不请自来的德国户口，二战中德军编号并命名的外军坦克，第一部分

对二战欧洲战场有兴趣的读者应该不会陌生，在介绍某些装备时，最后会提到德军缴获后给予了一个什么什么名称。这套编号命名规则来自德国陆军军械局，收录在其编纂并印刷的《外国装备识别册（Kennblätter fremden Geräts）》之中。

上世纪30年代初，德国陆军军械局就开始建立外军装备的编号体系，但直到二战开始后才比较规范。当时大量装备被德军缴获并留用，军械局通过对其重新编号命名将其融于德军后勤管理体系。

《外国装备识别册》共有14卷或15卷，直到1943年12月都在持续更新。其后一方面新武器层出不穷，另一方面建立体系也消耗了大量人力物力，在德国走下坡路时实在难以为继，所以很多战争后期的装备没有收录命名。

坦克及其他机动车辆均被归入第12卷，也就是D.50/12中。

对收录的装备，德军编号规则如下，首先是陆军军械局分配的三位数主编号，其次是两位数类别号，最后是用括号标示的缴获标识，即原装备国的第一个字母。

在编号基础上，德军会结合装备原名称给出一个新的命名。

以这张法国造的雷诺R-35的活页说明：

右上角的D 50/12标示了所在的卷，也就是机动车部分。其下的731 21（f）是它的编号，731是三位数主编号；21是两位数类别编号，表示含拖车和边斗在内的机动车；（f）是缴获标识，表示原装备国是法国。

再下方的PzKpfw35R731(f)就是新编号与原型号名结合的德式命名。

下面我们就逐一介绍德军给予了编号和命名的国外坦克。

一、73021(a) PzKpfwMI-730(a)

美制M1战斗车，这是骑兵投资开发的车辆，所以用战斗车规避了坦克的叫法。但1940年后独立装甲部队成立，名称仍被改为M1轻型坦克。德军从未装备这种车辆，但仍给予其独立编号，只能说德国一直在关注美国的军力建设。

德文标注为：1936年建成，装甲薄弱，快速侦察车，有两个旋转炮塔。其实除了早期的样车之外，M1战斗车只有一个单独的炮塔。另一个值得注意的地方是德国命名将其称为M I而不是M1，我查了德文维基和原始文本的扫描件，确实是I，不知是何考虑。这不是印刷时排字工的失误，因为同一张纸上这个名称出现了四次，全是I。

二、73021(f) Pz Kpfw 17 R 730 (f)

法制雷诺FT轻型坦克，德文将其标注为FT-17，方形炮塔。雷诺FT最初使用的铸造炮塔无法安装37毫米火炮，因此开发了一种铆接的六边形炮塔并大量生产。

三、73021(f) PzKpfw18R730(f)

法制雷诺FT轻型坦克，德文将其标注为FT-18，圆形炮塔。1918年开发的一种圆形的铸造炮塔，战争后期，安装这种炮塔的数量逐渐超过安装铆接炮塔的数量。其实在一战时期并无FT-17和FT-18的说法，雷诺只将其统称为FT。

四、73021(i) PzKpfwFiat3000B(i)

意大利菲亚特3000 B型。德文标注为3000 B型轻型突击车，1930年装备意大利军队，1933年以来仅作为训练装备。德军从未装备这种车辆，但仍给予其独立编号，只能说德国也一直在拿眼睛瞟着意大利呢。

五、73021(j) PzKpfw17R730(j)

南斯拉夫装备的雷诺FT。德文标注为法国产品，方炮塔。这真不知为何要强调这一点，因为从历史照片看，南斯拉夫的雷诺FT大多是圆形铸造炮塔，包括现在贝尔格莱德军事博物馆展出的实车也是圆炮塔，图都不好配。

六、73121(a) PzKpfwM2-731(a)

美制M2战斗车。德文标注称：PzKpfwMI-730(a)的进一步发展，但只有一个炮塔和延伸的履带支座。

其实M2是与M1战斗车平行开发的一个项目，也是骑兵车辆。与M1相比，其诱导轮较大且与地面接触。1940年后改称为M1A1型轻型坦克。

七、73121(f) PzKpfw35R731(f)

法制雷诺R-35。德文标注：外形紧凑，四周边缘圆润。

八、73121(h) PzKpfwFT731(h)

荷兰装备的雷诺FT。

有意思的是荷兰只有一辆雷诺坦克，这也是二战爆发时他们唯一的一辆坦克。1927年荷兰进口了这辆车，但没装武器，回国后在上面安了一挺MG 08机枪。这辆车的主要作用是在军队和公众面前表演，证明坦克无法在荷兰的大多数地形上运动，并且很容易被障碍阻挡，后来一度被废弃了。德国入侵波兰后，荷兰军队又把坦克拖出来测试，这次他们惊恐地发现坦克其实能通过大多数地形，多数情况下也能够克服军队废了半天劲制作的路障。他们惊恐万状，甚至气得对自己的坦克开枪，不过一切都晚了。

德国人占领荷兰后，这辆坦克就失踪了，估计被德国人弄去报废了。不过德国人又从别处调了25辆战利品雷诺在荷兰服役，结果战后荷兰人发现他们有两辆完好的雷诺FT，等于是还赚了一辆。现在荷兰军事博物馆的雷诺FT就是其中之一，已经改装成了他们自己那辆老雷诺的样子。

九、73121(i) PzKpfwL/3-35(i)

意大利CV 35或称L3/35。英国卡登洛伊德MK VI超轻型坦克的意大利发展型。

十、73121(j) PzKpfw35R731(j)

南斯拉夫装备的法制雷诺R-35。南斯拉夫于1940年向法国购买了54辆雷诺R-35，但太少也太晚了。它们在抵抗德国入侵时起的作用微不足道，倒是被侵略者长期用于镇压本国的游击队。照片中雷诺R-35上的是年轻的彼得二世国王。

十一、731 21 (r) Schw Pz Kpfw T 37-731 (r)

苏制T-37水陆两用轻型坦克，德文标注，系Morskoi 33型水陆两用坦克的发展型。T-37是苏联与魏玛德国早期的一个合作项目，使用了克虏伯设计的底盘，德国人对其知之甚详。

十二、732 21 (a) Pz Kpfw M2A1-732 (a)

德国人将其称为轻型骑兵战斗车，并标注为PzKpfwM2-731(a)的发展型。其实从配图和数据表看他们说的是为步兵开发的M2轻型坦克，当时美国搞了些外形和名称很相近的实验性车辆，无怪乎德国人搞不清楚。

M2A1只生产了10辆，从未离开美国本土，但德国人还是将其记在了小本子上。

十三、732 21 (f) Pz Kpfw D 1-732 (f)

法制D1坦克（夏尔 D1），德文标注：1934年列装，可通过其独特的天线结构识别，随着Pz Kpfw D 2-733 (f)引入，该型号停产。

十四、732 21 (i) Pz Kpfw L/3-33 (i) (Flam)

意大利的L3 lf喷火坦克，包括CV 33 II系列、CV 35 I系列和II系列三个版本。德军命名的是CV 33 II系列版本，也就是最常见的带拖车的类型。

十五、732 21 (j) Pz Kpfw 732 (j)

南斯拉夫装备的捷克制斯柯达Š-I-d (T-32)小型坦克。这是专门为南斯拉夫设计制造的，南斯拉夫于1936年购买了8辆，成立了一个独立装甲连。德军将缴获的T-32作为党卫军部队的训练车使用。

这种车其实很小，车重只有4.8或5.8吨，主炮口径是37毫米。

十六、732 21 (r) Schw Pz Kpfw T 38-732 (r)

苏制T-38小型水陆两栖坦克，德文标注：基本类似于Schw Pz Kpfw T 37-731（r），但没有浮体，炮塔在车体左侧。

T-38是T-37的现代化版本，其炮塔安装位置与T-37刚好相反。该车储备浮力不足，火力薄弱，装甲很容易被步枪和轻机枪击穿。德军缴获的T-38多用于后方警卫，或拆去炮塔作为牵引车使用。

十七、733 21 (e) l Pz Kpfw Mk II 733 (e)

英制轻型坦克 MK II，德文标注：1931年推出，现已停产，被l Pz Kpfw Mk IV 734 (e)取代。

十八、733 21 (f) Pz Kpfw D 2-733 (f)

法制D2坦克（夏尔 D2）。德文标注：1936年推出，作为Pz Kpfw D 1-732（f）的进一步发展，主要作为指挥官用车。

D2确实是D1基础上发展的型号，但也是单独编组的。称其为指挥官用车可能是受了当时著名的法国坦克指挥官戴高乐的影响，他曾在阅兵仪式上使用过三辆D2作为座车。

德国人共获得21辆D2，但据信没有使用过它们，只是把炮塔拆下来用于工事和装甲列车，其余部分报废拆解。

十九、733 21 (i) Pz Kpfw L/6 (i)

意大利制造的L6/40轻型坦克，德文标注：1939年引入意大利军队，现已停产。

L6/40重达6.8吨，且有旋转炮塔，比那些3吨重的CV 33/35系列好得多。意大利投降后，德军除从意军手里收缴L6外，后续还有车辆直接从生产线上供应德军，生产可能持续到1943年12月才停止，不知道为何很早就在手册上做出了已停产的断言。德军主要将此车投入巴尔干半岛的反游击作战，因为此车较轻的重量可适应当地恶劣的山区道路和桥梁。

二十、733 21 (r) Schw Pz Kpfw T 40-733 (r)

苏制T-40水陆两栖侦察坦克。德文标注：Schw Pz Kpfw T 38-732 (r) 的后继者。

T-40是苏联第一种量产的使用扭杆悬挂的坦克，这辆车在技术上有很多创新之处，被认为是当时完美的水陆两用战斗车辆。但终是过于薄弱，无法适应战争初期几乎是一边倒的局面，该车的后继型号取消了浮渡能力发展出了著名的T-60。

二十一、734 21 (e) l Pz Kpfw Mk IV 734 (e)

英制轻型坦克MK IV。德文标注为卡登洛伊德MK IV轻型坦克，Pz Kpfw Mk II 733（e）的进一步发展，1937年推出，但已过时，并被Pz Kpfw Mk VI B 735（e）和Pz Kpfw Mk VI C 736（e）取代。

这种坦克的实际投产时间是1934年，德国人的情报滞后了。

二十二、734 21 (f) Pz Kpfw 35 H 734 (f)

法制霍奇基斯H-35。德文标注：与Pz Kpfw 35 R 731 (f)十分相似，但改进了行走装置。

H-35因越野时操纵性能差在步兵支援坦克竞争中输给雷诺R-35，但幸得骑兵部队采用，一直生产和改进到二战时期。德军缴获的该型车除直接使用外，还用来改装自行榴弹炮和自行反坦克炮。

二十三、734 21 (i) Pz Kpfw M/11-39 (i)

意大利的M11/39。德文标注：已停产，被Pz Kpfw M/13-40替换。

重达11吨的中型坦克，可击败只安装机枪的英国轻型坦克，但无法与英国巡洋坦克和步兵坦克对抗。

二十四、734 21 (r) Pz Kpfw T 27 A 734 (r)

苏制T-27A超轻型坦克，德文标注：卡登洛伊德 MK VI的复制品，有头部护甲，已过时。

这种车是在购买生产许可证的卡登洛伊德超轻型坦克基础上改进的产品，共生产了3200多辆。最初是用作侦察车，苏德战争爆发时因为已过时，多改作牵引车，到1942年初仍保有2000余辆。德军缴获的该车也是作为后方警戒或牵引车使用。

二十五、735 21 (e) l Pz Kpfw Mk VI B 735 (e)

英制轻型坦克MK VI B。德文标注：由l Pz Kpfw Mk IV 734（e）发展而来，结构更加宽敞。

轻型坦克MK VI B是法国战役时英军装甲部队中的主要型号，该车武器为.50维克斯机枪和.30维克斯机枪各一挺，在与德军坦克交手时损失甚重。

好了，这次就这么多，其余的敬请期待下期。