特斯拉再推超低息贷款购车政策；零跑A10内饰官图

1.汽车以旧换新销售额破千亿

商务部相关数据显示，截至2月19日，2026年消费品以旧换新政策成效显著，已惠及2,888万人次，带动销售额达到1,980.2亿元。在这一政策中，汽车以旧换新尤为突出，共涉及61.2万辆汽车，带动新车销售额超1,005亿元。1月，参与以旧换新的新车平均价格突破16万元，较去年有明显增长。与此同时，全国报废汽车回收量达到65.9万辆，同比增长50.2%。

2.车企激战“7年低息贷”

2026年开年，随着多家车企相继发布“七年低息贷”金融政策，参与这场“金融战”的汽车品牌阵容愈发壮大。春节假期刚结束，智己、比亚迪先后推出了“7年0首付3年0息”和“7年低息”两项购车政策。据不完全统计，2月已有近10家汽车品牌推出了“7年低息贷”金融政策，包括奇瑞风（参数丨图片）云、捷途、长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐道等。

如果将统计周期拉长至1、2月份，这一数字已增至20余家。在厂家官降、终端优惠等传统方式的基础上，“7年低息贷”已成为备受众多主流车企青睐的新促销手段，该政策通过超长周期+低息/贴息大幅降低月供，成为车市“价格战”之外的主流竞争工具。

3.特斯拉再推超低息贷款购车政策

2月26日，特斯拉中国官宣新一轮购车金融优惠政策，在3月31日前下单，全系车型均可享受7年超低息贷款。其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力车型，可额外选择5年0息方案。这是特斯拉今年第二次推出类似促销措施，旨在通过变相降价方式吸引消费者。

特斯拉在中国和全球市场均面临销量下滑的压力。2025年全年，特斯拉中国批发销量为85.17万辆（含国内交付及海外出口），同比下降7.08%；全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，连续第二年交付量下滑。今年1月，ModelY失去中国新能源汽车销量冠军头衔，被小米YU7超越；Model3当月销量只有1,640辆，在纯电动车型销量榜单中跌至第52位。

4.长安固态电池三季度前完成装车验证

近日，长安汽车在投资者互动平台最新披露，公司固态电池项目正有序推进，‌预计在今年三季度前完成“金钟罩”固态电池的搭载机器人及装车验证工作‌。根据长安汽车此前披露的技术参数，该全固态电池能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程将超过1,500km；同时借助AI远程诊断技术，电池安全性较传统液态电池提升70%。

按照长安汽车的规划，2026年完成固态电池装车验证后，2027年将推进全固态电池逐步量产。长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩此前表示：“预计2027年将规模化应用6C超充，全固态电池将小规模示范运行；2030年后全固态电池将逐步商业化。”

5.零跑A10内饰官图发布

零跑汽车发布了全新小型纯电SUV——零跑A10的内饰官图，首次展示了新车的座舱设计与智能配置。该车计划2026年一季度上市，上半年开启批量交付。来看官图，中控台线条平直，全系标配8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏。另外，还配备了车内氛围灯、手机无线充电置物槽以及前排双杯架，并采用怀挡设计，兼顾实用性与便利性。

智能化方面，将搭载高通SA8295旗舰座舱芯片与SA8650辅助驾驶芯片，AI语音助手“超级小零”将接入通义千问语音大模型，能够实现更自然、更智能的语音交互。根据此前消息，高配车型可选装激光雷达，配合多传感器融合方案有望实现高阶辅助驾驶功能。动力将提供70kW和90kW两种功率的电机可选，CLTC纯电续航里程分别为400km和500km。

6.蔚来李斌卷入自媒体侵权小米案

小米法务部日前发文称，自媒体账号“AutoReport汽车产经”因侵权，一审被判赔偿小米500万元。据小米法务部发文，该账号在多个网络平台传播事实核查不足、张冠李戴、明显贬损的内容，侵害小米公司名誉权，损害小米品牌声誉。但令人没想到的是，这场小米的维权案，蔚来创始人李斌被卷了进来，甚至隐隐被扣上了“黑水军头子”的帽子。

由于“AutoReport汽车产经”所属公司为北京易车互动广告有限公司，股权穿透信息显示李斌为该公司的实际控制人，一时间不少人立刻将矛头指向李斌和蔚来，认为这是蔚来对小米进行“黑公关”的证据。针对此事，蔚来汽车回应称涉诉账号由北京易车信息科技有限公司100%控股，李斌已于2020年转让相关股份，与涉事账号主体无关联。

7.宝马改款7系回归L2

据外媒报道，宝马确认4月发布的改款7系将放弃现有的L3级自动驾驶系统，转而采用基于Neue Klasse技术平台开发的全新L2级系统。虽然级别降低，但其功能依然强大，支持高速公路脱手驾驶、通过导航实现城市交通中的点到点辅助以及自动变道。换言之，它保留了用户最常用的核心功能，同时大幅降低了硬件与合规成本。

这一决策与Stellantis去年放弃L3开发、奔驰转向L2+的策略相呼应，反映出行业对高阶自动驾驶商业化路径的重新评估。宝马这次“降级”，或许预示着行业对自动驾驶的期待正从“技术奇点”转向“实用普及”。当驾驶辅助系统不再以“解放双眼”为唯一目标，而是以“安全、可靠、可负担”为核心时，真正的普及才可能到来。

8.蔚来、乐道新车规划曝光

日前，蔚来联合创始人、总裁秦力洪公布蔚来和乐道品牌新车规划，按照发布时间排序，分别为乐道L80、蔚来ES9、全新蔚来ES7以及全新蔚来ES6。

具体来看，乐道L80预计4月20日前后举办产品技术发布会，5月中旬公布价格并开启交付；蔚来ES9预计4月10日前后召开产品技术发布会，5月底上市公布价格，并于6月1日开启交付；全新蔚来ES7预计将于7-8月开启交付；而全新蔚来ES6预计将于明年下半年发布。