江西
9月2日，蔚来发布2025年第二季度财报，多项关键数据呈现向好趋势。其中最引人注目的是，经营亏损环比大幅收窄超30%，这一变化背后是蔚来推行“基本经营单元”机制带来的降本增效成效。
大幅收窄的经营亏损，创下新高的交付指引，以及历史性转正的其他销售毛利率，蔚来财报中这些向好的数据，标志着这家新势力车企的战略投入正进入收获期。
交付量与营收双增长
蔚来2025年第二季度业绩显示出强劲复苏势头。当季交付新车72,056台，同比增长25.6%，环比大幅增长71.2%。营收方面，二季度实现190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%。这一增长直接得益于交付量的大幅反弹。
更令人惊喜的是，蔚来对第三季度给出了历史新高的指引，预计交付量将达87,000至91,000台，同比增长40.7%至47.1%；预计营收218.1至228.8亿元。
技术自研与组织变革双管齐下
蔚来本季度最显著的改善是在成本控制方面。通过5纳米自研芯片神玑NX9031上车，单车成本降低超万元。2025年推行的CBU（基本经营单元）组织变革在二季度开始显现效果。公司将业务划分为12个核心经营单元，实现独立核算与快速决策。在销售服务端，这一变革带来了人效比的显著提升。在4-5月一线销售人员减少40%的情况下，销量同比仍实现增长。
业务结构持续优化
二季度综合毛利率提升至10.0%，环比显著改善。尤其值得关注的是，其他销售毛利率首次转正，达到8.2%，创历史新高。
这表明蔚来长期投入的换电服务、能源体系等业务开始产生实际收入，商业模式的价值闭环正在形成。现金流方面，二季度末现金储备达272亿元，较上一季度有所增长，为企业后续发展提供了有力保障。
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