安徽
针对近期“常压油箱”与“车圈恒大”风波，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布严正声明，以事实回应质疑，并剑指不正当竞争行为。
关于“常压油箱”技术争议：合规实践与用户需求并重
比亚迪强调，其2021-2023年间采用的常压油箱方案完全符合中国PHEV（插电式混合动力汽车）技术标准与排放合规。作为全球新能源汽车技术的先行者，中国PHEV技术路线的发展得益于多家车企的持续研发投入与技术探索。比亚迪指出，常压油箱方案在PHEV车型中的应用，是基于对排放合规路径的合理选择——通过定期启动发动机（约每周一次，运行3-5分钟）燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，确保车辆满足环保要求。
然而，针对部分用户反馈的“发动机定期启动影响体验”问题，比亚迪已主动优化技术方案，全面切换为高压油箱配置。这一调整既体现了对用户需求的重视，也展示了企业在技术迭代中的灵活性。值得注意的是，比亚迪提及，浙江某头部车企在2018-2023年期间的多款PHEV车型同样采用常压油箱方案，行业内应该存在类似技术路径，且均通过合规性验证。
回应“车圈恒大”指控：监管调查还原真相，恶意举报必究
针对“车圈恒大”相关舆论，比亚迪重申，此前河北某车企自去年下半年以来，通过散布“高负债率”“财务造假”等不实言论，并恶意举报至深交所、港交所及金融监管机构，试图抹黑企业形象。经监管部门全面调查，相关指控均被证伪，比亚迪财务与运营合规性得到官方确认。
比亚迪明确表示，欢迎行业良性监督，但坚决反对以“拉帮结派”“诋毁抹黑”为手段的不正当竞争行为。不拉踩同行是底线，比亚迪公司保留通过法律途径追究恶意举报者责任的权利，以维护自身合法权益及行业健康生态。
行业观察：技术竞争应回归理性，合规与创新是核心
此次事件折射出新能源汽车行业竞争加剧的背景下，技术路线选择与舆论博弈的复杂性。比亚迪的回应传递出两大关键信息：其一，技术方案的合规性是企业底线，均需以法规为准绳；其二，市场竞争应聚焦于技术创新与用户体验，而非通过舆论炒作打压对手。
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