北京
飞友消息，美国达美航空公司同意支付约7900万美元，以了结五年以来的“油洒庭院”诉讼。2020年1月24日它家的DL89航班在从洛杉矶前往上海时，起飞后一台发动机发生故障，在洛杉矶居民区上空倾倒了约15000磅燃油。
图：达美航空777-200ER客机 网络图片
有人以为空中放油是为了避免落地后发生火灾，但其实只是为了减轻重量。飞机起飞时可以很重，但降落时冲击力可能很大，为保证结构安全，必须将整体重量降下来。飞机上各种管道充斥各种油料，燃油放到一滴不剩照样也会起火。
达美航空的DL89当时载有167人，是一架波音777-200ER客机。洛杉矶国际机场紧邻太平洋，当时起飞数秒后便来到了大海上空。然而遗憾的是发动机故障之后它向北向东转弯，飞到了洛杉矶密集的居民区上空。
这样当决定放油返航的时候，如果再向西飞向大海需要一些时间。因为情况紧迫，据称他们也没有与空管沟通，便“立即放油”了。洛杉矶市多达38000户受到影响，他们的屋顶、草坪、汽车和游泳池都沾染了油污，导致了“油洒庭院”事件。
图：当时的飞行路线 网络图片
DL89平安落地，167人安全下机。但此事引发众怒，达美航空一直试图平息。后来联邦航空局（FAA）介入此事，认定并未违规。因为紧急情况下飞行员确实可以“立即放油”，并不需要获得空管人员的许可。
多数放油事件都发生在无人区或海上，而且高度一般在5000英尺之上。这样航空煤油可以气化，几乎对地面没有影响。而DL89当时情况紧急，放油高度大约只有2300英尺。
达美航空因此同意赔偿，7835万美元的分配方案是：
1、向受影响业主赔偿共计5060万美元，平均每户约1330美元；
2、向四名主要原告赔偿每人15000美元；
3、支付2400万美元的律师费；
4、报销200万美元的律师办案开销；
5、承担210万美元房屋管理公司的清理费用。
图：东洛杉矶主要是居民区 网络图片
据称律师和居民对此满意，毕竟影响也不算太大。但是一点儿不赔肯定不对，毕竟放油高度太低。而且达美是民营企业，老板和股东因此会被人看不起。不过这份赔偿不是判决，而是“和解金”。美国企业经常以支付和解金结案，这样不留下“案底”。
我国是民航大国，也经常有“放油返航”事件。我国放油一般都选择空旷区域或较高空域，例如北京会选在唐山北部山区等。至今我国还没有听闻有航班放油之后，居民受到影响的事件。
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