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大概两周前，港铁荃 湾线新信号系统正式启用，取代了1996年起使用的旧信号系统。而今天，荃湾线又迎来里程碑事件。
今天（3月29日），港媒星岛、RTHK等媒体报道称，港铁首列使用新信号系统的市区线新列车Q-train，于早上10时57分由荃湾站开出前往中环站方向，正式于荃湾线服务乘客。
今早，百多名铁路迷在荃湾站等候，见证新列车在荃湾线首航。等候时，他们唱出︰“Q-trian过海真的很兴奋，为搭首班车可以’唔瞓’（不睡觉）。”在新列车缓缓驶入站台期间，他们又高喊“Q-Train、Q-Train！”列车即将停靠时又大喊“开门！开门！”列车门开后，大家集中在最前面的车厢一拥而上，开启了前往中环的首班车旅途。港铁称，新列车今日运作大致畅顺。
综合 TVB 、香港 01 等媒体资料，这款 Q-Train 由中国中车青岛四方机车车辆制造，是港铁新一代直流电客运电力动车组，用以全数取代英国制市区线现代化列车。此次采用动态形路线图，亦配备“列车性能和健康监测系统”，实时监察列车和系统运作，透过大数据分析进行预测性维修，早前已在观塘线和港岛线逐步使用。
今天TVB还采访了几位香港市民。其中吴先生称︰“我觉得换了这列车之后，可能更方便看路线图，更光亮、看得比较清楚，与旧车不同。还有听广播会更清楚，我今天特别拿了展品过来，就是这部模型。”而 郑先生表示︰“我特意来拍摄头班车的情况，因为我想记录全程。我今次有机会可以在港岛 Qtrain 投入服务之后，去到亲自体验荃湾线 Qtrain 投入服务，立即体验，等了八年终于轮候到。新信号系统启用之后，有助行车方便，会逐渐淘汰旧车。”
新华社曾经科普称，港铁公司采购的列车种类颇多，来自不同的制造商，相应地会用字母代号为它们命名，也就是香港市民口中常提到的M-Train（由英国都城嘉慕制造）、Q-Train（由中国中车青岛四方机车车辆制造）、C-Train（由中国北车长春轨道客车制造）等。1979年开始投入服务的市区线第一代M-Train行运至今已有四十余载，超负荷的使用年限意味着它们濒临退役，而中车青岛四方列车Q-Train将逐步取而代之，开启香港铁路交通列车的新一轮更迭。
报道还科普，Q-Train的设计也采纳了不少乘客建议，着重提升新列车的车厢布局。相比于市区线第一代列车，新列车加宽座椅玻璃屏风与门边的距离，方便乘客站立，扶手则由原来每车卡20余个增至每车卡超过60个，更易扶握。而乘客上下车也更加流畅，即使是高峰时期也没有那么拥堵。
内容来源：港铁公司、RTHK、TVB、新华社等
图片来源：港铁公司
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