上海
3月16日，极氪汽车在上海举办了极氪8X的预售发布会，正式推出了这款定位高性能大五座的旗舰SUV车型。新车即日起开启预售，共推出Max、Ultra、Ultra+及曜影（参数丨图片）四个版本，预售价区间为37.68万元至51.68万元。极氪官方表示，新车计划于2026年第二季度正式上市，目前全国门店已开放实车体验。极氪8X的推出，被视为中国品牌首次在核心性能维度向宝马X5M、保时捷卡宴Turbo GT等传统高性能SUV发起正面挑战的一次尝试。
极氪8X基于与极氪9X同源的浩瀚-S超级电混架构打造，定位于中大型高性能SUV市场。
尺寸与空间方面，新车车身尺寸为长5100mm、宽1998mm、高1780mm，轴距达到3069mm。官方提供5座和6座两种座椅布局，其中五座版后备厢容积为1133L，放倒后可扩展至2200L。
动力与性能方面，极氪8X搭载全栈900V高压架构，配备2.0T超级电混专用发动机（最大功率205kW）与三电机兆瓦级电驱系统，综合功率高达1030kW（约1400马力）。三电机版0-100km/h加速时间为2.96秒，双电机版为3.7秒。电池方面，提供55kWh和70kWh两种容量的6C超快充电池组，最大CLTC纯电续航为410公里，综合续航里程达到1416公里。补能效率上，车辆从20%电量充至80%仅需9分钟。
底盘与操控方面，全系标配浩瀚AI数字底盘，包含闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器和48V主动稳定杆，可根据路况实时调整车辆动态响应。顶配曜影版进一步配备了6活塞布雷博高性能卡钳和倍耐力315mm宽胎，并具备500毫米涉水深度。
智能与安全方面，新车首发搭载新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，官方称支持全场景无高精地图的智驾体验。安全方面，车身结构采用双门环加双金箍棒设计，配合电池“985”防护体系，官方称之为“混动公路坦氪”。
极氪8X以37.68万元的起售价切入高性能SUV市场，在加速性能、充电效率和智能化配置上形成了对传统豪华品牌的有力对标。对于追求驾驶乐趣又希望兼顾智能体验的高端用户而言，这款车提供了一个值得关注的本土化新选择。
从市场定位来看，低于预期的定价策略有望吸引一批原本考虑BBA的潜在消费者。不过高性能SUV终究是一个需要实际体验的细分市场，建议有意向的用户在上市后亲自试驾，感受这套三电机系统的真实表现和底盘调校功底。
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