北京
3月23日7时许，贵州省毕节市赫章县河镇乡园区大道上，一声刺耳的碰撞声撕裂了清晨的宁静。一辆载有学生的面包车与一辆停放在路边的大货车相撞，事故导致2名学生当场死亡，14名学生受伤。
知情人透露，车上运输的都是小学生，年龄从七八岁到十多岁不等。死亡的两个学生：一个12岁，一个13岁。
事发后，很多人猜测是校车出事了。后根据官方通报消息得知，是私家车改装运输。
驾驶员叫张某广，男，49岁，运输学生的车辆是他自己的五菱小型客车。目前该人已被公安机关控制，经检测，不是酒驾，也不是毒驾。
刺眼的是：通报中提到——违法超员！
至于超员了多少，官方没有说。
我在网上搜到了点爆料，至于真假，一切还以官方通报为准：事发地点距离学校仅有两公里左右，当时车少人少，路也宽，该私家车核载7人，实载16人。
在这种情况下，车辆还能撞在停在路边的大货车，要么就是司机犯困睡着了，要么就是网友说的“突发疾病，车辆失控”。
事故发生后，已经引起国家层面的高度重视。
国务院安委办对贵州赫章交通事故查处挂牌督办，应急管理部、教育部、公安部组成工作组，赶赴贵州赫章。并要求贵州省对事故提级调查。
“挂牌督办+提级调查”，这规格相当之高。
根据《贵州省较大生产安全事故提级调查和挂牌督办办法（试行）》第五条规定：“具有下列情形之一的，应当实行提级调查：
（一）案情特别复杂的较大事故；
（二）存在瞒报、谎报、迟报、漏报情形，性质恶劣的较大事故；
（三）省委、省政府要求实施提级调查的较大事故。”
从上面的规定可以看出，赫章县的这起交通事故很可能是“复杂的较大事故”，或者“性质恶劣的较大事故”。
至于事故的调查结果，我猜测，第一，最直接的，学校校长获罪入刑；第二，司机可能因涉嫌交通肇事罪被判刑；第三，当地分管副县长、县教育局局长、县交警队队长等人可能会被停职调查。
为什么这么猜，问就是上一起被挂牌督办的类似事故就是这样处理的。
2011年11月16日9时，甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆号牌为甘MA4975的运送幼儿的校车（核载9人、实载64人），由西向东行驶至正宁县正（宁）周（家）公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时，与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞，造成22人死亡（其中幼儿19人）、42人受伤。
事故中，校车司机和4名幼童当场死亡，而受伤的也都是4至6岁的幼童。
事故发生后，国务院安委会对事故实行挂牌督办。据初步调查分析，事故原因是甘MA4975小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。
该车严重超员到什么地步——车辆限定9座改装为无座，将后排座拆除，改制成三条长凳，最后拉了64个人。真是丧心病狂。
2011年11月19日，该幼儿园董事长和校车所有人李某刚因涉嫌交通肇事罪被批准逮捕，2012年7月20日被正宁县法院一审判处有期徒刑七年，上诉后撤诉认罪。
因校车司机杨某军在事故中死亡，货车驾驶员樊某刚在事故发生后被刑事拘留。
此外，正宁县委常委、常务副县长刘某润，副县长戴某燕，县教育局局长雷某宁和县交警队队长苟某波被停职调查。
这次事故也推动全国范围内全面开展中小学和幼儿园校车安全隐患大排查，坚决要求不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆和超员车辆上下学。
回过头看，赫章县的本次事故涉事车辆，不仅是拼装车，而且严重超员，这也暴露出当地对运输中小学和幼儿园运输安全工作的不重视，未能尽到巡视检查和监管职责，存在严重的管理漏洞。
一个12岁，一个13岁，两个如此鲜活的生命，就这样永远定格在这个周一的早晨。
挂牌督办不是终点，希望此次事故能再次敲响安全警钟，让每一个孩子，都能安全上学，平安到家。
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