前闪送员宝哥的困境： "自由骑士"的劳动权益之痛

2024年12月，宝哥在闪送总部门口。

2024年11月21日，62岁的宝哥突然收到闪送的"退休"通知。这位为闪送奔波6年的老骑手，曾两次前往北京总部讨要说法，却只得到冷冰冰的回复："闪送是私企，想养老去找政府"。

这个在2020年响应"驰援北京"号召的骑手，如今却面临无处养老的窘境。更讽刺的是，闪送官方账号"叫个闪送"曾专门发文称赞："闪送宝哥记录的内容全部与闪送有关"——如今这篇文章已被悄然删除。

2025年6月9日，62岁的前闪送员宝哥与闪送平台运营方之间的劳动关系确认争议案在北京市海淀区劳动人事争议仲裁委员会开庭审理，目前案件正在等待仲裁结果。

一、灵活用工不灵活

闪送对外一直标榜闪送员工作灵活自主，是商业合作，不存在管理行为。

闪送平台作为北京同城必应科技有限公司旗下的服务平台，其官网兼有用户注册按钮及闪送员注册信息。其用户端包括个人、企业主体，用户按单计价，一单一付。从闪送员端来看，闪送员需注册账号并且提供详细个人信息，而后前往站点接受同城必应公司提供的专门培训，购买闪送员专门服装和存储配送货物的专门闪送背包等装备后方可开始在闪送员专用APP上抢单接单。闪送员需要接受同城必应公司监管，对于表现较好的闪送员，同城必应公司会给予一定奖励，对于被投诉或是任务完成程度较低的闪送员，同城必应公司有一套惩罚体系。

1.不同意就别想跑单

闪送员想在闪送通过跑单挣钱，就必须得服从闪送的管理，注册闪送员就是第一步。

像你注册其他app一样，你不同意他获取你的位置或者获取你的语音权限，你就不能使用它。闪送员也是一样，你不“阅读并同意“闪送的《合作协议》就不能注册。《合作协议》第2条规定“甲乙双方确认，甲乙双方之间建立的是商业合作关系，双方之间不存在用人单位与劳动者之间的劳动关系，不受劳动法律法规调整。双方确认，由于不存在劳动关系，甲乙之间不存在缴纳相关社会保险的义务。”这条规定是闪送公司在闪送员注册之时就以霸王条款的形式规避劳动关系和企业责任。而在商业实践中，平等原则要求各方在签订合同时应遵循公平、自愿的原则，不得利用优势地位强迫对方接受不公平的条款。

图源：闪送app

2.想跑单就听话

闪送员被迫接受协议之后，如果想通过跑单挣钱，就必须成为荣耀骑士，想成为荣耀骑士，就必须提前加入一个小队，按照要求完成闪送指定的固定任务。固定任务包括出勤天数≥6天、服务时长≥36小时、成交单数≥60单、订单距离≥300公里。这一任务显示闪送员如果想获得更高的派单权益则需要接受闪送公司严苛的管理。

成为荣耀骑士之后，每周需要工作五天，每天至少完成8单或者跑够90公里，不能有违规行为，违规大于两次将被淘汰，失去荣耀骑士的身份，派单就会减少，挣不到钱。

闪送公司在2024年新出台了“服务管控”，规定骑手在跑单过程中出现4次违规或是有6次被交警处理的记录就会被永久封号。

图源：“闪送骑士”微信公众号

图源：闪送app

闪送为了保证自己的运力，对闪送员进行层级管理。

图源：ai生成

除了站长之外，闪送员可以通过向闪送公司申请，只要符合公司的要求，经过考核就可以晋升。站长则是通过闪送公司直招进入。

以北京为例，闪送有5个站。站长负责管理辖区的所有闪送员，进行日常的培训、发放装备，解决闪送员在跑单过程遇到的问题。合伙人则管理下面的大队长，大队长管理下面的小队长，小队长管理闪送员。管理内容是督促自己管理的闪送员跑单，让闪送员对闪送进行推广以招募更多的人加入闪送，解决闪送员在跑单过程遇到的问题。站长以下的管理人员平时也跑单。

小队有20—30个闪送员，平时如果跑单数据好，公司会给小队发放“王冠”，“王冠”可以享有更高的派单权益。队长比普通闪送员获得权益要多一些，有一份基础工资。大队长和合伙人的基础工资和奖励则比小队长多。

3.不听话就罚你

根据《劳动合同法》，用人单位对员工进行经济处罚（如罚款）需基于合法的规章制度，且规章制度需经过民主程序并向员工公示。因此，罚款行为隐含了双方存在管理与被管理的关系，这是劳动关系的特征之一。

在闪送公司制定的处罚标准里，服务红线类有28条，违反服务红线就会被永久封禁；服务禁忌类有51条，违反会被罚款3元到50元不等。

如果按照闪送公司所标榜的与闪送员是商业合作关系，闪送不能对闪送员进行罚款。对平等的人是要求赔偿损失，只有对下属才能处以罚款。一个骑手使另一个骑手受到某种损失，后者可以要求赔偿（例如要求赔偿弄坏的头盔），但是不能对那个骑手罚款。同样，某个广告公司使闪送受到损失（例如没有按期提供广告宣传服务），后者可以要求赔偿，但是不能对广告公司罚款。因此赔偿损失要经过法院审判，罚款则不经法院而是由闪送规定的。

有时，即使闪送未遭受任何损失，也会对闪送员罚款，例如“与工作人员沟通时使用不文明语言”。罚款的目的并非赔偿损失，而是建立纪律，迫使闪送员服从公司管理。

二、遍身罗绮者，不是养蚕人

1.超长的在线时间

闪送员想通过跑单挣钱就得耗时间，这个时间包括等单和送单。如果一天想跑个300元左右，就必须在线12小时以上。一个闪送员展示了他4月出勤记录。总服务时长253小时，总在线时长390小时，日均在线时长13小时，日均服务时长将近8小时30分，累计出勤天数30天。4月份有30天，720小时。

图源：闪送app

2.付费跑单

只要上线跑单，每天必须交3.6元的服务费。根据闪送客服的回复，服务费内容为：

因运营的成本增加，为了提高运营服务水平，让师傅们能长期稳定的在闪送进行接单，所以每单会收取服务费。此外闪送还会提供更多的权益保障，给您多增加一些福利，比如会有接单奖励，赠送权益卡以及赠送三者保险权益。

除了向闪送员收取服务费，闪送还要每单抽成将近30%。

图源：闪送app

3.不缴社保我有理

2024年10月，闪送登陆纳斯达克。闪送之所以能够顺利上市，背后来源于其骑手配送能力。闪送发布的2024年全年财务报告显示，截至2024年年底，闪送的服务已延伸至中国295个城市，有280万注册骑手。闪送《合作协议》单方面规定：甲乙双方确认，甲乙双方之间建立的是商业合作关系，双方之间不存在用人单位与劳动者之间的劳动关系，不受劳动法律法规调整。双方确认，由于不存在劳动关系，甲乙之间不存在缴纳相关社会保险的义务。

图源：大力财经

闪送的所有收入都来自于向客户提供按需专用快递服务的收费，也就是说，赚的是辛苦钱，这些辛苦钱全靠闪送员一单单跑出来的。可闪送员尽管一个月出勤30天，每天在线13个小时，在闪送公司那里也不存在劳动关系。

三、闪送公司的"新衣"被揭穿

从前有一家聪明的闪送公司，CEO穿着笔挺的西装，宣称他的闪送员都是"自由合作伙伴"，而不是"员工"。

每当闪送员们穿着印有闪送LOGO的工服，按照APP规划的路线奔波时，公司的法务们就会推着眼镜说："看啊，他们是独立的！他们可以自由选择接单！这是多么先进的共享经济模式啊！"

闪送员们每天工作十几个小时，风吹日晒地为公司送货，每单收入还要被抽走20%。如果有人送货超时，系统会自动扣钱；如果有人偷偷接其他平台的单子，账号就会被封禁。

有一天，一个闪送员在送货时摔断了腿，他拄着拐杖来到劳动局："我在工作中受伤，应该算工伤吧？"

劳动仲裁员翻着厚厚的文件："可你们的合同上白纸黑字写着'合作关系'啊！"他们假装看不见闪送员手机里强制执行的接单规则，看不见每日必须完成的考核指标，更看不见收入完全依赖平台派单。

"但是..."闪送员还想解释。

"别说了！"HR总监打断他，"你这是在质疑我们创新的商业模式吗？"

旁听的其他闪送员小声嘀咕："可公司明明就是在管理我们啊..."

"那叫'平台规则'！"立刻有人纠正道，"不叫'用工管理'！"

就这样，聪明的闪送公司继续穿着那件名为"灵活用工"的透明新衣，而真正的劳动法保护，正在合同条款的字里行间慢慢消失。

一位法官就像那个说真话的孩子，一针见血地指出："不，你们明明在管理他们！"

2018年6月6日，在由北京市海淀区法院院长张弓为审判长的一起针对李相国与北京同城必应科技有限公司劳动争议案判决中，支持了闪送员与京同城必应科技有限公司存在劳动关系。

来源：中国裁判文书网 案号：（2017）京0108民初53634号

四、结语

当62岁的宝哥站在劳动仲裁委员会门前，他代表的不仅是自己的权益诉求，更是280万闪送员的集体困境。这个曾经被平台高调宣传的"闪送模范"，如今却成了企业规避责任的"弃子"。闪送在纳斯达克敲钟的荣光背后，是无数骑手日均13小时、全年无休的汗水浇筑。

2025年4月，宝哥在北京市海淀区劳动人事争议仲裁院中关村分庭。

司法实践已经撕开了"灵活用工"的伪装——2018年海淀法院的判决明确指出，平台对骑手的实质管理关系不容否认。然而五年过去，企业仍在用格式合同编织"合作关系"的谎言，劳动法保护仍在平台算法的精密计算中悄然消解。

宝哥的遭遇揭示了一个残酷的现实：当平台经济将劳动者异化为"数据"和"运力"，当企业用技术手段架空法律义务，我们需要的不仅是个案正义，更是对新型劳动关系的系统性重构。毕竟，任何商业模式的创新，都不应以牺牲劳动者尊严为代价。这个价值数百亿的"闪送帝国"，是时候正视一个基本事实：没有骑手的车轮，何来平台的腾飞？