广东
最近美国的航空业真的不太平
开年2个月，各种事故频发。前边美航CRJ700在华盛顿着陆前被直升机撞河里了，第二天就有医疗公务机在费城起飞后直接栽地上。NTSB刚说完，同时调查两起空难没有问题。今天达美航空的CRJ900在多伦多着陆时直接整个飞机倒扣过来。
幸运的是，机上76名乘客+4名机组，全员生还，顺利逃生。不过有18人受伤，包括一名儿童在内的3人重伤。希望他们早日康复。
再次提醒大家，一定要系好安全带，特别是在起降阶段不要系得太松。
现场照片可以看到，飞机右侧机翼彻底折断，从根部断开。
一开始看到事故现场照片时，还在想，着陆时到底发生了什么？
结果刚刚看到了一段由跑道头等待起飞的飞行员拍摄的近距离视频，清晰的看到了飞机倒扣的全过程：
视频中可以看到，飞机进入跑道时下降率大致正常，但是一直没有拉平的动作。CRJ900接地前正常的姿态应该是这样的⬇️
而这架飞机是这样的⬇️
上边的截图也可以看到，接地前飞机疑似受左侧风影响，向右倾斜。因此右侧主轮先接地。
右侧主轮接地的瞬间，强大的冲击力通过起落架传递到机身再传递到两个机翼。视频中清晰看见左翼尖一瞬间往下，几乎触地，然后迅速反弹。
右翼也受到同样的冲击力。然而，因为飞机接地时本身就带右坡度，右翼尖离地很近，起落架也在冲击力的作用下折断 ，右翼直接撞向地面后裂开，泄露的燃油马上起火。因为左侧机翼仍在产生升力，飞机进一步向右横滚，右机翼从根部折断。此时已经很高的左翼，在升力+ 侧风的作用下，将飞机倒扣了过来。
不幸中的万幸，右翼跟飞机脱离时也带走了一半的明火，而地面的积雪被扬起后，也很快 将左翼的大火扑灭。这一切都 为机上人员争取了更多宝贵的撤离时间。
这次空难恐怕又要引起很多人的恐飞情绪。不过，至少这次机身的结构设计和安全带确保了乘客们的安全。从数据上看，航空出行仍然是目前最安全的长途出行方式。大家乘机严格遵循机组的指引，安心出行。
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