奇瑞汽车智能化战略登场，“四大平权” 革新行业格局

3 月 18 日，奇瑞汽车在安徽芜湖开了智能化战略发布会。这场发布会主题是 “油电同智 全球同行”，会上，奇瑞正式公布了集团智能化战略规划，还集中亮出了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。奇瑞在中国汽车智能化方面一直走在前头，这次宣布要通过 “全域智能” 布局，加快变成 “全球信赖的智能出行生态引领者”，助力中国智能汽车产业冲进全球第一梯队 。

【奇瑞汽车智能化战略发布会盛大开幕】

15 年积累，奇瑞智能化有了扎实技术根基

这几年，AI 大模型、端到端算法有了重大突破，智能驾驶技术迎来大发展。奇瑞是国内最早布局智能化的车企之一，早在 2010 年就开始搞智能互联技术研发，慢慢搭建起涵盖智舱、智驾、机器人等方面的全栈自研体系。

经过 15 年深入钻研和积累，奇瑞在智能化上一路紧跟。靠着 240 亿公里全球验证数据，还有 “数字平行宇宙” 仿真测试平台，奇瑞每天能完成 2000 万公里模型学习、100 万公里仿真验证，这为智能化技术用到车上打下了坚实基础。同时，奇瑞还和华为、英伟达、地平线这些全球顶尖企业合作，一起打造协同生态，从自己埋头研发，走向开放创新、联合发展。

奇瑞被大家称作汽车界 “理工男”，在创新研发上大胆敢闯，但在技术实际装车应用上却很谨慎。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说，奇瑞既要把大胆创新融入基因，更要把安全放在产品首位，反复验证确保安全无虞，才会把产品交给用户。他打比方说，二战时美军为保证降落伞 100% 合格，让厂家负责人穿抽检的伞从飞机跳下。他和奇瑞高管就像那个 “跳伞厂长”，先拿自己的安全做赌注，反复测试到安全了，才放心把产品交到用户手中。

【奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长 尹同跃在现场讲话】

发布会当天上午，奇瑞全品牌数百辆智驾车队自主通过芜湖长江三桥，“智敬”奇瑞创业的起点——1997年。车队全程开启NOP导航辅助驾驶，以匀速通过长江三桥，全程零人工干预，在长江之畔展开了一幅壮美的科技艺术画卷。从过去“人开车”到如今“车带人”，奇瑞智驾让天堑变通途，这一里程碑时刻，全面印证了奇瑞智能化技术的硬核实力。

【智敬1997奇瑞200辆智驾车队过长江】

多项技术开花结果 全面兑现“智能化不客气”承诺

发布会上，奇瑞推出 “猎鹰智驾” 智能化方案，还说 2025 年旗下所有品牌、所有车型都会用上这个方案。“猎鹰智驾” 的核心是能精准感知、快速决策，全方位保障安全，就是要让用户体验超棒，安全感满满。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁高新华博士（也是奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO）介绍，真的猎鹰在万米高空就能发现地面猎物，反应极快，0.45 秒就能在高速飞行时精准抓住目标。“猎鹰智驾” 和它类似，依靠端到端大模型，融合多种传感器技术，能精准感知各种场景，决策也只要毫秒，时刻为用户提供智能安全守护 。

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO 高新华博士在现场讲话】

猎鹰智驾有三个系列。猎鹰 500 主要是端到端大模型行泊一体智驾系统，能实现高速 NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高级功能，不管日常通勤还是出门远行，都能轻松应对，没有烦恼。猎鹰 700 在猎鹰 500 基础上，算力大大增强，除了有高速 NOA，还支持城市 NOA、代客泊车，能实现车位到车位全场景无缝衔接，不管在哪开车都畅通无阻。猎鹰 900 用的是 VLA + 世界模型新一代智驾系统，达到 L3 级自动驾驶水平，能给用户更高级的智能驾驶体验，让出行更智能、更无畏。

另外，奇瑞还在深挖智能化技术，拓展新领域，像墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人 i 巴等新业务都有布局，实实在在履行 “智能化要大步向前” 的承诺。

【奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁 张国忠在现场介绍墨甲机器人】

智驾产品下探至6万元级 奇瑞加速实现“四大平权”

奇瑞一直坚持用技术来引领发展，也下定决心要实现价值平权。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用说，在智能化发展的下半场，奇瑞给出的应对策略就是 “油电同智 全球同行”。到 2025 年底，奇瑞会有 30 多款车配备猎鹰智驾系统，涉及旗下所有品牌和车型，不管是燃油车、混动车、增程式汽车，还是纯电动车都能用上。而且这一举措会在全球市场同步推行，加快实现 “让所有人、全球各地、各种能源车型、各种使用场景都能平等享受智能化” 的战略目标 。

奇瑞小蚂蚁智驾版把智驾门槛降到了 6 万元左右，这在行业里是头一回，树立了新标杆。这款车有自动泊车、遥控泊车、高速 NOA 领航等 23 项智能驾驶功能，体现出奇瑞让大家都能平等享受智驾的决心，让年轻用户花少钱也能体验到一流的智能驾驶。

奇瑞集团在全球有 1600 多万用户，业务遍布 100 多个国家和地区。为了满足全球不同场景的智能需求，奇瑞针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚摩托车多等特殊路况，专门设计智驾方案。现在，奇瑞智驾已经通过欧盟相关安全和软件升级认证，海外用户智驾行驶里程累计超 45 亿公里。预计到 2026 年，奇瑞高阶智驾车型会进入欧洲市场，加快 “中国智能” 走向全球。

车型方面，风云 A9 配备猎鹰智驾 700，有 27 个智驾传感器，用一段式端到端大模型，城市 NOA、高速 NOA 和 300 多种智能泊车场景都能实现，开启混动新体验。2025 款星纪元 ET 作为奇瑞智能化的优秀代表，全系标配猎鹰智驾 700，有 30 颗高性能传感器和双 DRIVE ORIN 芯片，在端到端智驾领域处于领先。“颜值方盒子” iCAR V23 搭载猎鹰智驾 500，靠 22 颗传感器形成全方位感知，高速 NOA 领航、自动泊车等功能都有，高速、泊车、城市驾驶都能又顺又稳。现场展示的 TIGGO 9 也会搭载猎鹰智驾 500，支持高速 NOA、城市记忆 NOA 这些高级辅助驾驶，让开传统燃油车的用户也能轻松享受智能出行。

而且，不管城市 NOA 那种复杂路况，还是非铺装路面，奇瑞车都能应对自如，真正实现全场景智能突破。这次智能战略发布会上，奇瑞推出行业首个全地形越野领航 —— 猎鹰智驾 Off - Road，高速、城市、越野领航功能全有，不局限于铺装路面，实现全地形、全路况智能越野辅助和领航，给越野出行筑牢安全保障，开启越野智能化新时代。

在这次大会上，奇瑞大力推动智能驾驶技术平权，展现出 “智能化要大步向前” 的态度，带领中国汽车产业从 “制造大国” 往 “智能强国” 转变。以后，奇瑞还会把技术创新当核心，和全球伙伴打造开放生态，引领智能驾驶新潮流，开创智慧出行新局面！