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中美争夺低轨卫星星座,海南站上风口浪尖

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近日,位于海南省文昌市的星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂竣工,这是海南首个竣工的火箭制造项目。这意味着,海南不但能发射火箭,还能制造火箭。

这件事并非仅仅多了一家工厂这么简单。许多人不知道的是,目前中国火箭奇缺,万颗卫星等待上天。只因为,中美争夺低轨卫星星座已进入关键卡位战。

01

低轨卫星星座全球争抢,“太空圈地”任务紧急

低轨卫星星座,是指由成百上千颗近地轨道卫星组成的卫星群。一方面,它可以为海洋、山地以及人烟稀少地区,提供互联网接入服务;另一方面,它具有高速、低延迟优势,有可能取代现有技术,成为6G通信主干网络。

但是,低轨卫星星座资源有限。从某种意义上说,占领了低轨卫星星座,就掌控了全球通信和网络的主动权。



根据国际电信联盟的规定,卫星的轨道和频率采用“先申先得”原则。同时,一个星座有7年、9年、12年、14年4条明确的deadline,分别代表完成首发、10%、50%、100%,如果未按时完成,轨道和频率就将释放给其他人申请。

截至2025年10月,全球申报的低轨卫星总量已超过10万颗,但近地轨道容量仅约6万颗,资源争夺日益白热化。

在这场争夺中,美国私人公司SpaceX的“星链”计划已遥遥领先。目前,“星链”在轨卫星已超万颗。美国亚马逊、OneWeb等公司也在抢夺低轨卫星星座。

欧洲、日本、俄罗斯也先后加入“太空圈地”大战,投巨资部署低轨卫星星座。

02

中国卡位低轨卫星,万颗卫星急于上天

中国公司也不甘示弱,国家队中国星网的“GW星座”申报卫星1.3万颗,民营垣信卫星的“千帆星座”规划部署约1.5万颗。此外,还有航天科技集团的"鸿雁星座",航天科工集团的“鸿鹄星座”、吉利集团的“吉利星座”等项目。



现在的难题是,坑占住了,发射任务却异常艰巨。虽然申报总数高达3万颗,但发射在轨卫星却仅有几百颗,与美国在轨卫星超万颗不是一个量级。

“GW星座”需在2029年底前发射约1,300颗卫星(10%),仅168颗在轨,“千帆星座”计划2026年达648颗,仅完成108颗,都出现进度滞后情况。

03

火箭短缺,海南造箭正当时

2025年,中国航天发射市场出现尴尬的一幕,上海垣信“千帆星座”一笔6.16亿元的火箭发射订单多次招标均告失败。

有钱没人来赚,是因为市场上火箭奇缺。我国火箭制造传统上是国家队的天下,以航天科技集团的长征系列、捷龙系列为主,年产能约为40多发,航天科工集团的快舟系列,年产能约20发。这些都被国家任务和中国星网的发射需求占满。



近些年,民营火箭制造新势力成为新的增长极,包括星河动力的谷神星系列、蓝箭航天的朱雀系列、天兵科技的天龙系列、中科宇航的力箭系列以及星际荣耀的双曲线系列等。

2025年10月,星际荣耀在海南文昌的运载火箭总装总测复用工厂一期竣工投产,年产能达24发,二期扩建后将提升至36发。这对于中国低轨卫星星座卡位战,无疑是瞌睡来了送枕头,来得正好。

除星际荣耀外,天兵科技、中科宇航等也已在文昌布局,国家队航天科技集团旗下火箭院则早已落地文昌。

04

后来居上,海南实现“出厂即发射”

海南文昌凭借“低纬度+滨海发射”的优势成为国家重型火箭和载人登月任务的主基地。

文昌航天发射场已建成长征五号、长征七号/长征八号、长征十号3个专用发射工位,其中,长征十号为载人登月专用火箭。中国运载能力最大的长征九号火箭,也相中了文昌。



同时,全国首个商业航天发射场也落地文昌,目前已建成2个、在建2个发射工位。

除了前述火箭工厂,文昌的卫星超级工厂也将在年底投产。预计年产能达1000颗,成为亚洲最大的卫星制造基地。

发射场、火箭工厂、卫星工厂……全都聚集在文昌,是为了实现“出厂即发射”“像生产汽车一样生产火箭卫星”。

未来,航天发射不再是一月一发、一周一发,而是一天一发、一天数发,火箭上天将变得像飞机起飞一样稀松平常。

05

真正的胜负手是可回收火箭

中国万颗卫星能否上天,决定命运的是发射成本。

我们必须承认,我国还没有像SpaceX“猎鹰9号”一样的低成本、大运力火箭。

中国民营火箭公司正在奋起直追,蓝箭航天朱雀三号、星际荣耀双曲线三号、深蓝航天星云一号等可回收火箭都将在1-2年内实现首发,目标是将发射成本降至传统火箭的1/5至1/3。



2025年10月,海南商业航天发射场海上回收系统正式开工,回收船、指挥测试船将在2026年底前交付使用。

商业航天的可回收火箭项目、国家航天的载人登月项目,无疑将让海南文昌成为全球瞩目的焦点。这两个项目若成功,中国航天将超越欧洲、俄罗斯,成为世界第二。

中国低轨卫星星座部署的最新消息是,10月16日中国星网“GW星座”在海南文昌将12组卫星发射入轨,10月17日上海垣信“千帆星座”第六批组网卫星以“一箭18星”的方式成功发射。

虽然发射次数逐年增加,但中国“太空圈地”之路,仍然任重道远。

(作者:魏华子。如果你也对海南自贸港政策、规划、经济、产业感兴趣,请关注“华语天涯”账号,我们将第一时间提供专业分析。)



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