山东
轴承，被称为机器运转的“关节”。始建于1954年的洛阳轴承集团股份有限公司，历经70多年的建设与发展，产销规模、配套服务能力等在我国轴承行业中均位居前列，保持多项中国轴承行业纪录。
洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模较大的综合性轴承制造企业之一。拥有国家认定的技术中心，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，是我国加工直径大、精密程度高轴承的诞生地，中国风电发电机轴承标准制定单位，中国特大型轧机轴承生产单位，也是国内轴承产品尺寸广、用途覆盖面宽、品种齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。
初创奠基期
1953年，党中央制定了第一个国民经济五年计划，决定在“一五”期间陆续兴建156项重点工程，逐步建立起国家工业化所必需的基础工业。1954年2月20日，毛泽东主席亲自批准建设洛轴。
1954年3月24日，国家计委正式批准洛阳滚珠轴承厂设计任务书，厂内包括生产、辅助、锻工等三个主要工场，以及其他辅助建筑如仓库、动力部门、管理部门、生活用房等建筑面积共约73074平方米。产品为标准级滚珠轴承，年产1000万套。此后，辅助工场、一号仓库、生产工场、锻工场也相继开工。
1958年7月1日正式投产，当年生产轴承585.72万套，实现利税1127.4万元，相当于国家基建投资的十分之一。
△20世纪50年代初创时期的洛阳轴承厂
△20世纪50年代洛阳轴承厂的装配车间
△1959年10月12日，中共中央副主席、国务院总理周恩来视察洛轴
△1966年，洛阳轴承厂检验员检查特大型轴承的质量
改革转型期
1999年，洛阳轴承被国务院批准为国家重点企业。
2004年12月18日，永煤集团重组洛轴，成立洛阳LYC轴承有限公司。公司成立后，积极吸收国内外先进企业的经营理念和管理方式，通过体制机制创新，精心组织运营，迅速盘活了资产，企业取得了快速发展。
然而，进入2012年之后的五年时间，可谓洛轴的“至暗时刻”。到2016年，洛轴已经连续亏损5年，特别是在2016年上半年，全行业增长5%的背景下，洛轴的销售收入却下降11%，行业地位不断下降。
创新突破与新阶段
近几年，洛轴抢抓风口机遇，主要经济指标迭创新高。大兆瓦风电、重大装备专用等一大批具有自主知识产权的国之重器配套轴承成功运用，进一步巩固了洛轴行业领跑者的地位。2024年10月29日，洛轴智能工厂在新厂区正式投产。
当每天第一缕晨曦叫醒洛阳城，透过位于涧西区的洛轴老厂区厂房玻璃，照亮了墙壁上“挺起民族轴承工业的脊梁”的标语。
“大国重器”中的洛轴制造
历经70多年的建设与发展，洛轴产品系列涵盖九大类型、3万余种。从内径6毫米的“袖珍款”，到外径15米的“巨无霸”，洛轴产品已广泛应用在航空航天、工程机械、风力发电、轨道交通、港机船舶等领域，洛轴不断突破技术难题，助力“大国重器”高质量发展。
△洛轴特大型轴承车间
从1954年创立至今，从单一的产品线到多元化的产品结构，从国内市场深耕细作到国际市场不断开拓，从最初的1个厂区到如今新老两个厂区“双轮驱动”，70余年来，洛轴先后参与完成了多项国家和省重点项目，为众多“大国重器”贡献力量。
△洛轴风电变桨轴承
△洛轴 航空工业用轴承产品
△洛轴地铁列车生产的轴承产品
△洛轴医疗CT机轴承和盾构机轴承
△洛轴航空工业用轴承产品
未来目标：“转动中国、推动世界”
洛轴设有轴承行业唯一的国家重点实验室，拥有国家首批认定的企业技术中心。成立以来，实验室聚焦国家战略目标和产业重大需求，在多方面取得突破，建成国内领先的航空航天、风力发电、高速铁路、新能源汽车等轴承试验平台，为高端轴承研制奠定了坚实基础。未来，以“转动中国、推动世界”为目标的洛轴，为加快建设制造强国贡献更大力量。
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