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传万科高管被要求退薪

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大家好,我是罗恩。

这两天房地产有个小作文,权威媒体报道,有多个万科前核心高管被约谈,要求退还过去4年的薪酬,包括原董事会主席郁亮、原总裁祝九胜、前董事会秘书朱旭等。甚至有传言,郁亮已经开始变卖房产,为退薪做准备了..

虽然万科官方已经下场辟谣,但貌似舆论并不买单,认为这件事不是空穴来风。

回望历史,中国房地产从2021年进入下行拐点,至今已经5年了。


这期间,80%以上的房企都爆雷了,“优等生”万科也不例外,光是最近两年,万科就累计暴亏了1314亿。现在万科的有息债务是3629亿,其中一年内到期的有一半左右,除非房地产行业突然V型反转,否则,除了继续拉着债主们展期,没有更好的办法。

去年开始,深圳国资开始深度介入万科运营,管理层大洗牌,深铁还砸了300亿的股东借款输血,严格意义上讲,这属于拿纳税人的钱填万科的债务无底洞,总得有个说法吧...

现在说法来了,巅峰时期郁亮、祝九胜的年薪都在千万以上,可现在公司都被干成这样了,当初领着高薪做决策的人,这会可能难免要被清算了。

一、1、今天日韩股市被血洗,指数都跌了接近3个点,大A反而顶住了压力,没有受到外围大跌的影响——上证指数红了0.24%,两市2867家公司上涨,中位数涨幅0.15%。


从上周五开始,A股有点对外围局势脱敏的意思。有观点认为,主要还是和中国的能源结构有关。日韩是高度依赖能源进口的,中东一乱,油价飞涨,输入性通胀直接冲击日韩经济的工业生产成本,甚至导致供应链中断。

相比之下,虽然中国在石油天然气方面也严重依赖进口,但我们已经提前布局了相对完整的全产业链,并致力于能源结构多元化(煤炭、风电、水电、光伏占比高,油气依赖度低于30%)。

考虑到中国的电价和工业成本相对低廉且稳定,已经有人开始畅想未来全球订单自然而然地转向能“稳定交货”的中国了,就像2021年前后YQ时期一样。这是一个大胆的YY,做梦都能笑醒那种。

2、李荣浩开撕单依纯。

这件事今天闹得沸沸扬扬,霸榜热搜。简单来说就是:单依纯开演唱会想唱《李白》,李荣浩明确拒绝了授权,但她还是唱了,李荣浩怒了。

去年单依纯在《歌手》上魔改《李白》,当时李荣浩被网友调侃没吭声,算是给了面子。

最近单依纯又开巡演,李荣浩邮件明确拒绝了授权。结果她在深圳场还是唱了,属于“明知故犯”的侵权。

这次彻底把李荣浩惹恼了,他连发多条质问“你是来报仇的?”,单依纯先道歉说“了解情况”,凌晨又发长文承认主办方没拿授权,自己愿意承担全责和赔偿。

最后李荣浩回应不要赔偿,但警告粉丝不要再网暴自己的家人,这事先翻篇,但他保留追究权利。

说实话,这事我觉得李荣浩的处理挺体面了,单依纯挨骂也不冤。

国内的版权意识一直为人诟病,很多人喜欢把人情当应该,李荣浩之前没追究她改编是情分,这次追究侵权是本分。不能因为前辈大度,就觉得版权是可以“先斩后奏”的东西。

三、斯柯达宣布今年中推出中国市场

斯柯达本来是捷克品牌,2000年被德国大众买断,2005年进入中国市场,以前还是辉煌过的,在中国市场累计销量曾突破300 万辆。

2019年开始,斯柯达在国内销量连续6年下滑,去年只卖了1.5万辆,和2018年巅峰销量相比暴跌了95%,市场份额连0.1%都不到了,说白了,混不下去了。

和保时捷、BBA的情况类似,主要还是被国产新能源车卷输了,国内的新能源车不管参数配置还是价格,都能甩开外资车几条街,消费者用脚投票了。

不过,有一说一,对比国内有些车企一混不下去就跑路,给车主和供应商留下一堆烂摊子,外资车企退出中国市场普遍都很体面,不管是给员工的赔偿,还是备件供应和售后质保,没给车主们挖坑,这一点,必须点赞。

今天就是这些了。

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