时尚圈的大佬们都开什么车？

前段时间，关于上海武康路的新闻大家应该都看到了吧。

如果还没看到的话，我这里简短概述一下：

最近韩国人很爱在周末来上海旅游，并且必打卡的地方就是武康路。本来这个地方刚好是一部分豪车们爱遛弯的路段，韩国游客们便争相拍照。于是，为了展示一下我们国内的实力，越来越多的车主开始在这聚集，以至于整条武康路最终变成了车展现场，也成了开年第一个现象级的事件。

△自发开去武康路的车队

除了武康路事件以外，关于汽车的另一件讨论度挺高的八卦是：

李湘最近为女儿王诗龄下单了一辆Kim Jones设计的限量阿维塔012，要价70万元人民币。

Kim Jones是谁呢？如今FENDI女装和Dior男装的设计总监。

而由他设计的阿维塔就是在原先汽车版本的基础之上，做了一些外观上的升级，添加一点奢侈品属性而已，和潮牌们爱玩的联名一个意思。

尽管两件八卦性质完全不同，背后倒是反映出一个统一的现象：

汽车已经越来越多地开始超越“交通工具”这个标签，成了像时装华服，以及奢侈品配饰一样的存在。

△左：CASABLANCA 2025春夏，以古董车为秀场背景；右：Ralph Lauren 2025春夏，Nara Smith站在老爷子收藏的阿斯顿·马丁古董DB5车前拍照

那么，既然汽车被更多地赋予了时尚的属性 ，我们对于车的看法也就不适合仅仅再停留在过去，只按照价格和性能来区分。

实际上，历史上不少时装设计师都是爱车的人，甚至会像玩时装设计一样玩车。

△Ralph Lauren是时尚圈最有名的汽车收藏家，他收藏汽车除了看重性能也看重设计，图为他和自己收藏的两辆奔驰古董车

△其中一辆1955年鸥翼门的300 SL，在银色车漆中加入了米色调，才能呈现独特的光泽，老爷子挑的这辆内饰是棕色皮革版本，深得他心

而反过来，其实选车的品味有时也会反过来影响时装设计师们的灵感和作品。

上世纪60年代英国有位知名时装设计师叫做Mary Quant，她在1966年发明了一种超短裙，这件短裙是以她自己最爱的汽车Mini Cooper为灵感而命名的，叫做“迷你裙”，这种裙子的名字一直延续到了现在。

△后来在1960年代Mini Cooper的广告里，他们让模特穿着Mary Quant发明的迷你裙

今天我们就来聊聊关于时尚圈和车的话题，看看时尚圈的大佬们日常选车的品味。

或许也可以给我们日常生活一些灵感：如果是豪车，怎么选可以显得更有品，而如果是亲民的车型，怎么选才能有个性。

01

最低调的劳斯莱斯

在现实生活里，“劳斯莱斯”这四个字约等于壕无人性，但在一部分时装设计师的眼里，劳斯莱斯约等于“美学上的极致”。

2021年，苏富比负责拍卖老佛爷Karl Lagerfeld生前遗物，其中就包含三辆劳斯莱斯。

△老佛爷生前经常被拍到坐着劳斯莱斯去各种工作场合

这三辆劳，其中两辆都是幻影，只不过一辆是硬顶，一辆是敞篷。

上面出现过的那辆敞篷版幻影乍看颜色很黑，实际在阳光下是银灰色金属车漆，搭配米色真皮内饰，是最常在街拍里被拍到的一辆。

或许是嫌敞篷版还不够黑？第二年他又入手了一辆纯黑车漆的硬顶幻影，搭配纯黑色内饰，从外看起来和他本人的衣着风格非常相似。

再过了一年，老佛爷入手了人生最后一辆车——劳斯莱斯库里南。

这辆车用到了深钨色（Darkest Tungsten）车漆，乍看无限接近黑色，但在阳光下却呈现出一丝灰调，有点像是西装的光泽感，据说是最容易给人奢华感的库里南配色。

△拿一张劳斯莱斯官方展示的照片就可以看出来和上面两辆的细微差别

虽然这三辆劳实际都是不同的配色，但其实外观非常相似，就和老佛爷收藏的黑西装一样。除了感叹一句足够壕以外，还要感叹他那近乎偏执的美学追求。

同样喜欢劳斯莱斯的还有Celine的前任设计师Hedi Slimane。

△Hedi Slimane和他的黑色劳斯莱斯

根据《Dazed》说法，Hedi从6岁开始就开始痴迷劳斯莱斯，在他的印象里，这个牌子象征着“干净的线条、纯粹的奢华和超高的品质”，与自己对时装的喜好一致。

后来，他成年出名后买过两辆纯黑的劳斯莱斯，并且还以自己的车为模特拍摄过很多照片。的确，在Hedi的镜头下，劳斯莱斯显得既充满品质感又低调清冷，有种极致的美感。

△Hedi Slimane拍摄的劳斯莱斯

其实再往前追溯，Jane Birkin也算是时尚圈大佬（毕竟也是爱马仕Birkin的灵感缪斯），她人生里留下过不少和劳斯莱斯合影的照片，都是黑色车漆。

△Jane Birkin和当时的老公Serge Gainsbourg在劳斯莱斯旁

这么一看，毫无例外，这些时尚圈的名人们喜欢的都是黑灰色版本劳斯莱斯。

根据专门研究劳斯莱斯的历史学家Malcolm Tucker的说法，这是因为历史上很多劳斯莱斯的大客户都是贵族或者明星，他们倾向于选择最低调的车身（主要是黑色），搭载非常强劲的动力。

但为了让车看起来既低调又奢华，劳斯莱斯必须在黑色车身线条设计方面下足功夫，这也让他们的魅力只在黑色版本下有最好的体现。

也难怪劳斯莱斯后来推出的高端前卫版本，就名叫Black Badge，简称BB，如果听到某辆劳是BB版本，也就代表价格不容小觑。

02

想优雅，开奔驰

冷知识一则：纽约时尚周在过去很长时间里，全称一直叫做“梅赛德斯奔驰时装周”（虽然十年前就停止赞助了），因此在很多老时尚圈人的印象里，奔驰是和时尚有点关系的。

△Raf Simons曾说过，他爸只谈两件事，一个是奔驰，一个是单车

如今的奔驰看起来似乎没有那么多时尚属性了， 但 在过去，它确实是某些时装设计师的最爱，

比如Hubert de Givenchy。

△1961年，纪梵希驾驶着他的奔驰220 SE Cabriolet

当年纪梵希离世的时候，他的朋友Timothy Corrigan在缅怀他的致辞里就这么写道：“纪梵希拥有的一切都很优雅，甚至包括那辆迷你的梅赛德斯”。

这辆车的型号是220 SE，被形容为尺寸迷你，大概是因为这款车最初就是以优雅的设计而出名，只不过它同时又搭载了较强的性能动力，但或许受众太窄的原因，这车在历史上总共只生产了两千多辆，属于比较稀有的车型。

△我在网上找了一辆奔驰220 SE Cabriolet仿真车模，可以看出来它优雅的气质和造型

除了纪梵希以外，Yves Saint Laurent在生前拥有的最后一辆车也是奔驰。

2009年，YSL辞世后，他的合伙人兼伴侣Pierre Bergé选择拍卖他的生前遗物，这场拍卖会原本包括一辆奔驰S系轿车，但可能是出于感情原因，Bergé在最后几分钟撤回了这件拍品。

随后在2014年的纪录片《Yves Saint Laurent》里，出现了Pierre Bergé坐着奔驰S抵达的画面，或许这就是YSL生前拥有的那最后一辆车，简单、奢华、经典。

再往近一些说，其实The Row的创始人奥尔森姐妹俩早先也开奔驰，只不过是奔驰大G，G55，如今已经可以算得上古董级别。

两人开大G的年代刚好是The Row创业初期，她们常常用这辆车在洛杉矶办公室间来回，那种经典线条中又略带些粗犷的感觉，让“优雅”这个词更加当代化了。

03

什么样的跑车比较时髦？

前面聊的都是轿车，但时尚圈的大佬们怎么会错过跑车呢。

比如网络上流传很广的一张照片，缪姨（Miuccia Prada）本人正坐在一辆跑车上化妆。

由于是剪刀门搭配黄色车漆，所以很多人误以为这是一辆兰博基尼，实际不是，这辆车是以迈凯伦的F1为原型改造的艺术品。

F1这辆古董车型在当年非常创新和具有开创性，因为仔细看，它的驾驶位置于正中央，当年只进行了限量发售，而如今的价格？去年圆石滩刚拍卖了一辆，卖了2000万美刀。

△迈凯伦F1，采用中置驾驶方式，一共三个座位

很多人可能惊讶缪姨居然那么懂车，这里就不得不八卦一嘴，其实缪姨的大儿子原先是职业赛车手，后来不得不退役回来继承家业，如今在Prada担任营销总监。

Prada不仅在秀场上用到过大量汽车道具，他们官方的基金会还曾经办过以汽车为主题的艺术展，就包括那辆艺术品F1。

△Prada基金会展览上的艺术品F1

同样喜欢跑车的还有Tom Ford。

2021年他接受美国版《GQ》专访时，提供了一张站在自己爱车前的照片。虽然只有一个尾标，但依然可以辨认出这是一辆阿斯顿·马丁的DBS。

这辆车采用了V12发动机，但车身的线条却很精致顺滑，是”西装暴徒“这个词的具象化诠释。

总之，DBS非常适合既雅还带点骚的Tom Ford，毕竟它也是007曾经的座驾。

前面说的都是狠贵的跑车，当然时尚圈大佬们也不是只按价格选车的。

如果预算有限，可以参考一下Jacquemus的选择。他在结婚时用到了一辆上世纪50年代的古董名爵跑车作为婚车

你没看错，这就是如今被我们国内上汽收购的名爵。

名爵的标志MG，意思是Morris Garages，它最初创立于英国，曾经也做过英国女王和如今的查尔斯国王的座驾，血统倒确实挺尊贵。

△查尔斯王子年轻时候就开名爵，前几年在出访时还开古董名爵，可以看出来对这车的感情深厚

而Jacquemus之所以选名爵做婚车，第一或许是看重它小巧时髦的造型，另外一方面也可能是因为这个品牌的理念是“Forever Young”，倒确实蛮适合作为结婚宣言的。

04

极其低调的选择

如果说跑车还是稍显高调了一点，那么下面我们来聊聊更低调一些的选择。

比如时尚女魔头Anna Wintour去时装周看秀时经常坐着一辆老款的雷克萨斯LS460。

这一方面是因为雷克萨斯曾经赞助过美国时装协会，另一方面或许也是因为这种豪华低调中又带点个性（人狠话不多）的感觉，很符合Anna本人的气质。

私下比Anna Wintour更低调的，还有LVMH的老板阿诺德，据说他发家之后，经常开的是一辆1990年代的标志（Peugeot）205GTI

去年，这辆车被拿出来转卖时，居然依然要价66000美元，答案是因为阿诺德对这辆车进行了改装，外部全方位防弹，达到了二级装甲防护级别，而内饰全部升级为手工皮革搭配软糯的脚垫。

当然，阿诺德的车库里收藏着各种限量级跑车，至于为什么平时还要开这辆老车，据说是因为开这辆车时可以达到匿名的效果，完全不引起任何关注。

在时尚圈秉持着低调精神的人确实不少。

尽管山本耀司的个人同名品牌如今正在和F1搞着高调的联名，但他本人曾经在一段视频采访中提到，自己日常永远只开一辆车——1980年代的Nissan Cedric，还把这辆车比作自己的老婆。

Nissan Cedric在我们国内又被昵称为“公爵王”，是日产旗下的高端系轿车，如今早已停售，在我们国内属于比较罕见的车型了。

前面提到山本耀司如今正在和F1联名，而作为F1曾经的官方赞助商劳力士的CEO又会开什么车呢？

或许是出于避嫌的原因，劳力士的CEO Jean-Frédéric Dufour 很少在官方场合提到自己对车的喜好，但他倒是被拍到过，私下其实是开古董阿尔法·罗密欧 1900ss敞篷车出行，虽然价格不菲，但这个选择也是蛮低调的。

△Jean-Frédéric Dufour这辆阿尔法·罗密欧出产于1956年，如今这辆车大概在二级市场要卖到86万美刀左右

05

把选车的品味用在设计上

开篇提过，其实女生们如今爱穿的“迷你裙”，是时装设计师Mary Quant以Mini汽车为灵感命名并设计的。

△在迷你裙发明以前，女性们更习惯穿长裙，Mary Quant因为赋予女性自由而获得了英国女王授予的OBE奖章

当然，她本人日常也理所应当地开着一辆Mini Cooper，并且是定制版本

而把选车的品味和设计统一的，并不止Mary Quant一个， Valentino就是 另一个典型的例子。

Valentino Garavani最初是因为设计红色长裙而出名的。在他的眼里，红色是可以让人迅速脱颖而出的颜色。

△Valentino Garavani在自己设计的红裙前

这种思路不仅贯穿他整个时装设计生涯，也贯穿了他玩车的生涯。

如果说，红裙是为了女人们而设计的，那红色跑车就是为他这样张扬且自信的男人而设计的。据说老爷子人生买的第一辆车是标志（Peugeot）404的红色敞篷车，因为和他喜爱的红裙颜色很相似，红中带一点橘调

如果对珠宝腕表比较熟悉的读者，可能知道百达翡丽前两年研发了一种扩音传声系统，叫做Fortissimo。

而这个设计其实是他们老板Thierry Stern根据自己的汽车轮毂来的灵感。

△左：Thierry Stern同型号的车；右：百达翡丽Fortissimo传声系统

这辆车很多人可能没听说过，来自David Brown的Speedback GT，它是英国的一个手工汽车品牌，号称用艺术的方式制造汽车，倒确实和百达翡丽很合。

这辆Speedback GT采用了上世纪60年代经典旅行车的造型，据说造每一辆车都要耗费英国的工匠和技师8000多个小时才能完成，玩的是一个高定概念。

因为停产太久，国内目前应该是没有的，当年在国外售价大概50万英镑。

06

人和车，意想不到的组合

未必所有的时尚圈大佬都会选择让人意料之中的车，还有些人的选择则会让你稍感意外。

比如Rick Owens。他在很早之前的一次采访里透露，自己只喜欢租车，几乎每一个月换一辆车，然后再配司机换着开。至于选的车，他喜欢经典车企的豪华线，比如林肯Town，科迈罗V8跑车等等。

△左：Rick Owens（最左）一行人几个月前因为奇装异服被请出了故宫；右：林肯Town古董轿车

不过Rick Owen也补充说，如果有一天他一定要买辆车自己开，那就要选金属灰的雪铁龙DS，再搭配上深灰色羊绒内饰，接着装上隔音系统，在里面用最大的音量播放意大利歌剧。

△找到了一张金属灰色古董雪铁龙DS的照片，想象一下Rick Owen坐在里面听歌剧的画面

而西太后Vivienne Westwood生前的车品对于粉丝们来说就更容易实现了。

早在2016春夏时装周（2015年）期间，她就让司机开着一辆特斯拉Model S去的自己时装秀现场。这辆车要放在我们国内，属于可以上蓝牌的“韭皇”级别。

而我看过最另类的晒车人还是如今已经去了香奈儿当创意总监的Matthieu Blazy。

他唯一晒过的一张车照，是自己正在驾驶Farmall农用拖拉机的照片。

07

那么，谁是时尚圈最爱车的人？

既然提到时尚圈和车的话题，今天这篇必须以开篇提过的Ralph Lauren来结尾，因为他不仅是时尚圈知名的藏车人，即使放在车圈也是顶级大佬级别。

据说他一共收藏了超过100辆车！基本上最经典的跑车轿车他都有涉猎，其中某些还是世界上罕见到只有个位数的限量车型。

前面提到Miuccia Prada坐过的那辆上千万美刀的迈凯伦F1，老爷子就有，再比如下面这辆布加迪Type 57SC Atlantic，来自1938年当年是基于概念车型而造，只造了四辆，如今价值高达3400万美元以上。

而像法拉利这样经典的跑车，Ralph老爷子是必须有的，还有很多。

不用谈“拉法”这类如今我们能在社交网络上可以刷到的车，他车库里的法拉利是只有藏家才能见到的级别，比如下面这辆1945年版本的375 Plus，是曾经在勒芒、银石赛道上得过冠军的车型，极其稀有。

至于他目前收藏里价值最高的一辆车？还是法拉利，1962年版本的法拉利250 GTO，它当年在赛道上所向披靡，被普遍认为是最令人向往的汽车之一，仅生产了36辆，现在价值4840万美刀。

这辆250 GTO和Ralph Lauren收藏的其他汽车曾经被运到巴黎装饰博物馆，作为大型主题展览公开展示过。

当然， 这么好的资源自家也不能放过。

偶尔，Ralph Lauren也会把自己收藏的车作为 背景道具放在秀场上展出。

△Ralph Lauren 2017秋冬系列，把自己收藏的部分车型搬到了秀场上

不过，上面说的这些好像都是更适合放在车库里的收藏品，那老爷子自己平时和家人出门开什么呢？

他自己晒过一次，早年他开在日常开Jeep经典的越野车型 CJ-5，隶属于牧马人系列。据说这辆车是早在创业初期买的，他和妻子经常会开着这辆车带孩子四处逛逛。

看来，车和时装一样，既能是生活，也能是梦想。

好了，今天就到这了，你个人对谁的车印象最深刻，可以留言说说。