北京
过去一年，AI技术从智能手机到智能家居迅速渗透，汽车行业也无法置身事外。AI在汽车行业的应用并不是新鲜事，但真正以AI为核心构建整车产品逻辑的品牌并不多见。所以我认为，谁能够真正把AI能力融入汽车产品体系，谁就有可能在下一轮竞争中占据主动。
2026年对荣威来说注定不寻常。既是品牌成立20周年，也是其战略转型的起点。3月10日荣威宣布将推出全新AI原生高端系列，并与AI领域头部企业深度合作，试图重新定义AI汽车。
如果把时间往回拨，可以看到荣威这二十年的发展路径其实非常清晰。2006年，荣威推出中高端豪华轿车荣威750，这也成为荣威品牌高端基因的起点。 2016年荣威RX5的推出，率先提出“互联网汽车”概念，并带来了One ID统一账号体系、云管端一体化架构等技术方案，这些设计理念直到今天仍然被行业广泛沿用。可以说，在智能化赛道上，荣威是较早完成技术探索和商业落地的品牌之一。
按照规划，荣威首款AI原生高端SUV将成为这一战略的核心产品。这款车预计将在2026年第三季度正式上市。官方透露，新车将围绕用户最关注的几个核心领域进行突破，包括智能驾驶、智能座舱、能源系统以及车内空间体验等，通过AI技术与整车制造深度融合，实现从“汽车搭载AI功能”到“AI原生汽车”的转变。
换句话说，这类产品的逻辑不再是传统汽车先设计好硬件，再附加一些智能功能，而是在研发阶段就把AI能力注入其中，实现软件、硬件、AI的深度协同。这种模式如果成功，很有可能会成为未来智能汽车的重要发展方向。
与此同时，荣威在产品节奏上也释放出了非常明确的信号。2026年将成为品牌的产品爆发年，会以每三个月推出一款新车的节奏，在全年推出7款全新车型，通过更加密集的产品布局覆盖不同用户群体。
对于荣威来说，这样的产品节奏并不常见，但这恰好体现出荣威在20周年节点上加速转型的决心。通过高频新车发布，既可以快速形成完整的产品矩阵，也能持续提升品牌关注度。
此外，荣威还透露，品牌将在4月21日举行“品牌之夜”活动。届时不仅会进一步公布AI原生高端系列的详细规划，还会揭晓全球首款AI原生高端SUV的更多信息，并正式启动品牌高端化转型的重要阶段。
AI技术究竟会在多大程度上改变汽车行业，现在还很难给出最终答案。但可以确定的是，当汽车开始以AI能力重新定义产品形态时，整个行业的竞争逻辑也会随之改变。所以，在竞争如此激烈的中国汽车市场中，荣威押宝AI原生高端路线，是否真的能打出一张翻盘牌？这个答案，或许要等到第一款高端AI原生SUV上市之后，市场才会给出回应。
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