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【本报讯】印尼交通部长杜迪・普尔瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）在 3 月 6 日举行的跨部门协调会议上正式宣布，连接雅加达至泗水的高速铁路项目已获得总统普拉博沃・苏比安托的原则性批准，标志着这项贯穿爪哇岛的交通大动脉建设进入实质性推进阶段。
此次协调会议由交通部与基础设施和区域发展统筹部联合召开，会上明确交通部将牵头开展项目可行性研究，研究范围不仅涵盖雅加达至泗水主线，还将按总统指示延伸至爪哇岛最东端的旅游城市外南梦，最终形成全长约 1000 公里的 “雅加达 - 泗水 - 外南梦” 高铁走廊。交通部铁路总司司长艾伦・坦迪奥诺（Allan Tandiono）透露，这一延伸规划旨在实现爪哇岛东西向交通一体化，激活沿线经济带发展。
尽管正式调研因资金筹备尚未全面展开，但项目前期工作已稳步推进。据最新消息，泗水延伸段的土地勘测已于 2026 年 1 月启动，中印尼双方正筹备联合可行性研究，相关技术团队已完成初步对接。作为印尼国家战略优先项目，政府已明确将承担项目债务责任，强调高铁的公共服务属性，其社会效益将优先于财务回报。
针对调研资金及项目总投资问题，印尼政府正推动多元化融资机制，避免过度依赖国家预算。财政部透露，已考虑引入公私合营（PPP）模式，吸引国际资本及私营企业参与，同时探讨延长贷款期限等债务优化方案。作为中印尼共建 “一带一路” 旗舰项目雅万高铁的延伸工程，该项目将延续中印尼合作基础，KCIC（印尼中国高速铁路有限公司）已着手准备可行性研究相关工作，双方计划成立专项工作组推进技术对接与标准协调。
普拉博沃总统在 2025 年 11 月的项目官宣中强调，这条高铁走廊是印尼 “国家级变革性工程”，不仅将缓解爪哇岛交通拥堵、减少碳排放，更能串联沿线产业园区、旅游景区与港口枢纽，推动西爪哇至东爪哇的经济协同发展。雅万高铁的通车运营，验证了印尼市场对高铁服务的迫切需求，也为延伸线项目奠定了运营基础。
据悉，印尼政府计划年内完成可行性研究核心工作，同步修订《国家交通系统法案》以优化项目审批流程。该项目的推进不仅将进一步巩固中国高铁技术在东盟的影响力，更有望成为区域互联互通的 “中国样板”，为印尼后续苏门答腊、加里曼丹等岛屿的铁路建设提供参考范式。
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