湖南
10月10日，湘潭市委网信办组织开展“我爱湘潭我的家”——“拍湘潭”网络主题宣传之“时光里的湘潭”采风活动，探访“楚南大观”——湘乡万福桥。
万福桥
清代以前，涟水在古洙津渡横截潭（湘潭）邵（邵阳）商道，“走尽天下路，难过洙津渡”相传甚广。据《南中纪闻》载，渡夫不仅 “逼诈客担”，更常勾结土匪劫掠商旅，致“往来者多有殒命之虞”，成为湘中交通心腹之患。
邵阳人徐公明得知后，变卖家产募款，联合大石（今双峰千金乡）朱氏、柘塘（今双峰柘塘乡）王氏等乡绅望族共同捐资合力建桥。工程于雍正元年（1723 年）秋动工，至雍正四年（1726 年）冬正式落成。桥名“万福”取“万民造福”之意，既彰显民间建桥的公益初心，也暗合商旅对平安通途的渴求。
作为湖南现存规模最大的清代石拱桥，万福桥的营造技艺堪称楚南典范，桥体呈9拱10墩布局，实测全长166.8米、宽6.7米、高25米（桥顶至河床深度），总跨度达300米，在清代湖南石桥中规模首屈一指，故有“楚南大观”之誉。
桥墩采用锐角分水设计，迎水面夹角仅30度，可将汛期洪流分导至拱洞。这种工艺与《营造法式》中“尖墩分水”记载完全吻合，历经1954年、1998年两次特大洪水仍屹立不倒。
建桥石料取自涟水南岸青石山，每块拱石重约2吨，通过“枯水期堆土筑坡”法运至桥墩。拱架采用楠木搭建，拆除时需“从两端向中间逐拱卸载”，这种技法由当地石匠世家口传心授，至今仍见于湘中古建筑修缮。
洙津渡一带广为流传了“神仙助工”传说，一种说法是修建万福桥的工地上，每天吃饭的只有99人，但做事的却有100人，多出来的这一人始终找不到，人们都说，是徐公明修桥的善举感动了上苍，派神仙来帮工了。还有一种说法是大桥快完工时缺少一块石料，无论怎样备材都不合缝，徐公明为此发愁，神仙给他托梦说，用每天为工地无偿送茶水的老太婆的洗衣石板即可，第二天徐公明差人把洗衣石板买来一放，石板天衣无缝，分毫不差，大桥得以圆满竣工。这些传说也反映出万福桥在当地人心中的关注度和地位是非常之高。
桥东“楚南大观”牌坊为四柱三间式，额枋镌刻清乾隆年间湘乡知县张浚所题楹联“洙津渡古千帆集，万福桥高万象通”。西端洙津楼虽为2001年复建，但系洙津、新辉两村9位老人联名倡议，按清代“桥头望楼”形制复原，筹得资金明细至今保存在村史馆。
黄家祖孙三代护桥事迹也记载在《湘乡金石志》中，黄文玉（乾隆年间）补修桥面石栏，黄笃伦（道光年间）加固西端桥墩，黄景云（光绪年间）重刻牌坊碑文，其修缮工具现存湘乡市博物馆。1923年华洋义赈会的加固工程则有《湖南水利年报》记载，当时新增混凝土桥基，首次实现马车通行。
1944年8月13日，国民党军为阻日军西进，出动3架轰炸机投弹4枚，致首拱坍塌、第五拱开裂。1946年抢修，桥身现存 3 处弹痕仍清晰可辨，成为抗战实物见证。
1967年韶山灌区洙津渡槽建成后，形成“古桥卧波、渡槽飞虹”的“涟上飞涟”景观，谭震林“飞涟灌万顷”题字碑与古桥相距500米，构成古今水利文明的独特场景。2001年洙津渡新桥通车后，湘乡市政府于次年划定桥体保护范围，立碑明确“禁止重型车辆通行”，正式将其纳入文物保护体系。
从险渡到通途，万福桥承载着涟水两岸百姓最日常的生活，也真正诠释了惠及万民的大爱。
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