江苏
年末消费旺季，国内车厘子市场迎来“超级供应潮”。从智利驻华商务处及国内主要口岸、批发市场获悉，2025/26产季智利车厘子预计总产量达65.5万吨，其中超90%将出口中国，这意味着超50万吨车厘子将在今冬明春集中涌入国内市场。伴随供应放量，车厘子价格持续“大跳水”，从“贵族水果”变身平价美味，点燃消费者购买热情，但批发商却普遍面临“量增利减”的尴尬局面。
车厘子进口高峰已全面开启。作为全国车厘子进口第一大口岸，广州南沙口岸近期迎来密集到货，仅12月就将有8艘“车厘子快线”货船携超4000柜、总重超8万吨的车厘子到港，明年1月还将有9艘次集中抵达，高峰期将持续至明年2月。上海辉展果蔬市场也发布通知称，今年车厘子交易规模将创历史新高，预计进入市场交易的车厘子将突破1万柜。与此同时，南宁、成都、上海等多地市场均已感受到供应激增的态势，各类规格车厘子摆满货架。
供应洪峰直接推动车厘子价格大幅下行。12月23日，上海浦东新区一家独立水果超市老板向记者透露，3J车厘子单价已从11月中旬的160元/公斤降至90元/公斤，降幅超40%；静安区某连锁超市内，2.5公斤装2J车厘子售价低至148元/盒，较一个月前的188元/盒下降21%，3J规格也从228元/盒降至178元/盒。在成都，盒马鲜生门店5斤装2J车厘子标价159元，温江区水果店4J车厘子从78元/斤降至50元/斤，降价后部分规格车厘子销量翻倍，甚至出现售罄情况。南宁淡村农贸市场的零售价格区间已低至40～70元/斤，不同品质规格的价差满足了多样化消费需求。
行业人士分析，此次车厘子价格“大跳水”是供应、物流、市场三大因素共同作用的结果。供应端，智利2025/26产季气候适宜，车厘子种植面积扩大，产量同比增长近四成，创历史新高，而中国作为其最大消费市场，承接了九成以上的出口增量，供需关系发生根本性转变。物流端，“车厘子专班快线”运营力度加大，航程从以往的30天缩短至23天，单柜运输成本下降10%-20%，同时“船边直提”等快速清关模式保障了新鲜度，也进一步压缩了流通成本。市场端，电商平台与连锁超市提前备货并推出补贴活动，5斤装等小规格包装适配家庭消费需求，走量加快带动价格下行，渠道竞争加剧更让零售端让利幅度持续扩大。
值得注意的是，价格下行带来的消费热潮并未让批发商普遍受益。本来生活买手海亚表示，今年12月车厘子批发价同比降幅普遍在15%-25%，虽然销量提升，但多数批发商因毛利下滑，总体盈利情况不及去年，仅少数具备规模、渠道与品控优势的头部批发商能维持或微增利润，中小批发商普遍面临囤货风险、损耗压力，甚至出现亏损。有行业预测显示，当前供应高峰尚未完全到来，明年1-2月车厘子进口量可能达到12月的1.5倍以上，零售价格仍有下降空间。
中国食品产业分析师朱丹蓬指出，车厘子从“贵族价”变“平民价”，既反映了智利对中国市场的依赖，也体现了中国消费市场的升级与成熟。随着家庭日常购买占比提升，消费者对性价比的关注度提高，这将进一步倒逼市场优化供应链与定价体系。对于消费者而言，当前至明年春节前仍是车厘子消费的窗口期，价格亲民且品质新鲜，可根据需求适时选购。
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