那不是苦难，是生活——老挝行记录（下）

还是Eco告诉我们从琅南塔去琅勃拉邦可以做火车，只要2个多小时，在我们到达火车站-纳堆站后，我才明白对老挝来说，中国的渗入是巨大的。

我真出国了吗？

▲我真的出国了吗？

播报的屏幕、卫生间的指示牌、候车座椅...这个火车站跟我松原老家长得一模一样，从检票工作人员熟练的中文到播报屏上显示的文字，这一切太熟悉了，甚至连车站唯一一家小卖部也可以微信转账支付，不愧是中国建的。

作为中老铁路最常通运的跨国路线为：自中国云南昆明起，经玉溪-普洱-西双版纳-磨憨，而后驶入老挝，磨丁-孟赛-琅勃拉邦-万荣，终点为老挝首都万象。用12306就可以买票，每天有3班。

在老挝国内，也靠着这条铁路有一些小车站运行，如我们坐的这趟从纳堆站到琅勃拉邦的K11次列车。需要用12306下属的LCR Ticket购票（老挝版的12306）。

我们所在的琅南塔市中心距离纳堆站要将近40公里，但这已经成为了琅南塔本地人出行去大城市最优先的选择，因为快。如果按从当地出发，去做长途大巴的方式，要将近10个小时才能到琅勃拉邦，还全是烂路。这在火车没运行前，也是本地人唯一能选择的方式。这条火车线确实造福了老挝境内很多的人，距离几十公里也要去赶仅有的一些火车站点。

到火车站一般有两种方式，一种是突突车一种是taxi，都需要提前1天预订。在琅南塔是没有线上叫车服务的，但任何一家旅馆/店铺都有叫车电话，你可以让他们帮忙，我们就是Eco的旅行社员工帮忙定的（你就说这400多徒步钱花的值不值吧！！）。两种方式都要提前固定时间接人，我们叫的taxi是11点开始接，在当地赶火车已经有非常熟练、成系统的规划了。价格是120k吉普，换成人民币是40元，这1h烂路开的，真的是太对得起他们的要价了。

▲路上风景很美，老挝到处都是这种自然景色

▲很多背包的外国人

火车有硬座和软卧两种选择，硬座大概50多，软卧120多，其实是没有差多少钱的。本来我以为没多少人坐车，会有很多空座，那我们也可以比较舒适一些，但没想到几乎满座，所以在上车后，我立马去找列车员询问车厢升级情况，刚好遇到一伙中国人也想升级铺位（还是中国人精啊）。跟着列车员穿过硬座区来到了卧铺，发现这里空空的又很干净，列车员用钥匙打开了一间卧铺包厢，说：“这是你们的了”。我惊了，这包厢

▲这我不升级等啥呢！！VIP专属豪华包厢

我们舒舒服服的睡了一觉，空间又干净又舒服，醒了之后还接热水冲了杯咖啡，这钱花的值。

▲笑的嘴都合不上了

到了琅勃拉邦之后，我更想问了：我真出国了吗？这怎么都说中文呢？

出火车站就是一个中国夕阳红旅行团，带队的拿着上学时候老师讲课的麦克风对着队伍里一群拿着小红旗的队员喊：“你们出国了知道不！出国就要谨言慎行！啊，你们现在不是代表你们自己了！不是说你是海南的、广州的深圳的，你代表的是中国！”哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈太亲切了~

出站后发现还是没有线上交通，只能看看门口面包车了，眼见一位穿着蓝衬衣的大叔看向我们，对上眼神我知道，就是他了。

坐上大叔的面包车，陆陆续续的有人上车，我连续的听到有人说“这车到哪的啊”、“上车上车”——中文说的。

如果你点开视频，你就能听到中国dj。我不知道他们就是爱听这个，还是因为我们是中国人故意给我们放这个。温老板还跟着唱起来了，给旁边老挝女孩逗的哈哈的。

老挝，别太爱了。

我们到琅勃拉邦是为了中转，第二天一早就要坐慢船出发，在湄公河上漂两天到老泰边境口岸。这趟路线被称为“背包客的成年礼”，在《孤独星球·老挝篇》可是被大力推荐的体验活动。因为湄公河是老挝交通的命脉，水路将整个老挝的人口流动连接起来。

我们在湄公河上漂了两天一夜

在船上待了一整天的时候，我就明白了水路对老挝的重要性。船上很多当地人，对他们来说这可不是什么体验活动，而是正经的重要出行方式，不光是人的出行，还有货物的运输，从一些采购食物、到家用电器，甚至是带摩托车上船。

湄公河两侧是高耸的大山，这在泰国路段仅仅是自然景观而已，甚至自然景观都算不上，或许根本没人去野外看这种山，而在老挝路段，每座大山里都是有村落有人居住的。慢船停靠的这些码头，就是这些住在山里的人出行/运输的重要方式，或者有些是唯一方式。

▲家人采购归来是件大事，全家出动搬货

我们在老挝的时候刚好赶上出夏节，是个重要节日，我想或许出门采购一次不容易，采购人可能带着身边很多熟人的需求清单一波采买回来，电器、食物、生活用品、农具...对小孩子来说这更是一件大事了，出门归来的爸爸妈妈可能还给她们带了小零食小玩具。

▲图片来自Coco

路过一些村子，有人在河边玩水，会跟我们打招呼，尖叫着、有的还从树上跳下来。

▲遇到不方便停靠的码头，会有小船摆渡

出夏节后是龙舟节，在老挝边境口岸会晒，依然十分热闹，过节氛围非常浓。

两天一夜，船外的景色大多时间是相同的，湄公河黄色的水和两侧明亮生机的绿色高山。

船上信号时有时无，大家靠看风景、看书、听音乐、睡觉，偶尔和同伴聊天度过。其实我早早的就有一种感觉，我希望这趟船再慢一点再慢一点，就像在Nalan村徒步时候一样，我想出村的时间再晚一点到来，我想再多一点时间留在这里。无论是徒步还是坐船，它设置了一个场景把我们这群人带到了一个“世外桃源”，这里没有外面世界的嘈杂，在这里你可以和自己独处，当然此行我的独处并不孤独，因为我身边不光有我的朋友，还有和我一同进入这桃花源的同伴。

▲部分图来自船友

躺着看云，吹着湄公河上飘来的风，蓝天绿树，时间就这么静静流过去。

有时船头停靠，会有村子里的阿姨上船卖食物，卖价不高，20K吉普，就当给老婆婆点钱，我买了一份。

第二段船的时候有三位打扮漂亮的阿姨上船了，像是好朋友出游，她们化了妆涂了指甲，带足了船上要吃的食物。或许因为我们都在前舱，或许因为我们几个异国女孩叽叽喳喳的聊天她们感到好奇，在她们吃饭的时候，阿姨们叫我们过去一起吃。用手掰了一块她们的手抓饭，那是老挝惯常的吃法，把大米饭揉成团用芭蕉叶子包起来，菜也同样，然后一起放进塑料袋里。我们接过来，阿姨顺手又拿了两条油炸小黄鱼给我们一人一个。

离开那条船之后我开始回想，怎么那条船上的人看起来都那么安然，抱着孩子的女人或男人，哄孩子睡觉的妈妈，吃路餐的奶奶、阿姨，采购物资的青年男人。他们的脚下是沾满灰尘的，抱孩子的布兜是旧旧的、不知道传承了几个小孩子，购买的物资是大件的、不知道搬了几次才能拖上船...

这是一趟当地人赖以生存的交通水路，而我们这帮游客闯入当作苦行的历练，我不知道她们知不知道这些。我知道的是，她们并没有区别对待我们，没有觉得我们是优越的、体验生活的游客，没有怕自己成为我们这群游客眼中苦难的人，她们甚至怕我们饿，或者仅仅是让我们尝尝鲜，分给我们她所吃的食物，是用手掰的方式，用她们惯常的方式，她没有担心我们会嫌弃。我也在庆幸，我没有不经意间做出看起来好像优越的姿态，我足够让她们觉得“我们是同路人”，哪怕是短暂的。

进入泰国之后，明显的对比更加觉得老挝的贫穷，作为一名游客，我在自己的国家在一座体面的城市，有着一份体面的工作，这次短暂的出游仅是让我看到世界百态，我并不属于这里也不属于她们中的一员，我拿着汇率极好的货币来到这个贫穷的国家，享受着对他们本国人来说并不公平的资源，她们可能苦哈哈干了一个月活赚的钱是我在中国随便几天就能得到的。

但是她们并没有因此而另眼看我，也没有因此觉得自己是底层的，或许我眼中的“苦难”，对她们来说只是“生活”而已，她们认得清自己所处的国家和环境，她们不跟别人比，哪怕那些人走到眼前，用外国货币明晃晃的占资源上的优势，但对她们来说也只是“他是他，我是我”而已。她们的生活或许苦或许难，或许不苦不难，在限定环境下，这就是她们能得到的，她们的苦难与否，与国外人的比较无关，要比的话也只和同样限定环境下的同等人对比。

突然我想到了我看的书中这样一段，来自《安娜·卡列尼娜》：列文的哥哥柯兹尼雪夫来到乡下休息，他认为乡村是修养的地方，是驱除都市乌烟瘴气的消毒剂，他喜爱老百姓，善于与他们交谈，每谈一次话都会得出有利于老百姓的结论，因此足以证明他了解他们。而对列文来说，他不喜欢这样，他认为乡村是生活的地方，是欢乐、痛苦、劳动的地方，老百姓是共同劳动的参与者，平日里他当然也敬爱百姓们，认可他们的力气、温顺和公正，但当共同的事业需要其他品德时，他也会因他们的粗心、疏懒、酗酒和撒谎感到懊恼。列文没有把老百姓当作一种特殊的人物来对待，因为他自以为是老百姓中的一员，没有看到自己和他们有什么不同。

我在尽量避免着像我曾经不经意流露出来的那样“把苦难诗化”，我在避免像柯兹尼雪夫一样，成为一个傲慢的审视者。

下船到会晒已经是傍晚6点了，跟船上认识的几个亚洲女孩告别，我和温老板就坐上突突车连夜跨境去泰国了。

这是一趟有朋友为伴，愉快、轻松、冒险的旅行。看过我泰国篇的朋友们应该发现了老挝的游记不再有那么多的个人情绪，这是因为一方面和朋友在一起我不会有那么多的情绪产生，一方面最近的很长一段时间我好像没有情绪了。

在五台山的时候，我享受徒步的当下，脑子里空空的，看看周围的景色，偶尔看看身边经过的徒步者，或者看看远处有什么新鲜事在发生；在这艘慢船上，我躺下来看着天上的白云，看着它们飘出我的视线，看看岸边同样看着我们的人，看看当地人的生活样貌。

我经过你们的世界，同时感谢你们愿意让我进入你们的生活，我们的短暂交汇是能让我感觉到喜悦的力量的。

谢谢路上遇到的人