。他认为，在车上睡个好觉，所有的亚健康都能通过自身免疫力提升而得到治愈。

在黄宏生言论中，除了健康养生，创维汽车还有助于延年益寿。“要为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现百岁人生。”“如果你存在着亚健康、睡眠不好、过度疲劳，你可以尝试着创维汽车给你带来健康的身体，稳定的事业，另外还可以实现百岁人生。”

创维汽车在宣传上的确是一直主打健康牌。据创维汽车官网信息，创维EV6拥有主动睡眠促进技术，能够改善亚健康状态，主动促进进入深度睡眠状态，还能够科学准确测量深度睡眠质量、监测生命健康指标。并且为了能够提供更好的睡眠环境，创维EV6还提供了超级空气滤净技术、音乐律动座椅、体感音响震动技术。

网友戏称，在车企都在卷冰箱彩电大沙发的时候，创维走在了最前列，主打健康养生、长命百岁。

黄宏生今年68岁，他在1988年创办了创维，这家公司已经经营了36年。在电视机领域，创维可以说家喻户晓。2000年，创维曾进入国内彩电行业前三，并在香港成功上市。

2018年，黄宏生被评为“2018中国经济十大领军人物” 。2023年10月，以100亿人民币财富位列《2023年·胡润百富榜》第585位。

作为一名杰出的民营企业家，黄宏生早已功成名就，也完成交棒退居二线。但他为何又主动去蹚舆论的浑水，亲自下场为品牌站台？

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黄宏生，算得上是中国家电产业的风云人物。白手起家，缔造了创维数十年的家电传奇。

1956年，黄宏生出生于海南岛西北部的临高县。

高中毕业后，他成为了下乡插队大军的一员，在海南的黎母山区当了一名知青。在恶劣的生活环境和日复一日的劳作中，黄宏生始终保持学习的习惯。

1977年，高考教育的改革，牵动了一代人的命运。黄宏生也因为高考恢复，改变了人生的轨迹。

这一年，他凭借着优异的成绩被华南理工大学录取，开始攻读无线电工程。

大学毕业后，他被分配到电子工业部直属的中国电子进出口总公司华南分公司工作，28岁便升至副总经理，享受副厅级待遇。

彼时，在别人眼中，风华正茂的黄宏生可以说是前程似锦。然而，另一场更大的改革浪潮再次改变了他的命运轨迹。

1988年，32岁的黄宏生放下了一切，只身一人南下香港开始首次创业，并成立了一家贸易公司，代理电子产品出口。

但由于不熟悉香港的环境，对市场认知度不够，加上启动资金不足，他的第一次创业不久就宣告了失败。

黄宏生没有放弃当老板的梦想。在香港一家电子产品贸易公司做了一年推销员后，他再次选择创业。

他用仅有的10万元积蓄在香港注册成立遥控器厂，取名为创维。所谓“创维”就是“创造新思维”，“SKYWORTH”则表示“天空一样广阔的价值空间”。

黄宏生的创业之路走的非常艰难。

新成立的公司没有坚持多久，因为决策失误，再次将公司拖进亏损泥潭，第二次创业又以失败告终。

不甘失败的黄宏生，在吸取了失败的经验以及对市场调研后，决定进军彩电，并聘请了国内知名厂家的工程人员40多人。

经过一年多的开发，创维生产出第一批彩电。但由于产品质量与世界先进水平相去甚远，且不符合国际规格，参加国际展览无人问津，导致黄宏生又亏损了数百万元。

屡战屡败的黄宏生，创业3年赔掉几百万。

直到1991年，黄宏生终于迎来了人生的转折。

这一年，香港爆发了一场收购大战，香港迅科集团由于高层内讧，决定将公司拍卖，而迅科集团一批彩电专家则备受冷落。

本不具备实力参与收购战的黄宏生，将目光瞄准迅科彩电开发部的技术骨干。他以出让公司15%的股份将这些技术骨干纳入旗下，创维由此获得了强有力的技术支持。

9个月后，创维开发出第三代彩电，并在德国的电子展上获得了一笔2万台的大订单。创维终于突破了欧洲市场。

多年以后，黄宏生回顾创维的发展历程时称，“创维历史很长，但关键性的第一步却是在德国迈出的，没有那次转机，也许就没有今天的创维。”

1992年，黄宏生斥资3亿港币与内地两家国企合资成立深圳创维RGB电子有限公司，正式踏入国内彩电市场。彩电年产40万台，销售5.5亿元。

就这样，国产品牌创维终于站稳了脚跟并迅速壮大。

2000年，创维以科网概念股包装在香港成功上市，募集资金10亿港元。

2001年，创维的销售额达到了70亿元，黄宏生获得“彩电大王”的称号；2004年，黄宏生在福布斯富豪榜排名第31位。

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在事业取得巨大成功的同时，命运的齿轮再次开始转动。

2004年，香港廉政公署接到一宗贪污举报，陈列了针对创维数位高管的贪污指控，其中一项指控黄宏生涉嫌行贿一名会计师，伪造会计记录、协助创维数码于2000年在联交所上市。

另一项指控称黄宏生及其兄弟涉嫌行贿公司的财务总监，以容许两人以顾问费及服务佣金作掩饰，挪用创维数码近5000万港元的巨额资金。

2006年，黄宏生因串谋盗窃上市公司资金、串谋欺诈上市公司等罪名在香港区域法院被判监禁六年。

黄宏生的人生和他的创业一样跌宕起伏，在最耀眼的时候锒铛入狱。

黄宏生被判刑入狱，不仅让他个人受到了重创，也给创维集团带来了巨大的冲击。公司股价一度暴跌，业务陷入困境。

为了扭转黄宏生入狱带来的影响，创维迅速展开一系列自救行动。

经历多次内部改制，创维不仅稳定了局面，还连续两年保持年收入呈两位数增长，股票翻了十倍。

2009年，黄宏生被保释出狱。面对媒体，黄宏生表示“只有被火烫了，才知道什么是疼。不期而至的牢狱生涯让自己更加淡定从容”。

出狱后的黄宏生并没有第一时间返回公司，而是在“知天命”之年，重整旗鼓再踏征程。

2011年，在新能源汽车行业前景尚未明朗的情况下，复出后的黄宏生重组收购了南京金龙客车制造有限公司，专注于纯电动汽车制造，成立了开沃汽车集团。

彼时，特斯拉刚刚成立一年，国内蔚小理等品牌还未建立雏形，可以说，黄宏生是进入新能源汽车的中国最早一批创业者。

但进军新能源汽车行业的前几年，黄宏生走的也不顺。

2011年至2013年这几年的时间里，公司连年亏损达4000万元。但永不言败的黄宏生始终没有放弃，他坚定不移地看好这一行业，坚持不懈的发展新能源汽车产业。

没过几年，终于在不依靠创维集团的情况下，黄宏生旗下新能源商用车跨入万辆俱乐部。

在此期间，在创维失去领导权的黄宏生，重归创维。

03

2012年8月，创维数码正式宣布聘用黄宏生为集团顾问。此后，黄宏生的妻子又接任董事会执行主席及执行董事。

在后续重新拿回创维公司的领导权后，黄宏生大刀阔斧地执行起他原本对于创维的产业规划。

回归后的黄宏生带领创维打赢了一场“智能电视”保卫战。在互联网品牌冲击下，很多传统品牌败下了阵，创维却活了下来。

在进军新能源汽车10年后，黄宏生终于成立自己的乘用车品牌“天美”，没过一年，他嫌天美不够响亮，还花了2100万，买来创维的商标使用权。

黄宏生斗志满满，要让创维汽车市值突破3000亿，做到全球前十。

尽管理念都押对了风口，但黄宏生的乘用车品牌显然有点水土不服。

据2023年新能源乘用车批发销量榜单显示，在25个新能源汽车品牌当中，创维汽车的销量属实有些尴尬。

也是这一年，年过六旬的黄宏生开始退居二线，交班给儿子林劲后，黄宏生继续坐镇后方。

但黄宏生没有放弃还未长大的创维汽车，随着车圈“网红化”，他开始活跃短视频平台，为创维汽车站台。

虽然黄宏生已年近古稀，但他一直跟随时代的脚步。当车企都在推荐“冰箱彩电大沙发”的时候，黄宏生也为创维汽车营造“车设”。但“养生”这个概念，似乎不符合这代年轻人的口味。

销量也证明了这一点：创维汽车从2022年年销售2.19万辆降至2023年仅为1.86万辆。

为了力挺创维汽车，黄宏生开始亲自上阵，声称“自己开创维治好了高血压。”甚至还称，“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生”的类似言论。

就在今年5月，创维汽车还就黄宏生言论发出澄清声明，但依然无法阻挡黄宏生为创维汽车营造“健康养生“概念。

或许黄宏生深知，要想在竞争激烈的新能源汽车市场脱颖而出，仅仅依靠产品质量是远远不够的，只能通过流量才赢得更多年轻消费者的关注。