中俄能源大命脉完工！为何中国宁绕道1600公里，也不愿意路过蒙古

-＜前言＞-

我国是一个能源消耗大国，但我们的邻居俄罗斯却是一个能源储备大国。

两国的天然气能源命脉管道修建多年，却在是否经过蒙古的问题上“争执”许久。

若经过蒙古，我们将节省至少1600公里的管道铺设。

为何我们宁愿绕路，也不愿意经过蒙古呢？

天然气管道

-＜俄罗斯能源出口＞-

俄罗斯地大物博，资源丰富，条件得天独厚。

从西伯利亚的冰原到乌拉尔山的矿产，这片土地上藏有大量的能源。

细数俄罗斯的能源，不仅是煤炭存量世界第二，石油也排第六。

世界天然气储量排名

最多的就是天然气储备了，全球五分之一都是他们的，尤其是西西伯利亚的乌连戈伊气田，那可是全球数一数二的大家伙。

然而，坐拥金山银山，却难以转化为经济发展的强劲动力。

俄罗斯经济持续不振，能源消耗不多，加上1.44亿的人口，很难完全吸收那么多的能源产出。

天然气管道

所以，俄罗斯经济很大程度上依赖于能源出口，这一部分在其GDP中占了近30%，可以说是其经济的重要支撑。

长期以来，欧洲一直是俄罗斯能源出口的主要市场，一度占据俄罗斯能源出口的45%。

然而，近年来，国际市场风云突变，俄欧关系急转直下，昔日的合作伙伴变成了针锋相对的对手。

天然气管道

各种交锋之下，欧洲对俄罗斯能源的进口比例骤降至15%，这对俄罗斯经济无疑是沉重打击。

危机之中，亦蕴藏着机遇。

面对欧洲市场的萎缩，俄罗斯迅速调整战略，将目光投向了东方，特别是拥有14亿人口和巨大能源需求的中国。

今年头九个月，俄罗斯最大的天然气公司向中国输送的天然气量猛增了40%，出口量高达237亿立方米。

2023年中国天然气进口来源国

中国还接收了俄罗斯大约85%的石油出口。

中俄两国，一个能源需求旺盛，一个能源供应充沛，地理位置又相对接近，合作的契机不言而喻。

于是，一拍板，这个关系“命脉”的能源通道计划就应运而出……

建设中的天然气管道

-＜中俄合作的能源管道＞-

西伯利亚，那片宽广又严寒的土地，不仅藏有丰富的俄罗斯能源，更是中俄能源合作的开端之地。

西伯利亚力量一号天然气管道，这条连接中俄两国的能源动脉，全长约8000公里。

仅仅是中国境内超过5000公里，起于俄罗斯科维克金气田，途经恰扬金气田，从黑龙江省黑河市入境，最终抵达上海。

西伯利亚力量1号天然气路线

这条管道从2014年开始建设，5年后才正式投产通气，设计输送能力为380亿立方米/年，近日才实现全线贯通。

值得一提的是，虽然全线贯通较晚，但部分线路早已开始运行，为中国输送来自俄罗斯的天然气。

西伯利亚力量一号的线路选择，充分体现了中俄两国的智慧。

东北入境，不仅缩短了运输距离，更重要的是，可以兼顾东北地区和西北地区的能源需求，促进沿线地区的经济发展，一举多得。

相比于海运，陆地管道运输天然气更加稳定和安全，避免了海上运输的风险和不确定性，也降低了运输成本。

这条管道建成后，既保障了中国能源供应的稳定，也提升了俄罗斯出口能源的能力，双方都从中得到了益处。

西伯利亚力量一号的成功，为中俄能源合作树立了典范，也为后续的能源管道建设积累了宝贵的经验。

于是，西伯利亚力量二号也提上了日程，这条规划中的新管道，与以后啊有什么不同？

建设中的天然气管道

-＜西伯利亚力量2号＞-

西伯利亚力量2号，这条规划中的天然气管道，也是大家俗称的“中俄能源管道”。

它最初的设计方案，是从俄罗斯亚马尔-涅涅茨自治区出发，途经克拉斯诺亚尔斯克边疆区、伊尔库茨克州，从布里亚特共和国进入蒙古国，经乌兰巴托转向中国西北，全长约2600公里，设计年输气量500亿立方米。

这条管道一旦建成，将进一步提升中俄能源合作的规模和水平。

对于俄罗斯而言，蒙古国过境方案无疑具有吸引力。

天然气管道

可以同时向中国和蒙古国两个市场出口天然气，增加能源出口收入。

这方案对蒙古国来说也是个好机会，能帮它调整能源结构，降低对煤炭的依赖，减轻乌兰巴托的空气污染，还能提供工作机会，促进经济增长。

然而，中国却选择了一条绕远路的方案，这一绕最少要多铺设1600公里的管道。

为何，我们宁愿加大投入，也要绕开蒙古呢？

蒙古

-＜为何绕路？＞-

然而，对于中国而言，蒙古国过境方案并非最佳选择。

看地图的话，走蒙古国这条路比从东北或西北边界的路更短，最少能够个节省1600多公里，这样修管道能省不少钱。

西伯利亚二号输气管道

但考虑到多种因素，中国对该方案持谨慎态度。

中俄两国边境界线横跨四千多公里，完全可以直接开展能源合作，不必绕道他国。

西伯利亚力量一号的成功经验表明，中俄两国完全有能力独立建设和运营跨境能源管道。

并且蒙古国选择“第三邻国”的社交模式，也为他们增加了不确定性。

蒙古国

以及与美日韩等国的密切关系，都可能给能源管道的安全运营带来潜在风险。

除此之外，蒙古国的高额通行费也是一个不得不考虑的因素。

根据国际惯例，能源管道过境，过境国通常会收取一定的通行费。

天然气管道

专家估计，如果西伯利亚二号管道在2030年按计划投入使用，蒙古国每年可能从中获得高达3000万美元的外汇收入。

这无疑会增加中国的能源进口成本，而且一旦中蒙关系出现摩擦，蒙古国还有可能借机提高通行费，进一步加重我们的经济负担。

历史上的“兄弟号”天然气管道事件，就是前车之鉴。

乌克兰“兄弟”天然气管道

这条连接前苏联和西欧的重要管道，在苏联解体后，由于乌克兰的分家，其安全性和稳定性受到严重威胁，迫使俄罗斯不得不另辟蹊径，建设北溪一号管道。

蒙古国的经济能力不强，工业发展水平较低，所以很难自己完成这样的大型管道建设项目。

蒙古国

如果由中俄两国承担建设成本，加上过路费等其他费用，实际成本未必比绕道东北低多少。

更重要的是，能源管道关系到国家能源安全，不容有失。

一旦管道经过第三国，其安全性将大幅降低，受制于人的风险也将大大增加。

天然气管道

-＜结语＞-

中国坚持绕过蒙古国，并非出于对蒙古国的敌意，而是基于自身能源安全的战略考量。

能源安全，是一个国家发展的生命线，不容有失。

在复杂的国际局势下，中国必须保持清醒的头脑，做出符合自身国家利益的战略选择。

信息来源：新浪财经——中俄一起联手开创了历史 东线天然气管道正式通气
新华网——新闻分析：中俄能源合作“火车头”启动
中国青年网——我国重要能源大通道全线完工 其中世界之最有多少？一起来看