从美制到苏制，再到自行研制，外媒对我海军陆战队装甲车辆的评价

中华人民共和国是拥有庞大海军陆战队（超过 40000 人）的国家精锐部队之一，该部队装备有适合从海上登陆的两栖装甲车。此外，除了两栖步兵战车 和装甲运兵车外，中国人民解放军海军陆战队还拥有水陆坦克，这是美国和俄罗斯海军陆战队所不具备的。

20 世纪 50 年代初，在决定组建专门执行海上登陆作战的部队后，出现了为其配备专用装备的问题。在第一阶段，中国人民解放军海军使用了从国民党军队缴获的美制 LCM-3 和 LCM-6 登陆艇。

LCM-6登陆艇

中国海军陆战队装备浮式装甲车的问题也是这样解决的。20 世纪 50 年代中期，中国海军陆战队拥有几辆 1949年5月解放上海时缴获的 LVT(A)1 水陆坦克。

美国制造的LVT(A)1两栖坦克配备6-12毫米厚的防弹装甲，搭载M5A1坦克炮塔，配备37毫米火炮及配套的7.62毫米机枪。此外，在舱尾舱口上方还可加装两挺步枪口径机枪。该战车全重15吨，乘员4人，车内可容纳两名步兵。250马力发动机使其在陆地时速可达32公里，水上时速12公里。

军博展出的LVT(A)1水陆坦克

这辆外观高大笨拙的车辆，在二战期间美国海军陆战队登陆日军控制的岛屿时，被证实是相当有效的登陆火力支援工具。

这些水陆坦克在当时是一大进步，但由于防御薄弱、体积大、机动性低，即使面对轻型反坦克武器也不堪一击。

解放军还拥有LVT（A）4水陆火力支援坦克，配备75毫米榴弹炮，7.62毫米和12.7毫米机枪。

为增强LVT(A)4的反坦克性能，1950年代中期，中国专家在部分车辆上将75毫米榴弹炮炮塔替换为苏联ЗиС-2型57毫米火炮。

在1960年代初中苏关系恶化、军事技术合作中断之前，中国不仅获得了技术文件，还接收了ПТ-76两栖坦克，从而得以迅速掌握其批量生产技术，并以60式坦克的名称投入生产。

越南的60式水陆坦克

除解放军外，这些车辆还被运往越南以及若干非洲和亚洲国家，参与了当地冲突。

20世纪60年代中期，中国在60式坦克的基础上建造了63式水陆坦克，并在炮塔上安装了一门 85毫米火炮和一挺7.62毫米机枪。

军博展出的63式水陆坦克

装填手舱口前的炮塔上安装有一挺12.7毫米高射机枪，也可用于射击地面目标。坦克具有防弹保护装置，车体装甲厚度为11-14毫米。63式坦克的乘员组增加了一名无线电报务员，人数达到4人。这辆重达18.4吨的坦克在铺设好的道路上时速可达45公里以上，在水上时速可达12公里。

1980年代初，中国水陆两栖坦克进行了现代化改造，旨在通过安装火控系统来提高作战效能。63II型坦克配备了射程300至3000米的激光测距仪、弹道计算机、夜视仪和新型无线电设备。

直到 2013 年，中国人民解放军海军陆战队的坦克部队还在使用62式轻型坦克。 该型坦克不是水陆坦克，需要特殊的登陆艇将其运到岸上，以确保装甲车辆能到达坚硬的地面。

62式轻型坦克看起来像缩小版的苏联T-54坦克，是中国从零开始制造的第一种坦克。62式坦克在越南战争的最后阶段表现出色，其在薄弱地面和丛林中的越野能力明显优于苏联 T-54及其中国仿制坦克。轻型坦克的高机动性弥补了其防护能力的不足。

军博展出的62式轻型坦克

该坦克装备85毫米火炮，车体正面装有防弹装甲。火炮配有7.62毫米59T型机枪（仿制СГМТ），炮塔上安装12.7毫米54型高射机枪。62式坦克在战斗状态下的重量为20.5吨。车体正面和侧面的装甲厚度为25毫米，炮塔正面为50毫米，炮塔侧面为40毫米。430马力的柴油发动机可提供高达70公里/小时的公路速度。

62型轻型坦克的生产一直持续到1989年，共生产了约1200辆。20世纪80年代，还生产了带有激光测距仪的改进型62I型。部分坦克加装了顶置装甲和防撞板，提高了对成型装药榴弹的防护能力。目前，在解放军服役的所有62型坦克都已入库或退役。

20世纪50年代后半期，苏联向中国交付了几十辆T-54中型坦克。几乎就在这些坦克投入使用的同时，中国领导层也获得了这些坦克的生产许可证。由于中国工业能力有限，中国版的五四式坦克被称为59 式，与原型坦克相比，它的一些部件和装甲质量较差。

59式坦克

早期生产的59式坦克未配备夜视仪、弹道计算机和武器稳定器。在机动性方面，59式与T-54相当，但中国坦克的可靠性较低。

后来，改进型投入量产，59式长期成为解放军装甲部队的主力。59式坦克的量产持续了30年，期间共生产了10000多辆不同型号的战车。

从1982年到1985年，59II 型坦克开始生产。与该系列前几款坦克的主要区别在于仿制了英国L7火炮的81式105毫米膛线炮。火炮上方加装了激光测距仪，炮塔两侧安装了烟幕弹发射器。中国研制的85式12.7毫米机枪取代了54式12.7高密高射机枪（ДШКМ的仿制品）。

军博展出的59IIA坦克

大约在2015年之前，中国人民解放军海军陆战队坦克部队装备的是经过现代化改造的59IIA型坦克，这主要是因为它们的重量比中国更先进的主战坦克要轻。为提高防护能力，59IIA型坦克部分采用了复合多层装甲和动态防护装置。

中国人民解放军海军陆战队现役坦克

到1980年代中期，中国武装部队拥有600多辆两栖坦克，其中约三分之一装备于海军陆战队。但当时已明显看出，60式和63式两栖坦克已过时，需要更换。为此，1990年代研制并投入批量生产的63A式两栖坦克进行了现代化改造。

两栖突击部队司令部希望有一种火力更强的两栖作战车，能够在射程和装甲穿透力方面与台湾的 M-48 和 M-60 坦克相抗衡。此外，为了能在敌方中口径火炮的有效火力范围外从登陆艇上登岸，提高适航性也是非常必要的。

为了满足这些要求，63A 型坦克必须进行重大的重新设计，配备由喷水装置驱动的 580 马力柴油发动机。车体被加长，以提高适航性并增加浮力储备。63A 型的战斗全重为 22 吨。

63A水陆坦克

为提高防护能力，计划安装动态防护装置和复合装甲。新型坦克炮塔由平面装甲板焊接而成，装甲板以合理倾角布置。主武器采用105毫米稳定炮，配备现代化火控系统和热成像瞄准镜。

由于重量和尺寸的增加，63A 型坦克在高速公路上的速度不超过 40 公里/小时。水上速度为每小时 12 公里。高速公路续航里程可达 370 公里。根据参考数据，大约有 80 辆 63A 型坦克已交付解放军海军陆战队。

为取代 62 式轻型坦克，解放军于 2018 年采用了 15 式坦克。该车最初是为在山区和高度崎岖的地形中作战而设计的。目前正在为海军陆战队生产一种变型车，该车已根据海军的具体情况进行了改进。

15式轻型坦克

坦克的基础装甲可抵御大口径穿甲弹和重型弹片的击中。此外，还可加装附加装甲板，提供对小口径炮弹和聚爆手榴弹的防护。附加模块包括复合防护、动态防护以及格栅屏障。根据防护配置的不同，坦克的战斗重量在33至36吨之间变化。为探测激光照射，配备有多个传感器，可触发烟雾弹发射指令。

15式坦克装备105毫米线膛炮，其弹药兼容北约标准，可使用缴获的炮弹。弹药组包括38发不同类型的炮弹。据称，穿甲弹在2000米距离上能够击穿500毫米厚的均质装甲。此外，该炮还可发射射程达5公里的反坦克导弹。中国消息来源称，配备锥形破片弹头的激光制导导弹除可打击装甲车辆外，还能击落低空飞行的直升机。火炮配有步枪口径机枪。炮塔顶部安装了遥控武器模块，配备12.7毫米机枪和35毫米自动榴弹发射器。自动装填装置的使用使坦克乘员减少至三人。

15 型坦克配备一台 1000 马力柴油发动机。发动机配有电子控制系统，并与液力机械变速器配合使用。最高时速为70公里，公路行驶里程为470公里。

726/726A 型和 958 型气垫船用于将 15 型坦克运上岸。截至 2022 年，解放军海军陆战队至少拥有 20 辆 15 型坦克。

解放军两栖步兵战车

大约 20 年前，北方工业公司为中国人民解放军海军陆战队研制了 ZBD-05（05 式）履带式水陆步兵战车。

ZBD-05两栖步兵战车

ZBD-05 的使用理念是将海军陆战队员从登陆舰上高速运上岸，为他们提供火力支援并打击敌方装甲车辆。

该浮动装置由两个强大的水喷射推进器驱动。船体造型使其能够高速行驶，从而降低触发水雷和遭受海岸防御火炮打击的风险。液压驱动的可折叠船首和横向坡道设计用于使船体在水面滑行。在升起状态下，船首和船尾坡道与船底共同形成滑行表面，使车辆能够浮出水面，从而降低作用于26.5吨重车辆的水动力阻力，并达到16节的速度。

ZBD-05步兵战车可以在距离海岸超过1公里的距离离开两栖舰艇，并携带6名登陆兵，车组乘员为3人。550马力柴油发动机使得最大公路时速为65公里，行程500公里。

该车装备一门30毫米自动加农炮，配用一挺7.62毫米机枪。炮塔两侧有HJ-73C 反坦克导弹发射装置。

步兵战车装备有最先进的火力控制系统，可以在水上开火。正面装甲可抵御 12.7 毫米子弹，侧面装甲可抵御步枪口径子弹。

基于统一的05式底盘，研制出了装备105毫米火炮的ZTD-05火力支援车、ZZZ-05指挥车、ZHJ-05后勤保障车以及ZGL-05扫雷车。截至2021年，中国人民解放军陆军装备了320多辆05系列车辆，其中约240辆为ZBD-05步兵战车。

解放军海军陆战队中可用的另一种类型的水陆步兵战车是来自北方工业公司的轮式ZBL-08（08型），配备稳定的30毫米的ZPT-99加农炮（基于俄罗斯2А72），86式7.62毫米机枪（中国版ПКТ）和HJ-73C反坦克导弹（Малютка改进）。 指挥官和炮手拥有一个带有自动目标跟踪的计算机化火控系统，激光测距仪和热成像设备。

ZBL-08两栖步兵战车

装甲提供全方位防护，可抵御12.7毫米穿甲弹和7.62毫米子弹的环形射击。ZBL-08步兵战车配备三名乘员，可搭载7名士兵。ZBL-08的重量可达23吨。440马力的柴油发动机使其在公路上的最高时速可达100公里。在柏油路上续航里程可达800公里。该车具有浮力，配备水喷射推进器，水上航速可达10公里/小时。但它无法像滑行式ZBD-05步兵战车那样进行长距离水上航行。

带有 8×8 车轮布置的基本底盘采用模块化设计，可以安装各种设备和武器。在 08 型的基础上，生产了配备光电系统和无人机的侦察车、自行式122和155毫米榴弹炮、配备105毫米火炮的火力支援车、防空导弹和火炮系统、指挥和参谋车、救护车和后送车、电子战车、架桥车、БРЭМ和扫雷车。2023 年，海军陆战队拥有 150 多辆 ZBL-08 轮式装甲车。

解放军海军陆战队的水陆装甲运兵车

基于 05 型底盘的浮式履带车家族包括装备 12.7 毫米机枪的 ZSD-05 装甲运兵车。

ZSD-05装甲车

中国人民解放军海军陆战使用基于 08 型轮式底盘的 ZSL-10 装甲运兵车。

ZSL-10轮式装甲车

与 ZBL-08 BMP 装甲运兵车相比，ZSL-10 装甲运兵车的车体高度增加了 30 厘米，从而增大了内部容积，使伞兵的乘坐更加舒适，并可在车内运送更多货物。车体两侧有 10 个伞兵座椅，配有反坦克地雷减震装置。

顶部敞开的炮塔上安装有一挺 12.7 毫米机枪。最近，又推出了一种配备35毫米榴弹发射器和 7.62 毫米机枪的遥控武器模块的改型。

20 世纪 90 年代中期，3×3 车轮结构，在 WZ-551 通用底盘基础上的 ZSL-92（92 式）装甲运兵车在海军陆战队服役。

ZSL-92轮式装甲车

ZSL-92装甲运兵车最初装备一门25毫米ZPT-90机炮和一挺86式 7.62 毫米机枪。ZSL-92B型装甲运兵车装备30毫米ZPT-99 机炮，底盘、发动机和传动系统更加可靠。

战斗全重为 15.3-15.5 吨。车体由钢制防弹装甲焊接而成。车体前部可抵御 200 米外发射的12.7毫米子弹的打击。

320马力的柴油发动机可将车辆加速到 80 千米/小时。水上速度为每小时 8 公里。在高速公路上的行驶里程可达 600 公里。乘员3人，载兵9人。

根据西方的数据，中国已经生产了 3000 多辆 WZ-551。中国海军陆战队可能使用 300 多辆 ZSL-92 装甲运兵车。