这家安徽本土龙头国企，迎来新任总经理！

就在今年进入尾声之际，安徽本土龙头国企迎来核心管理迭代。

12月22日，安徽高速地产发布公告，根据安徽省交通控股集团有限公司任命文件，张先才正式出任公司董事、总经理，黄朝晖不再担任上述职务。

安徽高速地产明确表示，此次人员变动属于公司正常人事调整，对日常管理、生产经营及偿债能力无重大影响。

这场变动，恰逢安徽高速地产深度布局长三角的关键阶段。

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黄朝晖，出生于1973年，拥有研究生学历，从职业履历来看，他是安徽交控体系内成长起来的资深管理者。

曾先后担任安徽省安高投资有限公司总经理助理及副总经理、安徽省高速地产集团有限公司营销与物业管理部经理兼安高投资公司总经理、安徽省高速地产集团铜陵有限公司总经理兼江南区域及池州公司总经理等职。

最终成长为安徽省高速地产集团有限公司党委副书记、董事、总经理，完整覆盖了公路运维、地产开发等多个领域。

自2017年9月履职以来，他执掌安徽高速地产已经8年，这期间正是安徽高速地产加速向外扩张、夯实行业地位的关键发展阶段。

作为深耕安徽交控体系的资深管理者，他凭借扎实的行业积淀与前瞻的战略眼光，主导推动了公司“立足安徽、东进长三角”的核心布局。

而在黄朝晖的主导下，公司的东进战略迎来规模化突破，他带领企业抓住机遇，联合兄弟公司安徽安联在上海市场精准发力。

2021年12月，安徽安联率先在上海青浦拿下两宗宅地，其中安联湖山悦项目入市后实现三开三罄，成为区域爆款，为集团深耕上海积累了宝贵经验。

2022年，安徽高速地产与安徽安联组成联合体，以约50.5亿元竞得上海浦东唐镇热门地块，打造的安高申宸院项目更是创造了上海楼市的销售佳话——

2023年首开即售罄，后续两批次加推均延续热销态势，三开三罄累计销售额超80亿元，成为现象级红盘。

从省内深耕到跨省拓局，安徽高速地产的规模实现跃升，2023年时资产规模就已突破到了470亿。

更完成了从区域房企到长三角布局企业的战略转型，为后续发展搭建了高起点的平台。

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进入2025年，安徽高速地产在上海的土地储备已基本消耗完毕，经营层面也迎来阶段性挑战。

财务数据显示，2025年三季度末，公司总资产达493.03亿元，负债规模同步攀升至390.77亿元，资产负债率79.26%。

经营端压力同样显现，上半年亏损1.98亿元后，三季度单季再亏1.43亿元，亏损范围有所扩大，截至三季度末经营现金流量净额为-8.71亿元。

债券层面，2026年将迎来偿债高峰，约23亿元债务需兑付，短期资金周转压力较为突出。

在此背景下，此次换帅的核心逻辑，正契合安徽高速地产从“扩张拓局”到“精耕破局”的发展转型，核心在于匹配不同发展阶段的管理层能力需求。

接过管理接力棒的张先才，也是安徽交控体系内成长起来的“老兵”，从基层到管理层的全链路从业经历，让他对企业发展逻辑与行业趋势有着深刻洞察。

公开资料显示，1975年出生的张先才，是安徽含山人，本科学历。

在安徽高速地产体系内，他先后担任综合部副经理、经理，投资发展部副经理，苏州公司副总经理等职，还曾出任安徽迅捷物流有限责任公司党委副书记、总经理，完整经历了地产项目开发、区域运营、集团管理的全流程历练。

作为土生土长的“老高速人”，张先才熟悉安徽交控集团与高速地产的发展战略，其在苏州等长三角核心城市的任职经历，又让他对长三角房地产市场的特点与需求有着精准把握。

而其多元的履历背景，也将为企业在精细化运营、高质量发展阶段注入新的管理思路。

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此次人事调整，发生在安徽高速地产深度布局长三角的关键节点，更处于房地产行业深度调整的转型期。

从行业背景来看，当前市场正从规模扩张转向质量提升，对于房企的精细化运营能力、风险管控能力提出了更高要求。

安徽高速地产的此次换帅，恰恰凸显了“战略延续性”与“能力适配性”的双重考量。

黄朝晖时代奠定的长三角布局，尤其是上海市场的坚实基础，为企业后续发展提供了核心增长极；

而张先才带来的多元管理经验，将更适配企业在当前阶段“精耕细作、提质增效”的发展需求。

作为安徽交控集团房地产业务的核心平台，安徽高速地产的发展始终紧扣集团“5355”战略目标，房地产业务已成为集团三大主业之一。

此次管理层的平稳交接，不仅将保障企业日常经营的稳步推进，更将为后续持续深耕长三角、优化项目运营、提升品牌价值提供坚实的管理支撑。

2025年7月，安徽高速地产以36.89亿元总价、5.62万元/㎡单价竞得上海莘庄单价“地王”。

目前该项目备案均价为8.26万元/㎡，与地价形成约2.6万元/㎡的价差，这一定价下盈利空间相对有限，去化或存在压力。

张先才走马上任后，这家国企如何持续破局、实现高质量发展，正备受市场关注。

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