江苏
本世纪初，我曾经在朝鲜待了很长一段时间。
期间，我也结识了很多志趣相投的朋友，遇到过很多终身难忘的事情。
当几年前，我再次故地重游的时候，惊讶地发现了朝鲜有了不一样的变化，且听我细细道来。
第一点：高楼大厦变多了。
还记得我刚来朝鲜的时候，对它的第一印象就是城建太旧。当时的平壤，柏油马路既不多也不宽阔。
而且现代化的高楼大厦太少，一眼望过去，基本上都是以老旧的平房或者低层楼房为主。
但当我再次踏入平壤的街头时，发现这一切都有了翻天覆地的变化。
那些低矮的老旧房屋不见了，取而代之的是一栋栋高大崭新的楼房拔地而起。
比如在平壤的未来科学家大街，就新建了几处新的小区，里面都是整齐划一的公寓楼房。
听朝鲜朋友们说，这些公寓楼房都是精装修好了的，免费分配给大学教授、实验室科学家等高素质人才。
这些新式公寓楼大都建造在大同江沿岸，属于典型的江景楼。住户们既可以凭栏远眺，也可以沿着江岸散步欣赏风景，愉悦身心。
除了公寓楼外，平壤还多了很多的地标性建筑，比如柳京饭店、羊角岛酒店等，都是高耸入云的摩天大楼。
第二点：马路上的汽车变多了。
还记得刚来平壤的时候，在大街上基本上看不到几辆汽车，反而是骑着自行车的人特别多，堪称是一个自行车的王国。
那时候，平壤街头的汽车主要有三种。
第一种是前苏联的拉达车，这种车动力还行，就是质量不太好，老是趴窝。朝鲜的拉达车大都是苏联赠与的，属于苏联对朝鲜的援助之一。
第二种是日本车，像什么本田、丰田之类的小汽车。这类的日本车大都是二手汽车，乃是朝鲜为了追求性价比，而特意从朝鲜进口的。
第三种就是其它外国车辆，比如德国的奔驰、瑞典的沃尔沃。
说起这沃尔沃汽车，还有一段故事。
在70年代初期，朝鲜在苏联的帮助下，正处于经济上升期，便向瑞典订购了一千辆的沃尔沃汽车。
但尴尬的是，朝鲜在收到这批汽车后，资金方面出现了短缺，不得不提出采用人参来抵车款。
所以其实那时候的朝鲜是有汽车的，只是由于缺少维修的零部件和燃料，很多汽车都无法行驶而已。
现如今，在朝鲜的大街上，已经有各种各样的新式汽车了，包括各种小轿车和SUV。
原本平静的街道，由于汽车的增多，也开始变得熙熙攘攘起来。在下班高峰期的时候，甚至还会发生堵车的情形，这在此前可是从未见过的喔！
再补充一个知识点，朝鲜的出租车不是招手即停的，必须要在专门的出租车站台等候，才能打到车。
此外，朝鲜出租车是不打表的，完全根据司机师傅的经验，按照路途的远近来收费。
一般而言，在朝鲜坐出租车的话，起步价是4美元左右。
第三点：路边的商店变多了，营业期间延长了。
在朝鲜故地重游后，我还发现路边的商店变多了很多。
比如在平壤的主要街道上，一条街能有七八家店铺。而在此之前，也就一两家左右。
营业时间也有所变化，之前只营业到晚上六点，现在也延长到晚上十点了。
并且，这些商店以前只售卖油盐酱醋等生活必需品的，现在也开始卖可乐、雪糕、饼干、薯片等零食了。
甚至于有些小商店在售卖货物的同时，还能为客人炒菜，这也是做生意多元化的一种体现。
第四点：居民们可以网上购物了。
我当时在朝鲜生活的时候，基本上用不到网络，更不要提网络购物了。
但如今，朝鲜也出现了两三家电商公司，比如玉流和千里马。
虽然受限于网络支付和物流运输，网络购物只能在平壤市区内进行，但也是一种很大的进步了！
俗话说，美好的开始，就是成功的一半了！
由此也可以看得出来，朝鲜人民的生活确实是越来越好的！
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