9.98万起卖的零跑B10究竟如何？看首批车主反馈就知道了

10万左右的纯电动家用SUV有哪款车值得选？在去年的时候，我还很难回答，甚至在脑海里把10万级新能源SUV都想了一遍，也想不出能让消费者满意的答案。

因为在我看来，10万级能让消费者满意的纯电动家用SUV，要同时满足长续航、大空间、高配置等优势。遗憾在今年4月之前，难以找到这样的一款车，直到零跑B10的到来，改变了这一局面，满足了预算10万买一台纯电动家用SUV的消费者需求。

那么，零跑B10这款车真的能满足消费者的需求吗？目前这款车已上市1个多月了，很多车主已经提车了，下面就一起看看首批零跑B10车主怎么评价这款车吧。

10万级少有：续航长

某江西鹰潭的零跑B10车主在上市第一个月，就提了一台裸车价11.98万的510激光雷达版，开了1580km之后就开始凡尔赛了，表示实际用车时也就开450公里左右。还有湖北黄冈的车主，5月份也提了一台510激光雷达版，这位车主日常开空调的时候能耗基本在13.5kw左右，满电续航460公里左右。从这两位车主的反馈来看，零跑B10的续航还是比较扎实的，CLTC纯电续航510km，实际续航450-460km，算一下续航达成率在90%左右。

对于一台纯电动SUV，实际续航达到450km是一个什么水平呢？25万级的特斯拉Model Y（参数丨图片）实际续航也就在450km左右，一般10万级的纯电SUV，实际续航300km较为常见，所以零跑B10作为一台起步价仅9.98万的纯电动SUV，其续航表现自然能得到车主们的认可。

当然了，续航长带来的直接好处就是无续航焦虑，B10充一次电能通勤半个月了，那么对于大多数一年到头，都开不了一次单程路程达到450km长途驾驶的家庭来说，零跑B10的续航够用了。况且B10还提供了600km续航版本，这个版本的起步价不到12万，依旧亲民。

10万级少有：空间大

对于预算10万左右买家用车的车主来说，一般都会追求大空间，陕西西安的车主最开始买车对空间的要求就是可以在车上午休不压抑，这个要求说实话不算低，因为多数

10万级家用车的空间仅是满足基础的通勤需求，难以实现空间自由。

但零跑B10的车内得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，要知道同级别的比亚迪元PLUS乘员活动空间2187mm、AION Y乘员活动空间2301mm，能发现差距明显。加之B10的前排座椅靠背能完全放倒和后排座椅一样平，那么在B10车内躺平午休，满载一家5口人出行都不是难事了。

零跑B10的储物空间也比较不错，比如湖北黄冈的车主认为车内的门板内侧、中央扶手箱等地方都有足够的容量可以放置水杯或饮料瓶，陕西西安的车主认为后备箱的下沉空间比较实用，出去玩不用担心东西放不下。

10万级少有：越级配置多

零跑汽车一直致力于打造好而不贵的车，B10更是秉承了零跑的造车理念，在一台起步价不足10万的纯电动SUV身上，配备了诸多配置。广州的零跑B10车主认为花了11.98万买到一台带激光雷达且配置丰富的SUV，感到比较意外，认可B10的性价比和科技感。

湖北武汉的车主点评了B10的智能化配置，认为B10驾驶辅助功能多，比如搭载了语音识别控制系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能，能降低驾驶难度，开起来比较轻松，同时这位车主认为B10的智能座舱也比较实用，搭载8295芯片+14.6英寸中控屏幕，看着清晰，操作顺畅，能通过APP远程开启空调实用性不错。

10万级的零跑B10能搭载诸多高阶配置，一方面是零跑坚持全域自研，除了电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为零跑自研自造，掌握了核心技术，所以整车硬件成本大幅降低，另一方面是零跑懂用户需求，愿意让利，把一些高阶配置下放到10万级家用SUV上，让大多数普通家庭能享受到高端配置。

零跑B10的驾驶感受同样得到车主的认可，底盘调教舒适，过减速带车身平稳，没有明显的颠簸感和震动的感觉出现，即便是开惯了油车的车主开了B10之后，也觉得比较舒服。而这主要得益于零跑底盘团队联合Stellantis集团底盘大师团队针对B10进行中欧联合调校，在保证舒适性的同时，提供足够的支撑力和回馈感，所以驾驶B10会觉得舒适。

新势力少有：交付快

或许有人认为，零跑B10价格低、产品力还不错，那可能会存在订单多，提车难。事实上，零跑B10自从4月份上市以来，交车速度挺快的，从官方数据显示，B10上市仅16天，就下线了1万台，成为新势力车企中少有的下线速度、交付速度快的新车，减少了消费者的等待时间，更容易早早提上爱车，这也是当下年轻消费者在意的一点。

虽然零跑B10上市时间才1个多月，但目前下线速度却比较快，市场认可度较高，提车数及订单数在稳步增加，从市场层面来评价，零跑B10算成功的。再从车主口碑反馈来看，目前首批车主对零跑B10的续航、空间、配置以及价格的整体评价比较不错，觉得这款车不仅适合代步，也适合家用出行。所以说，零跑B10在10万级SUV市场上具有较高的竞争力，目前市场上还比较缺类似B10这样定位的车型，零跑B10或许是用诚意，抢占了10万级市场了。

目前，零跑汽车的销量已经是连续2个月排在新势力销量月榜的前列，4月份的单月销量更是超过4万台，今年累计出口海外销量达13632辆，同样位于新势力品牌出口的销量榜单前列。如今，有了零跑B10的加入，零跑家族的销量想必还会再上一层楼。