新雅阁与新型格联袂上市，广本这手底牌价值几何？

3月20日，广汽本田新雅阁（参数丨图片）与新型格联袂上市。

首先谈谈大家最关注的价格：

新雅阁指导价17.98万-21.48万元，焕新购车限时享至高6.2万元综合权益，该权益叠加了购车补贴3.4万、以旧换新至高补贴2.3万、金融信贷至高5千。

这里得注意“至高”，比如以旧换新补贴中，国补有1.5万、厂补6千，但只有限牌城市能叠加2千块，非限牌城市以旧换新补贴加起来只有2.1万，达不到说明里的2.3万，所以消费者需仔细阅读小字部分。

新型格指导价12.99万-17.09万元，分四个型号，其中汽油版售价从12.99万元-13.99万元；HATCHBACK汽油版售价从13.99万元-16.19万元；混动版售价从13.99万元-15.29万元；HATCHBACK混动版售价17.09万元。按揭购车限时享至高5.1万元综合权益。

聚焦到产品层面，新雅阁和新型格这次上市是典型的“稳中求进”，升级并不算颠覆性，但确实回应了此前消费者的一些诉求，一些改动既是对自身短板的修补，也是对竞品压力的回应。

设计焕新：从“保守派”到“年轻化”

新雅阁外观升级从商务范儿基础上强化了运动感，相比老款前格栅更张扬了一些，堪比把老干部的领带换成了铆钉项圈，年轻范是有了。原先雅阁的用户画像更偏向务实理性的家庭用户，随着价格下探，新雅阁急需在年轻群体间打开市场，至于这套更偏动感的设计，能否让雅阁找回曾经“失去的灵魂”，还得消费者用钱包投票来验证了。

新型格一直定位是A级运动的“天花板”，优势在于原厂改装、性能与操控。这次设计上更强化了这一特点：全新前脸更整洁锐利，车灯下方是与历代INTEGRA一脉相承的雕刻设计，HEV混动版还配备全新18英寸切削熏黑轮毂，搭配黄色装饰条视觉上动感更强烈。官方还提供舒享套装与型酷套装，供消费者选择。新车外观颜色共5款，包含3款全新车色，还有ACP时尚套件（不过需另附2000元才能订制，并且选择型酷套装后才能选装，单独无法选装）。

智能升级：本土化适配的“补课”

新雅阁搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持比以往更精准的语音交互、方言识别，全系标配了无线CarPlay。驾驶辅助方面，新雅阁搭载的Honda SENSING 360系统采用了更为先进的传感器配置，具备更高级的驾驶辅助功能，让雅阁的主动安全配置更全面，比如车道居中、盲区监测等功能，据官方称已经达到了L2+级水平。

新型格一样全系标配Honda CONNECT 4.0智导互联系统，同样支持苹果CarPlay、双Type-C充电口、百度地图等用户高频需求。此外其搭载的Honda SENSING安全超感系统，等同Honda SENSING 360系统的“降配版”，主要在前向的主动安全功能上做了升级，比如CMBS碰撞缓解制动系统中，碰撞识别对象增多，无红绿灯左转情况下识别更精准，还能避免路口横穿车辆碰撞；TJA交通拥堵辅助系统中，把车道偏离报警方式调整为方向盘震动，改善行车舒适性。

当然，对于一款燃油车，你不能以电车的智能化标准去衡量它，新升级的这些功能点虽然不新鲜，不花哨，但实用至极，对日常使用体验的提升还是实打实的。

动力系统：稳守“可靠”基本盘

新雅阁搭配1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大扭矩260N·m，最大功率141kW，动力系统成熟稳定，备受检验，售后维修成本低，加上油耗低至6.6L/100km，燃油经济性相比同级别油车更有优势。

新型格汽油版全系标配1.5T VTEC发动机，最大扭矩240N·m；新型格混动版采用Honda第四代i-MMD双电机混动，最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，是2.0L中大型车混动系统首次下放到A+级车；6MT版（手动挡版）采用市面上稀有的6MT手动挡，与240 TURBO高功率动力匹配。

整体上，此次新雅阁与新型格在动力方面更保守，主打一个稳定可靠与低故障率。

品质与售后：托起广本“隐形”优势

值得注意的是，林志斌在发布会上一再强调“即便市场再卷，广汽本田的设计品质、生产工艺标准决不能降低”，让不少消费者吃下定心丸。毕竟在价格战此起彼伏的环境下，部分车企为了降低成本、提升价格竞争力，不惜在产品质量上做文章，由此引发的产品质量问题投诉也日益增多。而广汽本田对高品质制造的公开“承诺”，在如今看来颇有一股清流的感觉。

历经26年锻造的严苛质量管理体系，每一款车都采用高于行业标准的"120%及格率"品控体系，每辆车都要经过400+道严苛工序以及“高原高寒高热”三高试验，这些都保证了广本产品的安心可靠。此外，遍布全国252个城市、超500家特约店可提供稳定的售后，并且其服务水准、服务质量一直是行业标杆，在2024年中国汽车金扳手奖评选中荣获“创享服务奖”。据官方透露，至今国内仍有70万辆车龄超过15年的雅阁在路上驰骋，其产品与售后可靠性可见一斑。

简言之，新雅阁和新型格的升级点虽然不算颠覆，但在细节上做得很到位，可靠性优势也很明显，对于燃油车拥趸来说，这些改动已足够吸引人。

如果你更看重性价比，老款雅阁和型格的终端优惠幅度很大，对于预算有限但又想体验合资品牌品质的消费者来说，是个不错的选择。

如果你更看重科技感和智能化体验，新雅阁的插混版是个值得考虑的选择，尤其是它的无线CarPlay和Honda CONNECT 4.0系统，能带来更好的使用体验。

如果追求个性化、操控感，同时又想省事儿、想要经济性的，那新型格确实是个好选择。