屏幕换挡“凉了”；插混雅阁直降10万；尊界首款SUV曝光

1.2026年1月乘用车均价18.6万元

乘联分会秘书长崔东树日前发文称，2026年1月乘用车均价18.6万元，均价同比提升1.5万元，市场回落明显。其中，常规燃油车价格持续上升，2026年1月均价18.1万元，燃油车购买群体消费结构趋于稳定。新能源车均价近期呈上升趋势，2026年1月达19.5万元，呈现量跌价升的格局，反映消费结构性变化。

崔东树认为，消费普及是未来最重要趋势，随着车购税免税政策的退出、新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。1月A00级电动车销量大幅萎缩，带动车市均价上升，2026年销量增长压力较大。

2.屏幕换挡凉了

继单踏板模式、隐藏式门把手、半幅式方向盘相继因安全隐患被纳入规范甚至禁用范畴后，新能源汽车领域的屏幕换挡设计也传出将被禁的消息。近日，工信部发布新修订的《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等强制性国家标准，公开征求意见。新国标明确提出，转向灯、双闪灯、倒挡、前进挡、驻车挡、雨刮器、车窗升降以及智能驾驶辅助的激活开关等都必须配备实体操纵件。

不仅如此，新国标对实体操纵件的位置、尺寸提出了要求，“不应仅设置在显示屏上，其应固定位置，各操纵件表面有效操作尺寸不小于10mm×10mm或驾驶员可通过触觉（如面差、间隙、凸起等）确定各操纵件位置，操作时至少具有触觉或听觉反馈。”一众曾被新能源车企奉为“科技卖点”的设计创新，接连折戟于安全红线，这不仅是行业监管对汽车安全底线的重申，更让整个新能源汽车行业不得不直面一个核心问题：脱离安全前提的“创新”终究只是无本之木，而跟风式的形式创新更是行业发展的伪命题。

3.丰田押注混动

在全球汽车行业加速向电动化、智能化转型的背景下，作为行业巨头的丰田汽车却展现出与众不同的战略定力——持续深耕混合动力技术，依旧将其置于集团中期发展的核心。根据最新规划，丰田计划到2028年将混合动力及插电式混合动力的全球产量提升至约670万辆，较2026年500万辆的目标上调约30%。这意味着，即便在纯电渗透率极高的未来三年，混动车型依然将支撑起丰田帝国产量的半壁江山，甚至更多。

丰田对混动的“痴迷”，其实是建立在市场数据之上。2025年，丰田以1,130万辆的全球销量，连续第六年蝉联全球销冠。在这一数字背后，混动车型扮演了定海神针的角色：其全球销量中，混动车型占比高达42%，而纯电车型占比仅为1.9%，销量仅20余万辆。对于丰田来说，“没有混动，就没有冠军”。

4.插混雅阁（参数丨图片）直降10万

2026年春节刚过，广汽本田甩出一记行业惊雷：雅阁e:PHEV老客户复购价13.88万元，较23.88万元的官方指导价直降10万元。这一价格基本相当于过去合资A级燃油轿车的售价。值得一提的是，此次参与活动的车型限量1,000台，这一点与之前限量3,000台的新飞度有些相似。

13.88万元的插混雅阁是不是马年价格战的开端，目前还难以判断。不过，其倒是有可能复制新飞度的战绩——“20天卖完”，毕竟这个价格购买一款合资B级经典插混轿车基本已经将合资产品的溢价水分挤没了。

5.尊界首款SUV曝光

网上传出一组鸿蒙智行尊界品牌首款SUV的测试谍照，实车预计将在今年底或明年初正式上市，剑指百万级超豪华SUV市场。该车的内部代号为“尊界M900”，车身长度预计超5.5米，轴距近3.6米，定位为大型SUV。

测试车的大部分外观被厚重的伪装覆盖，但能看出整体造型魁梧，车顶有凸起的激光雷达，结合车身轮廓和产品定位，推测有望采用三排座椅布局。根据鸿蒙智行现有车型推测，该车预计发布即搭载华为乾崑智驾ADS 4.1及以上版本，并预装HarmonySpace 5及以上版本座舱系统。

6.蔚来单日换电突破17.76万次

蔚来官方发布消息称，2026年2月22日，蔚来单日换电总量达177,627次，创下品牌换电单日量新纪录，这也是其自马年新春以来连续第五日刷新换电单日总量的历史新高。

目前，蔚来已在全国建成超8,600座充换电站，其中换电站超3,700座，高速公路换电站超1,000座，已打通9纵11横16大城市群，连接全国550城。

7.奔驰“小G”有望明年上市

据外媒报道，奔驰正在研发的“小G”越野车预计会在2027年亮相。从此前曝光的谍照来看，测试车保留了经典的方盒子造型，车身侧面的造型几乎与奔驰大G相差无几，车尾依然是熟悉的横向布局灯组，标志性的外挂小书包可能是储物空间。

至于车身尺寸，据说会比大G整体缩减15%左右。动力部分，纯电版拥有800V架构，将采用前后双电机，WLTP续航里程724km；混动版将搭载CLA同款的1.5T发动机，综合功率188马力。

8.新款传祺M8 HEV售19.78万起

2026款传祺M8 HEV正式上市，推出尊贵版、至尊版两个版本，各项权益叠加后的售价分别为19.78万元和21.78万元。作为年度改款，外观依旧采用宗师系列前脸，座舱新增“烟波浩渺（浅锻灰）”内饰主题色。

其他配置方面，全系标配ADiGO Space交互智能座舱、8枚扬声器、水晶挡杆等，至尊版车型配备驾驶座椅12向电动调节、二排头等舱座椅10向调节等；搭载的ADiGO Pilot超感智能驾驶辅助系统集成了AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。动力搭载2.0TM混动专用发动机与电动机组成的混动系统，匹配2挡DHT变速箱。