南京到芜湖何时通地铁？南京地铁集团最新回复……

来源：芜湖该个

近日，有网友咨询芜湖作为南京都市圈的重要一员，南京到芜湖何时通地铁？是否有这方面的规划，预计何时可以实行？

查看芜湖轨道交通网规划

南京地铁集团对此回复如下：

根据国家发改委2021年6月批复的长江三角洲地区多层次轨道交通规划，S2宁马线规划起自南京西善桥，南下依次经过南京市雨花台区、江宁区，马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，终止于太白站，线路全长约54公里，目前正在建设。 南京都市圈地跨苏皖两省，是全国第一个获国家发改委同意建设的跨省都市圈，为加快构建“轨道上的都市圈”，由南京市发改委牵头，会同都市圈各成员城市相关部门正在开展南京都市圈多层次轨道交通体系规划的研究。芜湖市位于安徽省东南部，毗邻安徽马鞍山市、宣城市，是南京都市圈成员城市之一。

您在留言中提到的芜湖1号线延伸至当涂的方案尚不确定，下阶段，我们将依据都市圈空间功能布局、产业人口分布和规划发展方向，会同芜湖市、马鞍山市继续研究相关方案，为都市圈提供更好的轨道交通服务。

查看芜湖轨道交通网规划

《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》部分摘编

（一）远期线网方案

修编后的远期线网由4条线路组成，构成“十字+放射”的布局方案，线网总规模约186.0公里。其中主干线3条（1、2、3号线），约98.3公里；快线1条（4号线），约58.8公里；辅助线2条（3号线延伸线、4号线支线），约28.9公里。

（1）1号线

1号线是一条衔接城北组团、主城区、城南组团的南北向骨干线路，已建成运营，全长30.5公里，共设25座车站，其中设3座轨道交通换乘车站。线路覆盖了主要的城市南北向客流走廊，衔接了主城区内的主要交通枢纽，串联了龙山枢纽、方特、中山路市级商业中心客流集散点。

调整内容：1号线为运营线路，与原规划方案一致。

（2）2号线

2号线为东西走向的骨干线路，一期已建成运营。远期建设2号线二期，一、二期线路全长32.2公里，共设21座车站。线路串联江北组团、主城区、城东组团，承担东西向过江功能，同时线路覆盖江北新区的重点发展区域，能够带动沿线的土地开发及促进产业发展。

调整内容：一期工程（江南段）为运营线路与既有规划方案一致；二期工程（江北段）过江通道方案从促进城市发展，便捷江南、江北联系层面分析，结合江南道路疏解条件，跨江通道由北京路调整至黄山西路，按照双通道走廊控制。江北新区段结合国土空间规划对地块的调整，以及江北片区发展规划对局部路由进行了调整。

（3）3号线

3号线为衔接城东组团、城南组团、龙湖新城的南北向骨干线。线路长35.6公里，共设22座车站。线路覆盖了芜湖城东城南至三山片区的客流走廊，与1、2号线共同构建芜湖中心城区的主要网络。

调整内容：原规划方案弋江路段，线路东侧为绿地，存在单边客流，客流吸引较差，且弋江路已进行快速化改造，增设多处高架桥，从工程角度考虑原规划方案实施存在困难，因此对弋江路段路由进行了调整，调整为沿弋江路-红花山路-中山南路敷设。对主城区至龙湖新城段路由进行调整，线路改为沿峨山西路敷设，可覆盖到芜湖碧桂园的高密度客流；线路终点止于三山片区与繁昌交界处。

（4）3号线延伸线

3号线延伸线是连接三山片区与繁昌的线路。线路全长19.3公里，设7座车站。线路强化三山片区至繁昌的延伸，加强繁昌城区与三山、主城间的快速联系。

调整内容：与原规划R4线方案走向基本一致，规划预留了与3号线贯通的条件。

查看芜湖轨道交通网规划

（5）4号线

4号线线是串联芜湖江北新区、主城区至湾沚区的市域线，主线全长58.8公里，设29座车站；4号线支线由东湖路站引出，止于湾沚南站，支线全长9.6公里，设6座车站。线路快速联系江北、主城区与湾沚区，在主城区内加密东西向客流覆盖。

调整内容：与原R3线规划方案走向基本一致。增加了过江段衔接江北新区芜湖北站；同时对主城区至湾沚段局部路由调整，线路考虑串联沿线重要客流集散点，例如六郎镇枢纽、九里香溪等；湾沚区原规划方案终点止于湾沚南站，考虑到本线衔接芜湖主城区与湾沚区快线的功能定位，主线衔接芜宣机场，以实现主城区与机场枢纽的衔接，同时采用支线服务覆盖湾沚主城区和高铁湾沚南站，满足区域内部出行需求；主支线运营也加强了湾沚区与城区的联系。

（二）远景线网方案

远景线网由8条线路组成，较远期增加5号线、市域（郊）铁路（轨道）S1线、市域（郊）铁路（轨道）S2线和市域（郊）铁路（轨道）S3线。线网总规模约300.2公里，整体形成“3主、1快、3加密、3市域”的网络构架。

（1）5号线

5号线是主城区、城东组团北部的一条加密线。线路全长14.7公里，设11座车站。线路与1、2、3、4号线的衔接。

调整内容：为新增加线路。

（2）市域（郊）铁路（轨道）S1线

S1线由芜湖北站至沈巷片区，长约16.5公里。线路串联江北组团与沈巷组团，促进江北各片区联系。

调整内容：与原4线规划方案走向基本一致，主要沿和谐大道敷设，由芜湖北站引出向北延伸至沈巷组团，局部路由优化，线路长度增加。

（3）市域（郊）铁路（轨道）S2线

S2线由芜湖南站至南陵站，长约54.5公里。线路串联了芜湖南站、南陵站等交通枢纽，同时服务了南陵县城区内的客流出行。

调整内容：与原R2线规划方案走向基本一致，与中心城轨换乘站由白马山站继续向北延伸至芜湖南站。

（4）市域（郊）铁路（轨道）S3线

S3线由芜湖北站至无为站，长约28.5公里。为连接江北新区至无为市的市域线，实现芜湖中心城与无为市间的快速联系。

调整内容：与原R1线规划方案走向基本一致，考虑到过江廊道条件，因此线路止于芜湖北站。

扫码获取

城市轨道交通线网规划高清图