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特斯拉将停产销量不佳的Model S 和 Model X，需要将重心转向机器人和人工智能（AI）。
马斯克周三在 2025 年第四季度财报电话会议上证实，特斯拉将停止生产 Model S 轿车和 Model X，以便为制造 Optimus 机器人腾出空间。
“是时候让Model S和Model X项目光荣退役了。这是我们向自动驾驶未来整体转型的一部分，”马斯克说道。
特斯拉位于加州弗里蒙特工厂的 Model S 和 Model X 生产线将过渡到 Optimus 生产线，该生产线每年将生产 100 万台机器人。
在人形机器人领域最大的竞争对手将来自中国，就像在电动汽车领域一样。
马斯克说道：“我认为，迄今为止，人形机器人领域最大的竞争对手将来自中国。中国在规模化生产方面非常出色，”
马斯克指出，中国在人工智能领域也相当出色，拥有优秀的免费模型，而且这些模型还在不断改进。
他说，中国在人工智能和制造业方面都很出色，无疑将成为特斯拉最强劲的竞争对手。
马斯克表示，目前特斯拉在中国以外没有其他重要的竞争对手，而中国肯定会是一个强劲的竞争对手。
“我总觉得中国以外的人有点低估了中国。中国还有很大的发展空间。”
然而，马斯克指出，特斯拉的Optimus人形机器人将比任何目前正在研发的中国机器人都要强大得多。
“我们认为我们在现实世界的智能、机电灵巧性方面会领先，尤其是在手部设计方面，这无疑是机器人设计中最难的部分，”马斯克说。
中国拥有像优利科技（Unitree）和优必选科技（UBTech）这样的专业机器人公司，而汽车制造商也在积极拓展这一领域。
去年 11 月，小鹏汽车发布了其新一代人形机器人 Iron，凭借其自然流畅的动作和高度逼真的走秀演示，在活动中令观众惊叹不已。
马斯克也注意到了小鹏汽车的机器人，并评论道：“不错……特斯拉和中国公司将主导市场。”
本月初，何小鹏宣布，小鹏已完成首台按照汽车标准开发的ET1机器人。
另外，特斯拉将继续为美国市场的 Model S 和 Model X 车型提供售后服务，但由于库存耗尽，将于第二季度正式停止交付。
在中国——特斯拉的第二大市场——该公司于 2025 年 4 月停止接受Model S 和 Model X 的订单。
特斯拉在其季度销售数据发布中，将Model S、Model X和Cybertruck归类为“其他车型”。自从价格更亲民的Model 3轿车和Model Y 上市以来，它们对总交付量的贡献一直在稳步下降。
2019年初，“其他车型”约占特斯拉全球季度交付量的20%。然而，到2022年第四季度，这一比例下降到4%左右，并在2025年第四季度进一步下降到2.78%。
特斯拉首款量产车型Model S于2012年在美国开始交付。Model X于2015年9月开始交付。
特斯拉于 2019 年 11 月发布了 Cybertruck，并于 2023 年 11 月 30 日开始在美国交付。
尽管Model S和Model X的性能高端且具有旗舰地位，但它们的生产仍在继续，正如Teslarati的一份报告指出的那样，它们对特斯拉的未来目标并没有战略意义。
报道称，马斯克多年前曾表示，这些车型的生产仅仅是出于“情感因素”。
停产 Model S 和 Model X 旨在为 Optimus 让路，Optimus 很可能成为特斯拉未来几年最重要的产品。
“Model S 和 Model X 将通过我而延续下去，”特斯拉 Optimus 账号在特斯拉财报电话会议后在 Model X 上写道。
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