重庆
作为公认的“公路之王”，宝马X5在换代前的这波操作，直接把诚意拉满了。现在买现款G18款，不仅价格降了，配置还涨了，说是抄底好时机一点不夸张。
新款指导价59.8万-74.8万，比老款便宜了不少，还直接取消了最入门的低配版，现在随便买哪款都是高配起步。以前很多需要花钱选装的配置，现在全系都标配了——21英寸大轮毂、16喇叭哈曼卡顿音响、抬头显示（HUD），还有舒服的豪华座椅，不用再纠结加钱选装，入门款就有满配体验。
辅助驾驶系统也安排上了，2.0T的30Li版本从明年1月起标配，3.0T的40Li更早，去年11月就开始标配了。次顶配还升级了老款顶配的轮毂和高性能刹车，内饰的白蜡木饰条能免费选；顶配更夸张，22英寸轮毂、熏黑套件、磨砂黑车漆这些以前的高端配置，现在都能免费选，性价比直接拉满。
动力方面，2.0T的30Li日常开完全不肉，起步、超车都有劲，实测0-100公里加速才6.81秒，对一台中大型SUV来说超够用。要是对动力有更高要求，再考虑3.0T的40Li，就是价格要贵小10万，看自己预算来。
空间也不用愁，178cm的人坐前排，头部还有1拳4指空间；后排腿部能剩2拳，头部1拳，地台几乎是平的，满员坐车也不挤。中控是双联屏，搭配8155P芯片，用起来很流畅，还有无线充电和实体操作旋钮，顺手又方便。
总结下来，入门款30Li就完全够用，性价比最高。另外提醒下，新一代X5（G65）已经有谍照了，设计和动力都会大改。现在买现款是抄底好时机，要是喜欢新鲜感，也能等等新款——你会选抄底还是等换代呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
