四川
长春第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂、沈阳飞机制造厂、鞍山钢铁公司……
每当提起新中国的工业起步，“苏联援助”和“156项工程”，似乎永远也是绕不开！
在不少人的认知里，有一个误解：认为中国的工业化，是苏联“赠予”的，是苏联帮忙，一手建成了新中国的工业化。
那么，事实又真的是这样吗？
其实，苏联的大批工业援助，对于中国建立工业化的确很重要，但是苏联并非是中国工业化的“核心”，真正让工业化种子，在中华落地生根的，是我们自己。
首先一点，在新中国被西方列强经济、科技封锁的情况下，苏联的援助是巨大和真诚的，这也是大家所熟知的“156项工程”，但是苏联援助的并非只是156套工业项目，而是一个持续性的工业援助。
根据相关资料，直到20世纪60年代初，中国便和苏联通过相关协议，引进成套设备项目合计304项，这并非是简单的商品买卖，而是一套完整的工业化体系搭建。
第一个五年计划的“156项工程”，的确是援助的，也是苏联老大哥对我们最真诚的无产阶级革命感情；当时的洛阳第一拖拉机制造厂，先后40位苏联专家蹲点指导。
这些苏联专家，不仅带来技术图纸，而且还带来各种实操细节，比如安全带绑定、合规钢管使用等；但是，援助并非是免费的赐予，而是一笔“明码标价”的买卖。
很多人都知道，天底下没有免费的午餐可言，即便苏联老大哥和我们的关系非同一般，但是在利益场上面，老大哥还是显得十分清醒。
1953年5月15日，中苏双方签订协定时，便明确规定：从1954年到1959年间，中国须向苏联提供16万吨钨砂、11万吨铜、3万吨锑、9万吨橡胶等稀缺战略物资，作为苏联援助项目的部分补偿。
所以说，国际援助的本质，还是互利互惠的战略合作，而不是一场慈善救济，就比如二战时期的“租借法案”，以及战后的“马歇尔计划”，都是一场摆在权力场上的“交易”。
如果说，苏联老大哥的援助，是塑造的“骨骼”；那么让东方巨人站起来，便是内部的“灵魂”和“肌肉”，中国的工业化，核心便来自于中国自身的积累。
“第一个五年计划”时期，国家财政总收入中，用于基本建设的投资占比极高，而苏联提供的长期低息贷款虽然宝贵，但也只是资金补充而非主力。
当时，真正支撑起中国工业蓝图的，便是全国人民节衣缩食积累的国民财富，是老一代人的无私奉献！
1960年初，中苏关系严重恶化，苏联随即单方面撕毁协定，撤回1000余名援华专家；而开展的304个工业项目，完成建设的仅有120个，除开废止合同的89个，其他66个，就是中国独立自主完成的。
当苏联老大哥消失以后，我们才真正知道，路还要自己走，我们必须依靠中国人自己，搭建新中国的工业化！
但是，苏联的工业援助，的确填补了中国的工业空白，比如飞机、装甲等军事重工业，都是从无到有建设而来。
同时，在当时苏联专家的指导下，中国数千名技术人员得到充分学习，老大哥为我们培养的技术人才，才是这场援助真正的遗产，正所谓“授人以鱼不如授人以渔”。
当苏联工业模式暴露问题时，我们又及时调整，向日本、美国、德国等西方国家进行技术引进，引进总额达51.4亿美元。
我们从不单一依附别人，永远走“独立自主”的发展之路。所以，对于新中国的工业化建设，我们要感谢苏联是一位“老师”，但是更要感谢勤劳的“中国人民”！
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