江苏
轨道交通1-1东延线影响
根据南布洲土著吴梦达分析指出，若南通轨道交通1-1东延路线在光明大道的十甲西路口设站点，二甲镇将形成"地铁小镇+空港小镇"的双重优势格局，极大提升区域价值和发展潜力。
一、二甲场址坐标
南通新机场二甲场址的主跑道中心点坐标为：
- 经纬度
：E121°08'53.2"、N32°00'25.0"（WGS84坐标系）
- 跑道方向
：真向10°36'30.7"~190°36'30.7"（磁差5°31W）
- 跑道标高
：5米。
- 区位
：场址位于南通市通州区政府东南方向约8公里，距南通市政府直线距离约23公。
- 控制范围
：东至在建绕城高速，南至沪陕高速，西至规划通常高速及西侧1.2公里处，北至绕城高速，总面积约140平方公里，覆盖二甲镇、东社镇、金新街道等12个行政村。
- 高速路网
：周边环绕绕城高速、沪陕高速、通常高速等，构成高效陆路交通体系。
- 空铁联动
：南通新机场定位为上海国际航空枢纽重要组成部分，未来可能与南通东站等枢纽形成空铁联运。
- 水陆衔接
：规划打通护城河与运盐河航道，设置码头发展水上游线，近期形成环村旅游线路，远期联动二甲香光寺等景点。
- 临空经济
：作为长三角世界级机场群的关键节点，南通新机场将推动航空物流、高端制造等临空产业发展。
- 文旅协同
：二甲镇与余西古镇联动发展，规划沿河景观带及乡村旅游线路（如余西至二甲香光寺河岸），挖掘盐业历史、蓝印花布等文化遗产。
- 生态农业
：外围区域调整工业用地为农林用地，发展有机生态农业，形成生态景观区。
- 生态保护
：场址周边划定净空保护区和电磁环境保护区，确保航空安全与生态协调。
- 岸线控制
：河道驳岸强调自然生态护坡，避免硬质化，保护水系连通性。
- 长三角一体化
：南通新机场纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，强化与上海、苏南的交通与产业协同。
- 城镇体系
：作为通州区重点镇，二甲镇承担辐射周边乡镇发展的职能，未来可能纳入南通主城（含通州城区）的协同发展框架。
二甲场址依托南通新机场的枢纽定位，叠加高速路网、水陆交通及文旅资源，形成“交通+产业+生态”复合型发展格局。区域分析需重点关注临空经济、文旅协同及生态管控，同时融入长三角一体化战略。
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