盘点 | 2025年6月航空要闻

好久不见，

来一起看看2025年的第六个月，航空圈里发生了哪些事。

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民航局：充电宝无3C标识禁止携带上机

6月26日，民航局网站发布《禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班》的通知，通知称，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。该紧急通知于6月26日发布，于6月28日正式执行。

据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

尽管民航局通知要求28日才开始执行新措施，但由于事发突然且缺乏明确执行细则，部分机场自通知发布后立即开始实施新政策，并擅自加码执行，将原本针对充电宝的限制措施擅自扩大至包括无人机、数码相机等使用的锂电池，导致旅客无所适从。随后在数个头部大机场应对媒体查询时逐渐厘清疑点后，这一新政细节才逐渐清晰。

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东航原党委书记、董事长刘绍勇接受调查

6月28日，中央纪委国家监委网站发布消息，中国东方航空集团有限公司原党组书记、董事长刘绍勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。公开资料显示，刘绍勇生于1959年，于1978年加入民航业，有特级飞行员职称。

刘绍勇曾任中国通用航空公司副总经理，中国民航山西省管理局副局长，中国东航山西分公司总经理，中国民用航空总局飞行标准司司长。2000年12月起，刘绍勇任中国东航总经理。两年后，刘绍勇出任中国民用航空总局副局长。2004年8月，刘绍勇重返民航央企，出任中国南方航空集团公司总经理，其间还担任中国南方航空股份有限公司董事长。四年后，刘绍勇从南航回到东航，出任中国东航集团总经理、党组副书记，2009年2月起任中国东航董事长。2016年12月起，刘绍勇出任中国东航集团董事长、党组书记，正式成为东航“掌门人”。2022年7月22日，东航集团召开会议，宣布中央组织部关于东航集团董事长刘绍勇退职（不退休）的决定。

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海航接收首架A321neo

6月18日， 海南航空在德国汉堡顺利接收其机队中首架 A321neo/B-32LY，成为这一畅销窄体机的最新用户。这架A321neo飞机由CFM国际Leap-1A发动机提供动力，并采用了全新的空客“飞行空间”（Airspace）内饰。客舱布局为8席公务舱+196席经济舱（含前三排18席加大间距的超级经济舱）。

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国航接收首架A319neo

国航在德国汉堡接收其首架A319neo/B-32LD，国航的A319neo采用CFM国际的LEAP-1A发动机，客舱为两级布局，设置8席商务舱和120席经济舱。

除ACJ公务机构型外，全球仅有4家航空公司运营A319neo，全部来自中国，分别是中国南方航空、西藏航空、西部航空和中国国际航空。

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空客纪念入华40周年

6月25日，空客中国在北京民航博物馆举行仪式，庆祝其与中国民航合作40周年，并宣布空客A310飞机保护活化利用项目正式开始施工。这架注册号为B-2301的A310飞机是中国民航接收的首架空客飞机，于1985年6月25日正式交付，在忠诚服役二十余年后由空中客车回购，并捐赠给中国民航科普基金会，在民航博物馆展出。空中客车联合中国民航科普基金会、民航博物馆启动的A310飞机保护活化利用项目，将对飞机的驾驶舱、客舱进行全方位改造，旨在通过多元化的呈现方式为参观者提供沉浸式的体验，将这架A310飞机打造为集航空科普教育、亲子休闲娱乐、打卡拍照等诸多功能为一体的航空科普教育新地标。项目预计于2027年完工并对公众开放。

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波音恢复向中国航司交付飞机

6月9日，一架因中美关税纠纷于4月调机从舟山返回西雅图的737 MAX再度重返舟山，标志着在中美就关税问题会谈达成初步结果后，波音开始恢复向中国客户交付飞机的准备工作。而根据波音公布的数据，六月波音共向中国客户交付8架飞机，含5架737 MAX、1架787和2架777货机。

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C929或将在2035年前投入商业运营

据香港南华早报报道，在六月举行的巴黎航展上外国合作伙伴获悉，中国首款国产宽体客机 C929 预计在2032年获得中国型号许可证TC，并在 2035 年实现首次商业飞行。按照规划，C929宽体客机最多可搭载440名乘客，最大航程为12000 公里，大约相当于从上海到纽约的距离。

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印航航班坠毁 241人罹难

6月12日，印度航空由艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的 AI171 航班起飞不久后坠毁，该航班由注册号为VT-ANB的787-8机型执飞，载有242名乘客和机组人员，空难造成机上241人死亡，仅1名坐在左二门边靠窗座位的旅客幸免于难，成为近十年来全球民航界最惨痛的空客。涉事的787-8于2013年12月首飞，2014年1月交付印度航空。执飞该航班的机长为航线教员，拥有8200小时飞行经历，副驾驶则有1100小时飞行经验。塔台通话显示，飞机在0809UTC起飞，随后向管制喊出Mayday，随后再无反应，坠毁在机场范围之外。

遵循航空业惯例，发生空难后的航班号将被取消，印航已经停用AI171/2航班号，将其航班号更换为AI159/160。

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伊朗袭击卡塔尔美军基地 导致民航大乱

为报复美军使用B-2隐形轰炸机空袭伊朗多处核设施，伊朗23日晚间向位于卡塔尔的美军乌代德基地发生导弹，导致卡塔尔领空暂时关闭数小时，对地处海湾地区的航空枢纽多哈、迪拜等地航班造成不小影响。据后来卡塔尔航空公布的数据显示，当天关闭领空时，卡航有超过90架次前往多哈的航班受影响，机上共搭载逾20000名旅客。

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2025年世界最佳航司排名发布

航司及机场评价机构Skytrax 6月17日在巴黎航展举办期间公布2025年世界最佳航司排名。与2024年相比，卡塔尔航空和新加坡航空依然位列第一和第二位，去年排名第五的国泰航空跃居第三，阿联酋航空、全日空、土耳其航空、大韩航空、法国航空、日本航空和海南航空分列第4-10名。

前十名中有两家航司来自中国，分别是因管理改善排名节节上升的国泰航空和连续十四次蝉联「SKYTRAX五星航空」的海南航空，恭喜恭喜。

纵观前100名中，两岸三地航司中，中国台湾长荣航空从去年第8名下滑至12名，星宇航空由去年的34名大幅提升至18名，南方航空列33名、中华航空列37名，香港航空56名，东方航空列98名。

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澳航决定关停捷星亚洲

6月11日， 澳洲航空集团宣布以新加坡为基地的捷星亚洲Jetstar Asia将于7月31日结束运营。由捷星亚洲运营的13 架 A320客机将回归捷星航空机队，运力投放澳洲和新西兰市场。而捷星航空和捷星日本运营如常，不会受到捷星亚洲停航的影响。

澳航集团表示，由于区域内竞争和运力投放不断增长，且各项运营成本持续攀升，尽管已尽全力控制成本，捷星亚洲无法维持可持续的低票价商业模式。若持续运营，本财年捷星亚洲预计会出现 3500 万澳元的息税前亏损。澳航集团在与合资伙伴 Westbrook Investments 进行深入探讨后，决定结束捷星亚洲的运营。这一决策将为澳航集团回笼 5 亿澳元的资金，用于支持集团历史性的机队更新计划。

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巴黎航展订单盘点

星宇增购10架A350-1000

空中客车与星宇航空欣然签署10架A350-1000的确认订单，意味着星宇航空的A350-1000订单增加至18架。而星宇航空的首架A350-1000将于今年晚些时候身披全新的专属碳纤维涂装交付。

Airlink选购10架E195-E2

南非的Airlink欣然宣布将于2027年开始引进10架巴西航空工业E195-E2以扩充现有机队。这批飞机将由租赁公司Azorra提供。

天西航空订购110架E175

巴西航空工业公司与美国天西航空SkyWest签订了60架E175的确认订单，同时另有50架优先选购权。这批飞机将于2027年开始交付。天西航空是全球最大的E-jets运营商，目前拥有263架E175，另有16架此前订购的E175待交付。天西航空的主营业务是通过运力购买协议（CPA）为美国主要航司（如达美、美航、美联航和阿拉斯加航空）运营支线航班。2024年客运量超2400万人次。

埃及航空增购6架A350

埃及航空签约订购6架空客A350-900 实现机队扩张，以满足不断增长的市场需求。埃及航空此前已经订购10架A350，这次增购让订单总数达到16架。

MNG订购2架A350F

土耳其物流和电商服务商MNG Airlines成为最新一家A350F客户，同空中客车签署了订购2架A350F的谅解备忘录。

越捷航空订购100+50架A321neo

空中客车与越捷航空在巴黎航展上签署备忘录，越捷将购买100架A321neo，并保留50架购买选择权。

全日空确认订购28架波音客机

波音与全日空在巴黎航展上完成了对18架787-9和10架737-8确认订单的签署工作。

波兰航空订购40+44架A220

波兰航空宣布订购20架空客A220-100与20架A220-300，同时还包括44架A220系列优先选购权，意味着这笔订单最大可以膨胀至84架A220。波兰航空CEO Michal Fijol在发布会上直接表示：这批订单的首批40架飞机将于2027夏季开始交付，2030完成交付，将取代机队中现有的巴航工业E1机型，全部84架将在2032年完成交付，似乎已经笃定波兰航空将会行使优先选购权。

全日空确认订购27架A321neo系列订单

全日空与空中客车正式签署订购24架A321neo和3架A321XLR的合同，这次签约是对今年2月宣布的订单的正式确认。这笔订单中的10架A321neo和3架A321XLR将由ANA旗下低成本航空乐桃航空运营。

利雅得航空订购25+25架A350-1000

空中客车获得即将开航的利雅得航空25架A350-1000订单，这笔订单还包含25架优先选购权，意味着订单数量最终可膨胀至50架A350-1000。利雅得航空将成为沙特阿拉伯首家运营A350-1000的航司。此外在巴黎航展上，利雅得航空与罗尔斯·罗伊斯签署了采购50台Trent XWB-97发动机的协议，为其订购的A350-1000客机提供动力。

AviLease订购77架空客飞机

总部位于沙特阿拉伯利雅得的租赁公司AviLease官宣订购10架A350F+30架A320neo系列飞机，并分别保留12架和25架优先选购权。意味着这笔订单可能膨胀至22架A350F和55架A320neo系列，共77架飞机。

立荣航空订购19架ATR支线客机

ATR宣布，长荣航空旗下的立荣航空已确认订购19架ATR72-600飞机，并拥有三架ATR72-600的额外购买权。这是ATR自2017年以来最大的一笔订单，也是立荣航空自2011年购买了10架ATR72-600以来的第二笔直接订单。这批飞机预计于2027年至2032年间交付。

印度靛蓝航空增购30架A350

靛蓝航空宣布行使其70架A350购买选择权中的30架，使其A350订单总数达到60架。靛蓝航空计划在2030年将其机队总数从现在的400架增至600架。

以上就是2025年6月的航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。

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