“2026年最强8系爆款”24.98万炸场！刘翔都夸的旗舰SUV有多香？

“买它就对了！”4月16日，智己LS8上市发布会现场，刘翔站台为这款新车带货。在试驾之后，这位跨越时代的冠军也被智己LS8的实力圈粉。

智己LS8这款号称“2026年最强8系爆款”的新车，以24.98万元的起售价登场，上市60分钟大订直接突破8000台，用实打实的市场热度，打破了30万级大型SUV市场的固有格局。

在当下的新能源市场，“堆料内卷”早已不是新鲜事，很多车企动辄标榜“旗舰配置”，却在入门版上偷工减料，靠选装套路收割消费者。但智己LS8偏不随流，带着上汽70年造车底蕴与阿里、张江高科的科技加持，打出“起步即旗舰，标配即满配”的口号，把过去百万豪车才有的技术，变成了30万内用户触手可及的标配。

智己LS8的上市，不是简单的新品发布，而是中国品牌对“技术平权”的一次强势践行。

最让行业震撼的，莫过于智己LS8的“30万内唯一线控转向”。可能很多普通用户对“线控转向”没概念，简单说就是：过去只有保时捷、奔驰等百万级豪车才敢尝试的技术，如今被智己下放到了30万内市场，而且不是选配，是同级首发的核心配置。这不是简单的配置下放，而是对传统驾控逻辑的颠覆。

实测数据最有说服力：智己LS8拥有同级唯一的4.5:1-14.2:1超大范围可变转向比，低速转弯时半圈就能打满，不用脱把换手，在小区狭窄路段、商场魔鬼停车场，这台5米长的大车能实现4.85米的转弯半径，比很多A0级小车还要灵活，女司机也能轻松一把掉头。

更关键的是，它还具备航空级三重安全冗余，比传统机械转向更可靠，高速行驶时稳如磐石，家人乘坐不易晕车，兼顾了灵活与安全。

如果说线控转向是智己LS8的“驾控王牌”，那恒星超级增程就是它的“续航底气”。对于很多纠结油电的家庭用户来说，这一技术直接解决了所有焦虑——它不是简单的增程，而是能实现“一车三开”的超级增程，完美兼容油车用户的使用习惯。

不用充电，只用油就能跑近1000公里，百公里亏电油耗仅5.9L，比丰田卡罗拉等日系A级轿车还要低，长途自驾完全不用担心里程；想当纯电开，它有52度、66度两款大电池可选，最高430km的纯电续航，满足一周城市通勤完全没问题，电费比油费省一半。

即便冬天在-20℃的极寒地区，电池能量保持率也能超过95%，800V高压平台让电量从30%充到80%仅需12分钟，彻底终结了传统增程的冬季焦虑。

更惊喜的是，行业首创的ERNC 2.0主动降噪技术，让增程器介入时的噪音增量为0dB，坐在车里几乎听不到任何杂音，静谧性堪比图书馆，比很多燃油豪车还要出色。

在智能化方面，智己LS8也没有丝毫妥协，而是直接拉满了“未来感”。它搭载的520线超视域激光雷达，不仅线程高，还具备“智能凝视”功能，在核心视野区域能将等效线数翻倍至1040线，从物理层面消除感知盲区，哪怕是雨夜、大雾等复杂路况，也能看得清、辨得准。

与之匹配的，是行业顶级的英伟达Thor芯片，配备64GB高性能内存，能极速处理激光雷达捕捉到的海量数据，反应速度远超人类驾驶员。

再加上智己作为Momenta唯一行业创始灯塔伙伴，深度融合的高性能算法模型，让IM AD辅助驾驶稳居行业第一梯队，无图城市NOA真正实现“全国都好开”，高速ETC、环岛通行、路口掉头都能轻松应对，未来还能升级至L4级能力，预埋了未来十年的进化主权。

对于注重智能体验的年轻家庭来说，这相当于花30万不到，提前解锁了未来几年的智能出行体验。

作为一台面向家庭的旗舰SUV，智己LS8在舒适与安全上的诚意，同样让人动容。它的Ultra Wide³超宽体座舱，媲美行政级MPV，大五座版本空间宽敞，满载5人时后备箱仍能容纳15个20寸行李箱，搭配首发的Cargo Station Pro载物云台，甚至能直接装入两台标准公路车，不管是全家出游还是户外露营，都能轻松应对。

配置上，“冰箱彩电大沙发”更是直接拉满：同级独有的柯布西耶电动沙发椅、12.3L双开门冷暖冰箱、21.5英寸二排观影屏，还有中国首搭的B&O百年豪华音响、独家4D车规级机械按摩、石墨烯智控地暖组成的“新奢华三件套”，起步就是顶配享受，不用多花一分钱选装。

安全方面，它采用十纵十一横的潜艇笼式车身，高强钢+热成型钢占比达81%，1500MPa激光焊接一体门环，搭配航空级标准的电池和全域主动安全配置，爆胎稳定控制系统2.0能在40ms内瞬间响应，比传统制动快3倍，给全家满满的安全感。

很多人会问，配置这么顶，价格这么香，智己LS8的品质靠谱吗？答案藏在上汽的大厂底蕴里。智己由上汽、阿里、张江高科联手打造，70年的造车经验不是新势力能比拟的，全球顶级供应商加持——芯片用英伟达、智驾找Momenta、音响选B&O、电池合作宁德时代，每一个零部件都经过严格筛选。

其实，智己LS8的爆火，本质上是戳中了中国品质家庭的核心需求：不想要选装套路，不想要智商税，只想用合理的价格，买到一台兼顾驾控、续航、智能、舒适和安全的全能旗舰。它没有盲目堆料，而是把每一分成本都花在用户真正需要的地方；它没有刻意讨好某一类人群，而是用“一车多用”的产品力，满足了家庭出行的所有场景。

智己LS8的24.98万起售价，击穿的不仅是传统豪华品牌的价格护城河，更是用户对“30万级SUV”的固有认知。刘翔在发布会上说，他欣赏智己“不设限、不妥协、不随流”的精神，这其实也是中国新能源汽车的缩影——不再跟着外资品牌的脚步走，而是用自己的技术实力，打破价格与配置的壁垒，实现“换道超车”。