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定位性能豪华大五座SUV,星途EX7全球上市售19.99万元起

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4月19日,珠海国际会展中心,奇瑞集团高端品牌星途正式迎来品牌3.0时代的重要节点——星途EX7全球上市。作为星途3.0时代的开山之作,新车定位“性能豪华大五座SUV”,同时提供纯电与增程两种动力形式,官方指导价区间为19.99万元至26.39万元,抢先置换价下探至19.49万元起。对于正处于品牌向上关键阶段的星途而言,EX7不仅是一款全新产品,更承担着重新定义“性能豪华”价值体系的重要任务。



发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示,在新能源与智能化浪潮下,中国汽车产业正从追随者向创造者和定义者转变,而星途品牌3.0时代的目标,就是成为新时代“性能豪华”的定义者。作为奇瑞品牌向上突破的核心载体,星途承接了集团最先进的技术体系和资源投入,而EX7正是这一战略落地的首次集中体现。



在新能源时代,性能依旧是豪华感的重要基础。星途EX7此次最受关注的技术亮点,便是全球首搭航空级纯机电线控制动技术(EMB)。这套系统取消了传统液压制动结构,通过电信号直接控制制动力输出,不仅带来了90毫秒级的响应速度和33米级制动距离,也为后续功能拓展打开了空间。配合六活塞固定卡钳、FNC碳氮共渗制动盘以及多重冗余安全架构,EX7在驾驶层面更强调一种“收放自如”的掌控感,而不仅仅是单纯的数据表现。



动力方面,纯电四驱版零百加速达到4.7秒,增程四驱版则为4.9秒,配合雪豹四驱2.0系统和飞鱼底盘3.0,整体调校明显偏向高阶驾控体验。前双叉臂、后五连杆、CDC电磁减震以及RP-EPS转向系统的组合,也让这台接近5米车长的大五座SUV,在舒适与操控之间找到了更好的平衡点。



智能化层面,星途EX7则试图用“专机级智能管家”的概念,重新定义豪华感。全系标配猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统,搭载英伟达Orin-Y芯片和27颗高性能传感器,可实现城市NOA、高速NOA以及覆盖500多种场景的泊车能力。相比单纯强调辅助驾驶能力上限,EX7更注重日常使用中的稳定性与易用性,让智能真正服务于家庭出行,而不是停留在展示层面。



座舱部分,灵犀智舱2.0则进一步强化了这种“智能陪伴感”。基于高通骁龙8295P芯片打造的五屏联动系统,配合液态玻璃光感交互UI以及实时语音大模型,让车机不再只是信息中控,而更像一个具备理解能力的数字助手。从模糊语义识别到场景化服务调度,智能座舱开始具备更强的主动服务属性,也让“千人千车”的个性化体验更加具体。



作为一款主打家庭场景的豪华SUV,EX7在舒适性上同样投入了大量精力。4988mm车长与3000mm轴距带来了接近C级车的空间表现,二排腿部空间和灵活座椅布局,更贴近中国家庭用户的真实需求。全车座椅标配通风、加热和按摩功能,配合智能冷暖冰箱、23扬声器音响系统以及主动降噪技术,整车更像是一座可移动的头等舱,而非单纯的交通工具。





从品牌战略来看,星途EX7的意义远不止一款新车。就在不久前,奇瑞集团正式与勒芒24小时耐力赛运营方ACO签约,意味着中国品牌开始进入世界顶级耐力赛事体系。赛道技术反哺量产车,也成为星途品牌3.0时代的重要支撑逻辑。EX7正是在这样的背景下诞生,它既承载着品牌向上的技术表达,也承担着打开全球豪华市场认知的使命。

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