北京
如今的中国汽车市场，很多车企都希望能走向高端化，并且大家也都付诸实践。但事实情况是，在这个竞争激烈的市场中，一个新品牌都很难立足，高端市场的巨量投入并非所有车企都能负担。所以，市场上的一部分自主高端品牌很难坚持下去，目前真正立足的自主高端品牌也并不多见。
走向高端化，需要的不仅仅是产品和技术，更是长期投入的毅力。在这么多国产车企中，比亚迪难能可贵地坚持了下来。这份坚持源于何处？在2025年的东京车展上，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞给出了答案。
从目前的销量数据来看，比亚迪对高端品牌的坚持，终于有了回报：10月份，腾势（参数丨图片）继续保持销量过万，而今年前十个月，腾势累计销量达到了12.6万台，同比增长超过24%，表现可圈可点。而成立仅两年多的方程豹品牌也走向正轨，在10月份拿下超2万台的单月销量，并且品牌总销量突破20万台。
很显然，在腾势与方程豹两大品牌的助力下，比亚迪的高端化之路正在稳步推进。正如我们开头所说的那样，比亚迪的高端之路重在坚持。2010年成立的腾势品牌，用了十五年的时间才成长为主流豪华品牌，而比亚迪也对其进行了巨量投入。
比如在技术端，比亚迪聚焦主流高端市场，以易三方、云辇、天神之眼等核心技术为腾势带来了“安全、舒适、可靠”的核心豪华品质优势。此外，在比亚迪强大规模化实力的加持下，消费者无需担忧品牌可持续性，这种长期主义的经营理念，与产品安全共同构筑了豪华品牌的核心价值。而这，也是李云飞所说的“品牌安全感”。
以最近上市的腾势N8L为例，这款三十万级的豪华大六座SUV，不仅在空间设计上带来了直观的豪华体验，其更凭借云辇-A智能空气车身控制系统、智能路面预瞄2.0以及轮转向技术带来了灵活好开更安全的出行表现。
此外，在易三方技术加持下，腾势N8L更能以128km/h高速避让不甩尾、180km/h高速爆胎不失稳的成立，让大家看到中国车的安全豪华本质。
如果说腾势品牌聚焦的是主流高端市场，那么更年轻的高端品牌方程豹，则以“科技潮品”的定位精准踩中了年轻用户要好玩个性、要先进科技的需求点。
在目前，方程豹品牌的产品线划分得也颇为清晰，豹系列主攻硬派SUV市场，非承载式车身、DM-O动力、云辇-P底盘，让豹5、豹8等车型实现性能与豪华的兼顾。
而钛系列则走上了科技路线，比如钛7这款新车，在方盒子造型的基础上通过超高空间利用率、高效率DM插混技术和天神之眼辅助驾驶系统，在传统燃油豪华SUV之外塑造了技术壁垒，成为了比亚迪开拓高端市场的一大悍将。
其实从腾势到方程豹，比亚迪的高端化路线可以说是非常清晰且理性的。腾势、方程豹乃至于仰望品牌各司其职，以不同的产品调性，拿下了更广泛的高端市场。
而在这背后，最重要的支撑就是比亚迪庞大的体系力或者说规模化能力。在技术端，比亚迪的技术鱼塘里不缺易三方、易四方、DM-O、云辇这些好技术。而在技术全能的同时，比亚迪更能以精准的技术洞察、清晰的产品定位以及充满温度的用户运营和全面的渠道建设来构建高端市场的综合竞争力。
所以从现在这样的发展势头来看，腾势、方程豹两大品牌的持续畅销，仍在不断刺激着比亚迪的品牌价值提升。在未来，不仅腾势、方程豹还会继续提升销量，比亚迪品牌的市场认知也会逐步增强。
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