上海
在汽车科技飞速迭代的当下，每一次大型车展都是车企的 “兵家必争之地”。2025年上海车展，更是热闹非凡，各路新车争奇斗艳。但要说最让人眼前一亮的，还得是岚图FREE（参数丨图片）。它一出现，就凭借全球首搭华为ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0这两大 “王炸”，直接站在了话题中心，成了无数车迷和业内人士关注的焦点。
4月22日，华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4一经发布，就像在平静的湖面投下了一颗重磅炸弹，激起千层浪。这次发布带来了架构、安全、体验、产业领域的四大全新升级，每一项都戳中了消费者和行业的痛点。华为在智能驾驶领域的深厚技术积累，让ADS 4.0成为众人眼中的 “香饽饽”。而岚图汽车果断出手，CBO、销售公司总经理邵明峰通过社交媒体官宣，全新岚图FREE将成为全球首个搭载这项技术的车型，并且会在上海车展正式亮相。这一消息瞬间点燃了车迷们的热情，大家纷纷猜测，这款车到底能带来怎样的惊喜？
要知道，就连热度超高的问界M9、刚上市不久的问界M8，都得等到第三季度才能升级到ADS 4.0。岚图FREE却能拔得头筹，率先搭载，这背后不仅是双方合作的深度与默契，更是岚图抢占市场先机的重要一步。
但全新岚图FREE的亮点可不止这一个。它还搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5。这意味着，从智能驾驶辅助到车内交互体验，用户都能享受到华为带来的 “全家桶” 式智能服务。想象一下，坐在车内，通过简洁流畅的鸿蒙座舱系统，轻松控制车辆各项功能，还能与智能驾驶系统实现无缝协同。无论是导航、娱乐还是车辆状态监测，一切都变得更加便捷、高效。这种从内到外的 “满血版华为” 配置，让全新岚图FREE直接跃升为新能源汽车中的 “科技优等生”。
邵明峰还透露，此次上海车展，岚图为用户准备了满满的诚意——产品升级、技术升级和服务升级。这三重升级可不是一句空话，而是岚图全面提升用户体验的决心体现。这也预示着，岚图汽车在2025年将火力全开，在新能源汽车市场打出一套漂亮的 “组合拳”。
回顾岚图这一路走来，成绩斐然。4月初，岚图完成了第20万辆整车下线，成为央国企高端新能源汽车品牌中的首个 “20万俱乐部” 成员。这一成绩的背后，是岚图在技术研发、生产制造、市场推广等多方面的不懈努力。紧接着，4月中旬，岚图又发布了全球首个L3级智能架构。这个架构可不简单，轴向磁通电机、分布式电驱、全主动悬架等一系列先进技术都包含其中。借助这些技术，岚图的MPV试验车实现了原地掉头、极限爬坡等以往只有豪华超跑才有的 “高难度动作”，让硬核技术不再是少数人的专属。
从国内主流车型的 “含华量” 排行来看，全新岚图FREE的优势一目了然。问界M8、问界M9和全新岚图FREE凭借首批搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4及鸿蒙座舱HarmonySpace 5，稳稳占据第一梯队。像享界S9等车型，虽然也搭载了ADS 4.0，但在鸿蒙座舱版本上稍逊一筹，只能位列第二梯队；问界M7、M5搭载ADS 3.0和鸿蒙座舱4.0，处于第三梯队；极狐阿尔法S6搭载ADS 3.0且部分搭载鸿蒙座舱，排在第四梯队。全新岚图FREE靠着华为技术的强力加持，成功跻身新能源汽车的 “第一方阵”。
值得一提的是，华为与岚图的合作，也反映出汽车行业的一个新趋势。近年来，华为逐渐从新势力阵营向央国企靠拢。从与北汽联合打造享界、与江淮合作尊界、跟上汽牵手尚界，再到这次全力赋能岚图，华为与央国企的合作越来越紧密。这不仅为央国企带来了先进的技术，也让华为在汽车市场的布局更加多元化。
全新岚图FREE的亮相，对于岚图汽车来说，是一次华丽的转身，更是向市场发出的强有力信号。随着岚图自研L3级智能架构——天元架构的发布，以及华为对全系车型的持续赋能，岚图旗下的梦想家、知音、追光，还有内部代号为 “泰山” 的全尺寸大六座SUV，都有望在技术和市场上实现新的突破。未来，新能源汽车市场的竞争将会更加激烈，但对于消费者来说，这意味着更多的选择、更好的产品和更优质的服务。岚图FREE这颗投入市场的 “石子”，已经激起了层层涟漪，新能源汽车的战局，或许真的要改写了。
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